時(shí)間已到2020年6月中旬，奔馳E級(jí)與寶馬5系在售車(chē)型目前均為2020款。現(xiàn)在，我們就以目前在售的兩個(gè)2020款車(chē)型在購(gòu)買(mǎi)選擇上進(jìn)行分析：
注明：以下內(nèi)容均以2020年6月15日前作者所了解到的信息作為論點(diǎn)支撐。
購(gòu)買(mǎi)對(duì)比篇：
一、誰(shuí)更便宜？
目前各地經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠幅度不同，作者了解到奔馳E級(jí)普遍要比寶馬5系便宜，幅度一般在1萬(wàn)到2萬(wàn)左右。
二、誰(shuí)更可靠？
都相對(duì)可靠，耐用性和故障率都很優(yōu)秀。
三、誰(shuí)更漂亮？
整體上，E級(jí)和5系都很漂亮。
外觀上，E級(jí)微勝一籌。
內(nèi)飾上，E級(jí)更勝一籌。
但5系外觀寬大，氣場(chǎng)雄厚，商務(wù)與運(yùn)動(dòng)兼顧的相得益彰，內(nèi)飾上整體營(yíng)造的氛圍也是相當(dāng)豪氣，在本質(zhì)上，整體顏值不輸E級(jí)。
四、誰(shuí)更舒適？
整體上，5系更舒適。
但5系舒適主要是在于體感，在視覺(jué)上可被E級(jí)落下了不少。
五、誰(shuí)更有面子？
品牌上，E級(jí)微勝。
整體上，沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。
六、誰(shuí)尺寸更大？
整體上，5系更大。
七、誰(shuí)的三大件更好？
整體上，5系更好。
但是E級(jí)除了底盤(pán)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)造詣上也可圈可點(diǎn)。
八、誰(shuí)的用料更厚道？
整體上，5系更厚道。
但E級(jí)內(nèi)飾非常美，真的是美到享受，這項(xiàng)拉回了很多分。
九、誰(shuí)的隔音降噪更好？
整體上，5系更好。
十、誰(shuí)的內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理的更好？
整體上，E級(jí)更好。
十一、誰(shuí)的乘坐感受更好？
整體上，5系更好。
十二、誰(shuí)的操控感受更好？
整體上，5系更勝一籌。
十三、誰(shuí)更有商務(wù)范？
整體上，E級(jí)微勝一籌。
十四、誰(shuí)的殘值表現(xiàn)更好？
整體上，E級(jí)更好。
十五、誰(shuí)的空間表現(xiàn)更好？
整體上，5系更勝一籌。
但E級(jí)的后排腿部空間相比5系有明顯的優(yōu)勢(shì)。
十六、誰(shuí)的加長(zhǎng)方式更高級(jí)？
E級(jí)完勝。
在這一點(diǎn)上，奔馳的付出應(yīng)該被每一位消費(fèi)者肯定。
十七、誰(shuí)的品控更好？
半斤對(duì)八兩。
十八、誰(shuí)的服務(wù)更好？
如遇到問(wèn)題，請(qǐng)參照我國(guó)關(guān)于消費(fèi)者權(quán)益保障的相關(guān)法律法規(guī)維護(hù)自己的合法權(quán)益。
購(gòu)買(mǎi)注意篇：
一、兩款車(chē)都很快面臨改款。
從外形和內(nèi)飾上看，改款E級(jí)進(jìn)步微小，甚至不及現(xiàn)款E級(jí)。改款5系有一定進(jìn)步，但整體協(xié)調(diào)性不及現(xiàn)款5系。這有可能造成現(xiàn)款車(chē)的最后配額不會(huì)加大促銷(xiāo)力度甚至漲價(jià)的可能性。
二、E級(jí)動(dòng)力比想象中強(qiáng)，5系操控比想象中弱。
例如E300的整體動(dòng)力參數(shù)已經(jīng)超過(guò)了530，運(yùn)動(dòng)模式下還有一定的操控感，已經(jīng)不再是只顧著平穩(wěn)莊重的選手，真要是比直線加速，5系未必敢上場(chǎng)。
開(kāi)寶馬，坐奔馳的說(shuō)法已經(jīng)過(guò)時(shí)，5系現(xiàn)在舒適的可以越級(jí)與D級(jí)行政豪華車(chē)媲美，操控也沒(méi)有了曾經(jīng)的精準(zhǔn)指向感，但還不至于到開(kāi)不出是寶馬的感覺(jué)。
三、懷擋不適合所有人，電子檔把也沒(méi)有想象中的高級(jí)。
E級(jí)的懷擋設(shè)計(jì)當(dāng)然沒(méi)有問(wèn)題，但用手指撥來(lái)?yè)苋ィ倳?huì)消耗駕駛者的激情。
5系的電子檔把設(shè)計(jì)也沒(méi)有問(wèn)題，但少了操作的機(jī)械感，會(huì)傷害駕駛者的掌控欲。
四、E級(jí)只是看上去更行政奔馳e，5系的優(yōu)勢(shì)只有用了才能感受到。
E級(jí)為駕乘人員的感受考慮的很周到，豪華理念貫徹到位，但整體駕乘感受比較平庸。
5系由于很多設(shè)計(jì)上的粗略，導(dǎo)致駕乘人員的感受雖然優(yōu)異，但感觀上卻是凌亂分裂的。
五、E級(jí)外形看上去小，5系外形看上去老。
現(xiàn)款E級(jí)的設(shè)計(jì)很經(jīng)典，外形上比5系更顯精致協(xié)調(diào)，而且E級(jí)的設(shè)計(jì)走的是端莊優(yōu)雅風(fēng)，顏值會(huì)更耐時(shí)間考驗(yàn)。
時(shí)至2020年6月中旬，5系的外觀確實(shí)顯出了一定的大叔氣，但從車(chē)身尺寸所帶來(lái)的氣場(chǎng)上看，5系明顯優(yōu)于E級(jí)。
購(gòu)買(mǎi)進(jìn)階篇：
一、選誰(shuí)更不容易后悔？
這是個(gè)無(wú)法量化的問(wèn)題，從口碑上，5系風(fēng)評(píng)一直非常好，從銷(xiāo)量上曾經(jīng)兩者一直是不相伯仲，但E增加優(yōu)惠后，強(qiáng)大的品牌號(hào)召力使得E級(jí)銷(xiāo)量激增，目前以較大幅度領(lǐng)先于5系。
我個(gè)人是這樣看待這個(gè)問(wèn)題的：
如果想買(mǎi)E級(jí)，但舍不得5系的實(shí)誠(chéng)，那適合選E級(jí)，因?yàn)檎f(shuō)明你已經(jīng)沉醉在E級(jí)調(diào)性極高的整體豪華氛圍里，不選E你之后一定會(huì)眼饞。
如果想買(mǎi)5系，又同樣很欣賞E的調(diào)性，那適合選5系，因?yàn)檎f(shuō)明你選車(chē)較為理性，畢竟5系相對(duì)于E級(jí)并沒(méi)有明顯的短板，只是個(gè)別方面稍有弱勢(shì)。
有人說(shuō)，我對(duì)E級(jí)/5系完全無(wú)感，不存在糾結(jié)，那么說(shuō)明你在選車(chē)方面還是經(jīng)驗(yàn)太過(guò)匱乏，這是一個(gè)日后可能后悔的重大信號(hào)。
二、以5年計(jì)，誰(shuí)的未來(lái)會(huì)更好？
從兩者即將上市的改款車(chē)型看，都稱(chēng)不上優(yōu)秀。但豪華車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)是在不斷下沉的，這非常的吃品牌和設(shè)計(jì)，我認(rèn)為E級(jí)未來(lái)會(huì)更廣泛的受到消費(fèi)者的歡迎。
三、誰(shuí)更受到女性消費(fèi)者喜愛(ài)？
這毋庸置疑是E級(jí)。
四、用于把妹選誰(shuí)？
從概率上講，應(yīng)該是E級(jí)。
五、我就是覺(jué)得奔馳比寶馬高級(jí)怎么辦？
請(qǐng)出門(mén)左轉(zhuǎn)。
結(jié)語(yǔ)：
奔馳就是奔馳，盡管E級(jí)這半年以來(lái)一直被詬病，但只要奔馳稍稍放下身段，迎來(lái)的就是市場(chǎng)上海嘯般地回應(yīng)，一度訂到?jīng)]車(chē)！這就是品牌的強(qiáng)大號(hào)召力。
寶馬已經(jīng)不是曾經(jīng)的寶馬，寶馬放棄了可貴的運(yùn)動(dòng)基因，但寶馬血統(tǒng)依然在各個(gè)部件的踏實(shí)做工中流淌，德味仍濃，巴伐利亞的工匠精神未滅。
E級(jí)品牌調(diào)性高奔馳e，5系均衡買(mǎi)得值，寶馬三缸偽寶馬，奔馳S真奔馳！