提到領(lǐng)克品牌，相信大家都知道。這是吉利和沃爾沃共同推出的一個(gè)汽車品牌。在去年領(lǐng)克推出了領(lǐng)克01車型。那么，今天小編就和大家一塊看一下領(lǐng)克01是國(guó)產(chǎn)還是合資？希望對(duì)大家能夠有所幫助。

領(lǐng)克身份大揭秘

首先關(guān)于領(lǐng)克的身份，領(lǐng)克于去年的8月4日正式成立了領(lǐng)克合資公司，其中股份的占比為：吉利控股與沃爾沃汽車共同占據(jù)50%的股份，剩下的一半被吉利汽車擁有，所以關(guān)于領(lǐng)克的真正身份已經(jīng)大白于天下，它并不是吉利獨(dú)資的純正國(guó)產(chǎn)品牌，而是有著沃爾沃汽車持股的合資公司，有的朋友可能會(huì)說(shuō)了，沃爾沃不是已經(jīng)被吉利收購(gòu)了嗎，這不就是一家公司了嘛領(lǐng)克汽車是哪個(gè)品牌，這一點(diǎn)小編要糾正一下，吉利雖然把沃爾沃收購(gòu)了，但是只是股權(quán)上的收購(gòu)，沃爾沃的品牌并沒(méi)有并入吉利旗下，而是保持獨(dú)立發(fā)展，而沃爾沃在國(guó)內(nèi)其實(shí)還算外資車企。

領(lǐng)克 01

領(lǐng)克 01是為都市年輕族群打造的新時(shí)代SUV，于2017年11月28日正式上市，售價(jià)15.88-22.08萬(wàn)元。領(lǐng)克 01是領(lǐng)克汽車（LYNK&CO）首款基于CMA中級(jí)車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)開發(fā)的車型，將率先搭載Drive-E系列VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有同級(jí)領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性表現(xiàn)，領(lǐng)克01也是全球首款搭載博世最新ESP 9.3高動(dòng)態(tài)版的乘用車。

領(lǐng)克01從誕生以來(lái)就已具備許多話題性的爭(zhēng)論，不僅因?yàn)槠溲y(tǒng)，在“看臉為主”的時(shí)代，其外觀也成為論點(diǎn)之一。如今主流的合資新車前兩的造型設(shè)計(jì)風(fēng)格都趨向于極簡(jiǎn)，一筆一劃甚至只是一個(gè)簡(jiǎn)單多邊形就構(gòu)成整體前臉。然而領(lǐng)克01反其道而行，多層次的布局讓人看得有些頭暈?zāi)垦！Ｘ灤┳笥仪曳秸闹芯W(wǎng)，宛如一個(gè)青蛙的既視感，而燈組一體化的流行設(shè)計(jì)也被領(lǐng)克設(shè)計(jì)師生生拆分成三個(gè)層次。

相比外觀，同樣不協(xié)調(diào)的內(nèi)飾反而令小編覺(jué)得驚喜?？磻T了現(xiàn)今大部分的車輛規(guī)規(guī)矩矩的中控臺(tái)，難免會(huì)讓人覺(jué)得有些索然無(wú)趣。領(lǐng)克01的中控臺(tái)設(shè)計(jì)以一塊中控大屏為主的極簡(jiǎn)風(fēng)格格外干凈舒服，整體中控區(qū)域向駕駛員側(cè)傾斜了15度，后排中間以及右邊的乘客看久了以后，要么輕微脊椎病好了，要么就是得了輕微脊椎病。

一直以來(lái)本土汽車品牌無(wú)法在高端領(lǐng)域占據(jù)一席之地，源自于汽車的三大件始終無(wú)法得到群眾的認(rèn)可。而有著沃爾沃的技術(shù)支持，領(lǐng)克01有了不一樣的底氣。

動(dòng)力總成方面，分別提供1.5T+6MT、2.0T+6AT和2.0T+7DCT+Heldex AWD。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力180匹領(lǐng)克汽車是哪個(gè)品牌，峰值扭矩高達(dá)265牛米，僅數(shù)據(jù)表面而言，與本田冠道上的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)都是相差無(wú)幾了。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則出自沃爾沃身上技術(shù)成熟的T4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力能達(dá)190匹，峰值扭矩300牛米，6AT的變速箱也出自名廠愛信手里。