4月20日，寶馬全新7系、i7進(jìn)行了全球首發(fā)，新車基于新一代CLAR架構(gòu)打造而來，在車身尺寸上進(jìn)行了全面提升，成為了史上最大的7系，同時(shí)新車還首次提供了燃油版、插電混動(dòng)和純電動(dòng)版車型，其中燃油版車型還取消了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。近日我們還獲悉了全新一代7系車型的售價(jià)，其中740i車型起售價(jià)為94925美元，約合人民幣62萬元，760i車型起售價(jià)為114595美元，約合人民幣74萬元。

首先在外觀上，新車采用了與以往寶馬車型完全不同的風(fēng)格，運(yùn)用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言，尤其是前臉造型讓人煥然一新。前臉大尺寸的雙腎進(jìn)氣格柵周邊還添加了環(huán)形燈帶，在點(diǎn)亮的情況下有著極強(qiáng)的辨識(shí)度。兩側(cè)大燈組采用了分體式設(shè)計(jì)，上半部分的日間行車類內(nèi)部由“豪華水晶元素”構(gòu)成，下半部分的遠(yuǎn)近燈組與下方包圍融為一體。

燃油版車型和純電動(dòng)版車型在前臉的整體造型上基本一致，只不過在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，其中燃油版車型采用了M運(yùn)動(dòng)套裝，下方包圍處的造型更加激進(jìn)、動(dòng)感，而純電動(dòng)版車型進(jìn)氣格柵內(nèi)部則運(yùn)用了封閉式設(shè)計(jì)寶馬7系，下方包圍的造型也更加修長。

車身側(cè)面，新車運(yùn)用了更加硬朗的線條，平直的上腰線貫穿前后，搭配輪眉處以及側(cè)裙處的厚重線條，多一些穩(wěn)重，少了一些時(shí)尚。在車身尺寸上全新一代7系和i7是一致的，為5391*1950*1544mm，軸距為3215mm，就算是與在S級(jí)基礎(chǔ)上進(jìn)一步加長的（丨），也并不多全新7系長多少，可見全新一代有多大。

尾部燃油版和純電動(dòng)版車型的整體造型一致，兩側(cè)均采用了修長的尾燈組寶馬7系，內(nèi)部還進(jìn)行了熏黑處理，下方包圍處的變化比較明顯，燃油版車型運(yùn)用了雙邊共四出排氣，看起來更加運(yùn)動(dòng)，純電動(dòng)版車型下方則運(yùn)用了一體式包圍和隱藏式排氣，并在兩側(cè)還加入了藍(lán)色裝飾條。

內(nèi)飾方面，新車采用了全新布局風(fēng)格，滿滿的顯示屏呈現(xiàn)出了極強(qiáng)的科技感，左側(cè)是雙幅式多功能方向盤，前方則是12.3英寸的液晶儀表盤和14.9英寸中控顯示屏組成的一體式懸浮曲面屏，內(nèi)部集成了全新BMW iDrive和BMW操作系統(tǒng)8.0。

同時(shí)車機(jī)還首次嵌入了BMW智能個(gè)人助理，尤其是 "雙眸"設(shè)計(jì)在視覺上更加擬人，此外，全新BMW智能個(gè)人助理支持前后排喚醒，并新增了多達(dá)20個(gè)功能，像激活指定座椅按摩、開關(guān)車門等。用料方面，新車運(yùn)用了大量的皮革和羊絨組合材質(zhì)、開孔材質(zhì)木飾以及金屬質(zhì)感的音箱罩營造出了極強(qiáng)的豪華氛圍。

乘坐空間自然不用多說，新車對(duì)頭等艙級(jí)座椅進(jìn)行了全面升級(jí)，后背調(diào)節(jié)可達(dá)到42.5度，并配有一體式腿托。其實(shí)最為搶眼的莫過于在后排配備了一部懸浮式巨幕，而且在門板處配有5.5英寸的扶手觸控屏一鍵切換“影院模式"，完全可以為后排打造一個(gè)移動(dòng)私人影院。

動(dòng)力方面，全新寶馬7系搭載了3.0T/4.4T+48V輕混發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配了8AT變速箱，電動(dòng)版車型則搭載了第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，還配備了雙電機(jī)，最大功率400kW，百公里加速僅需4.7秒，續(xù)航里程超過了600公里，在動(dòng)力性能上超越了。