日前，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”）發(fā)布3月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。由于國(guó)內(nèi)疫情呈現(xiàn)多點(diǎn)散發(fā)趨勢(shì)，市場(chǎng)主體困難顯著增加，經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通遭遇制約，下行壓力進(jìn)一步擴(kuò)張。

今年3月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到224.1萬(wàn)輛和223.4萬(wàn)輛，同比分別下降9.1%和11.7%。今年第一季度，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到648.4萬(wàn)輛和650.9萬(wàn)輛，同比分別微增2.0%和0.2%。

整體來(lái)看，今年一季度產(chǎn)銷(xiāo)同比略有增長(zhǎng)，但增速仍較2021年同期出現(xiàn)明顯回落。中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華分析稱(chēng)，國(guó)內(nèi)外環(huán)境復(fù)雜性、不確定性加劇，有的超出預(yù)期。

從汽車(chē)供給端來(lái)看，現(xiàn)階段芯片供應(yīng)短缺的狀況沒(méi)有得到明顯緩解，大眾汽車(chē)集團(tuán)CFO近期發(fā)言稱(chēng)，半導(dǎo)體芯片不足影響將持續(xù)到2024年。同時(shí)，動(dòng)力電池原材料價(jià)格急劇攀升，進(jìn)一步拉升車(chē)企的產(chǎn)品制造成本，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)受到不利影響，行業(yè)整體形勢(shì)不及預(yù)期。

與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)疫情頻繁復(fù)發(fā)，也影響到汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)鏈的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。尤其是占據(jù)國(guó)內(nèi)汽車(chē)重要生產(chǎn)份額的吉林、上海兩地，受疫情擴(kuò)散影響，相關(guān)零部件生產(chǎn)和物流陷入停滯狀態(tài)。一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)等主流車(chē)企大本營(yíng)坐落在上述地區(qū)，生產(chǎn)情況因此也受到嚴(yán)重影響。此外，特斯拉、蔚來(lái)等新勢(shì)力也紛紛停工停產(chǎn)，尤其是上海地區(qū)的疫情仍然不容樂(lè)觀，預(yù)測(cè)對(duì)接下來(lái)的產(chǎn)銷(xiāo)量將造成影響和波及。

從汽車(chē)消費(fèi)端來(lái)看，消費(fèi)動(dòng)能明顯不足，受供給端影響，車(chē)企紛紛上調(diào)新能源產(chǎn)品售價(jià)，以緩解成本激增帶來(lái)的價(jià)格壓力，消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求受到了不同程度的抑制。與同期相比，行業(yè)消費(fèi)力呈現(xiàn)一定幅度下降。

此外，3月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成46.5萬(wàn)輛和48.4萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)約114%，成功跑贏大盤(pán)。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成37.6萬(wàn)輛和39.6萬(wàn)輛；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成8.9萬(wàn)輛和8.8萬(wàn)輛。今年1-3月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成129.3萬(wàn)輛和125.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)約140%。

綜合油價(jià)上漲帶來(lái)的出行壓力，新能源汽車(chē)進(jìn)入快速增長(zhǎng)階段，行業(yè)需求較為旺盛。在疫情頻發(fā)的大環(huán)境下汽車(chē)銷(xiāo)量網(wǎng)，私家車(chē)需求正在向新能源汽車(chē)有所傾斜。近日，比亞迪宣布自3月起正式停止燃油汽車(chē)的整車(chē)生產(chǎn)，也給行業(yè)發(fā)展帶來(lái)新的動(dòng)力。未來(lái)純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)業(yè)務(wù)還將出現(xiàn)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

整體來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)發(fā)展仍面臨需求壓縮、供應(yīng)鏈危機(jī)、預(yù)期轉(zhuǎn)弱等多重壓力，中汽協(xié)也對(duì)此提出建議，希望相關(guān)政策措施細(xì)化落地汽車(chē)銷(xiāo)量網(wǎng)，企業(yè)也應(yīng)積極應(yīng)對(duì)，保供保產(chǎn)、穩(wěn)步增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)仍需要各方共同努力。