踏入四月的步伐，各大汽車廠商在2022年第一季度的數據報告也陸續(xù)出爐，在面對大環(huán)境諸多不利因素的影響下，比亞迪汽車依然交出了一份驚艷的答卷。
根據電動車市場統(tǒng)計機構EV SALES/EV VOLUMES公布的最新全球新能源乘用車銷量數據顯示，比亞迪2022年2月份全球銷量高達87906，一舉拿下2022年2月品牌全球銷量榜榜首的位置。
在三月末，比亞迪汽車就已經官宣了一則大新聞：停產燃油車，從而進一步專注新能源領域。能夠領先于全球各大傳統(tǒng)車企做出這一決定，比亞迪汽車相信早已是胸有成竹，在1-2月的全球新能源乘用車品牌榜中，比亞迪的累計銷量已經達到181173，牢牢占據著榜單第1名的位置。
從細分數據來看，在2月全球新能源乘用車銷量的TOP10排行榜中，我們不難發(fā)現其中的亮點，來自比亞迪的5款車型占據了整個榜單的半壁江山：
在混動榜中，宋PLUS DM-i銷售19061輛，獲得第4名；秦PLUS DM-i銷售14243輛，獲得第5名；唐DM銷售10032輛新能源汽車前十名品牌，獲得第6名。
在純電榜中，漢EV和海豚兩款車型分別以銷量8948和8566，各自占據榜單第8名和第9名的位置。
回到國內，在剛剛過去的陽春三月中，比亞迪同樣交出了一份亮眼的答卷，根據乘聯會數據顯示，國內新能源乘用車銷量達到44.5萬輛，同比增長達137.6%，其中有13家廠商銷售成績破萬，而比亞迪汽車以10.4萬輛的成績榮獲3月中國新能源汽車銷售冠軍，且大幅度領先對手車型。并且比亞迪銷量同比呈現增長趨勢，3月銷量10.4萬，同比增長161.4%，增長速度驚人，成為中國首個月銷“10萬+”新能源乘用車的品牌，進入中國乘用車銷量頭部陣營；一季度比亞迪新能源乘用車累計銷量同比暴漲433.4%、達284737。這一數據已接近其2021年全年銷量的一半。按照目前趨勢來看，只要產能跟上，比亞迪實現今年突破百萬輛的銷售目標幾乎不成問題。
從2020年的43.7萬輛，到2021年的73萬輛，再到今年的目標150萬輛，三年實現銷量三級跳?！傲_馬不是一天建成的。”在這一切進步的背后，得益于超前的技術布局以及巨大的研發(fā)投入，根據公開的數據顯示，2021年比亞迪研發(fā)投入106.27億元，同比增長24.20%；研發(fā)人員數量約4.04萬人，同比增加31.52%，兩項數據在一眾車企中皆排名前列，不計成本的研發(fā)投入換來了代差級的技術儲備以及產業(yè)鏈供應方面的巨大優(yōu)勢。
不同于其他老牌傳統(tǒng)車企以及造車新勢力，比亞迪幾乎已經實現了新能源全產業(yè)鏈核心技術自研發(fā)，那些讓人耳熟能詳的技術： DM-i/DM-p超級混動、刀片電池、e平臺3.0、IGBT4.0以及雙向逆變充放等核心技術，這些核心技術優(yōu)勢讓比亞迪汽車在綜合產品力上更有優(yōu)勢。除此之外，比亞迪也是唯一一家掌握三電核心技術的車企。
從產品的角來講，比亞迪覆蓋了從4-34萬元價位的全區(qū)間市場，其中比亞迪元、E、海豚、宋部分產品處于10萬元及以下，而秦、驅逐艦、宋部分產品主攻10萬元-20萬元價位段，唐、漢處于20萬元-30萬元價格帶新能源汽車前十名品牌，而且最新的e平臺也實現了全車型覆蓋，讓用戶擁有更多的選擇。
說到4月初剛上市的漢家族新品，相信也讓市場興奮了一把。這一系列新品包括了漢EV創(chuàng)世版、漢DM-i和漢DM-p，每款都亮點滿滿，切中了不同消費者的真切需求。其中漢EV創(chuàng)世版系統(tǒng)綜合最大扭矩達到了700N?m，零百加速只需3.9s，CLTC續(xù)航高達715km，并且漢EV創(chuàng)世版可以做到充電10分鐘續(xù)航最長增加150km、30分鐘完成從30%~80%充電的超強快充能力。
另一款熱門產品漢DM-i搭載了熱效率高達40.12%的驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)、DM-i超級混動專用功率型刀片電池等核心零部件，顛覆了傳統(tǒng)以油為主的混動技術架構，可油可電，NEDC百公里虧電油耗低至4.2L，NEDC綜合續(xù)航里程最高可達1300km，同時零百加速只需7.9s，滿足了用戶對極致效能的追求。性能版漢DM-p更是刷新了比亞迪的新高度，在發(fā)動機之外搭載了綜合最大功率360kW，最大扭矩675N·m的前后雙電機，零百加速3.7s，與漢EV四驅版一同位列“零百加速三秒俱樂部”；并且其NEDC百公里虧電油耗僅需5.2L、NEDC純電續(xù)航高達202km，可謂性能與效能兼?zhèn)洹?/p>
隨后，根據比亞迪汽車官方數據顯示，漢 DM-i、漢 DM-p 預售10小時訂單突破12098輛。從漢系列的火爆預定，足以說明了這款產品的成功。銷售市場的持續(xù)火爆，再到從中國領先到全球第一，“雙冠王”比亞迪用硬核實力印證了其在新能源汽車市場的領跑者身份。