奧迪Q5是繼奧迪Q7后推出的第二款車(chē)型，首次亮相于14年前的2008年，一年后在國(guó)內(nèi)正式上市，隨后在2010年率先進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，奠定了奧迪在國(guó)內(nèi)B級(jí)高檔SUV的王者地位。
同時(shí)，奧迪Q5也是該品牌在SUV市場(chǎng)取得成功的基石，截止到目前為止，奧迪Q5全球累計(jì)銷(xiāo)量近300萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)120萬(wàn)輛，保持了高檔SUV細(xì)分市場(chǎng)最暢銷(xiāo)車(chē)型的佳績(jī)。
圖為第一代奧迪Q5后期款
在2021年，奧迪Q5全球交付量近30萬(wàn)輛，是奧迪家族最暢銷(xiāo)的車(chē)型，而國(guó)內(nèi)更是貢獻(xiàn)了147,950輛，占比達(dá)到了一半。但就是這么一臺(tái)暢銷(xiāo)全球的高檔SUV，推出至今只有兩代車(chē)型，遲遲沒(méi)有進(jìn)行更新迭代，不禁想讓人吐槽一番。
圖為第二代現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5L
現(xiàn)款在售奧迪Q5最早于2016年海外亮相并上市，兩年之后，在中國(guó)上市，并且進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)。而擁有更長(zhǎng)的軸距的奧迪Q5L，對(duì)比同級(jí)別車(chē)型簡(jiǎn)直是降維打擊，因此也俘獲了眾多消費(fèi)者芳心。
當(dāng)然對(duì)于奧迪而言，或許是考慮到現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5依然能很能打，就沒(méi)有著急升級(jí)換代。不過(guò)面對(duì)中期改款后的寶馬X3和即將要換代的奔馳GLC，奧迪Q5的壓力還是非常大，畢竟現(xiàn)款車(chē)型能維持這么高的銷(xiāo)量奧迪q5最新價(jià)格，很大原因就是優(yōu)惠到位了，售價(jià)相比寶馬X3和奔馳GLC要便宜好幾萬(wàn)。
圖為源于網(wǎng)絡(luò) 侵權(quán)刪
近日，根據(jù)海外媒體報(bào)道，奧迪Q5將在2030年歐洲銷(xiāo)售全面電動(dòng)化之前進(jìn)行最后一次升級(jí)換代，并基于奧迪更新的MLB evo平臺(tái)打造。據(jù)悉，該平臺(tái)下的新產(chǎn)品將搭載最新的EA888 2.0 升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，還加入了48V輕混系統(tǒng)以及改進(jìn)的渦輪系統(tǒng)。屆時(shí)，新款?yuàn)W迪Q5的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都有很好的提升。
作為一款全球暢銷(xiāo)車(chē)型，新一代奧迪Q5的外觀重要性不言而喻，既要迎合歐洲、中國(guó)、北美等重要市場(chǎng)人群的審美，又不能做出太大的改變，避免丟失了人們心目中的那份固有印象。
因此，唯有在現(xiàn)款車(chē)型上進(jìn)行調(diào)整無(wú)疑最佳，從外媒繪制的效果圖來(lái)看，新車(chē)?yán)^續(xù)沿用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配備大尺寸多邊形進(jìn)氣格柵，對(duì)內(nèi)部裝飾物進(jìn)行了調(diào)整，相比現(xiàn)款車(chē)型蜂窩狀造型更為精致時(shí)尚。兩側(cè)大燈組采用了更加扁平細(xì)長(zhǎng)設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果更具攻擊性，同時(shí)下方進(jìn)氣口和前包圍也進(jìn)行了一定調(diào)整，使整個(gè)前臉看上去更加簡(jiǎn)潔大氣。
車(chē)身側(cè)面，結(jié)合此前曝光的諜照來(lái)看，新一代奧迪Q5依然是采用傳統(tǒng)SUV四平八穩(wěn)的造型風(fēng)格奧迪q5最新價(jià)格，保障了車(chē)內(nèi)良好的乘坐空間。
圖為源于網(wǎng)絡(luò) 侵權(quán)刪
尾部變化較大，在外媒的繪制圖中，新一代奧迪Q5采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部為類(lèi)似劍羽式的造型，點(diǎn)亮后科技感滿滿，很符合“燈廠”一貫的作風(fēng)。底部配備了裸露的雙邊共兩處排氣布局，不再是現(xiàn)款車(chē)型僅裝飾作用。
圖為現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5L內(nèi)飾
圖為奧迪A6L內(nèi)飾
遺憾的是，關(guān)于新一代奧迪Q5的內(nèi)飾信息，目前還沒(méi)有任何消息，畢竟對(duì)于消費(fèi)者而言，現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5的外觀造型還是挺能打的，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)落伍了，如能換成奧迪A6L那套三屏互聯(lián)內(nèi)飾布局，奧迪Q5或又能重回B級(jí)高檔SUV霸主地位。
動(dòng)力方面，國(guó)內(nèi)現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5L搭載2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米；高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩370?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，并配備quattro適時(shí)四驅(qū)。懸架方面，前后均為五連桿獨(dú)立懸架。
如按照外媒推測(cè)，新一代奧迪Q5搭載最新的EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)與國(guó)產(chǎn)上汽奧迪Q6有著相同的動(dòng)力總成。作為參考，上汽奧迪Q6搭載2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率231馬力；2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率265馬力，峰值扭矩400?！っ住?/p>
另外，值得一提的是，全新一代奧迪Q5最快將于2023年下半年亮相，2024年才有望在國(guó)內(nèi)正式上市。因此，如果喜歡奧迪Q5這款車(chē)的朋友，現(xiàn)款車(chē)型或許更香，目前最高優(yōu)惠7.3萬(wàn)元，入門(mén)款車(chē)型不到38萬(wàn)元就能落地。
不過(guò)教授不推薦大家購(gòu)買(mǎi)入門(mén)款車(chē)型，更推薦40T 豪華型，雖相比時(shí)尚型指導(dǎo)價(jià)多了1.9萬(wàn)元，但優(yōu)惠也多了1.4萬(wàn)元，實(shí)際上就貴了5000元，卻多了車(chē)道偏離預(yù)警、自動(dòng)泊車(chē)、感應(yīng)后備箱、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入、前排座椅加熱、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、30色車(chē)內(nèi)氛圍燈和內(nèi)后視鏡自動(dòng)防炫目等功能，非常劃算，一般銷(xiāo)售也會(huì)力推這個(gè)版本。
當(dāng)然預(yù)算充足的條件下，45T豪華車(chē)更香一些，動(dòng)力提升明顯，官方百公里加速時(shí)間從40T車(chē)型的9秒提升至6.9秒。不過(guò)最終價(jià)格也貴了近4萬(wàn)元，全款落地價(jià)來(lái)到了43萬(wàn)元，但一般有這個(gè)預(yù)算的用戶，或許會(huì)選擇寶馬X3或者奔馳GLC。
從目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)情況來(lái)看，奧迪Q5L的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要為寶馬X3和奔馳GLC，同時(shí)還有特斯拉Model Y和理想ONE等新能源車(chē)型，另外，像凱迪拉克XT5、沃爾沃XC60等中型豪華SUV也會(huì)瓜分一小塊市場(chǎng)份額。
銷(xiāo)量方面，今年第一季度最暢銷(xiāo)的是特斯拉Model Y，交付量達(dá)到74,681輛，處于遙遙領(lǐng)先，奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5L緊隨其后，差距不算太明顯；另外，理想ONE第一季度交付量達(dá)到了31,716輛，與奧迪Q5L差距縮小到5000輛以內(nèi)，未來(lái)可期。
總體來(lái)看，只要奧迪Q5L保持足夠高的優(yōu)惠力度，整體銷(xiāo)量還是可以的，但這并不是長(zhǎng)久之計(jì)，想要持續(xù)暢銷(xiāo)還得有出色的產(chǎn)品力。尤其面對(duì)特斯拉Model Y和理想ONE這種新能源車(chē)型時(shí)，奧迪Q5L的品牌光環(huán)還能持續(xù)多久？期待全新一代國(guó)產(chǎn)奧迪Q5L的到來(lái)。