寶馬價(jià)格太堅(jiān)挺了，8個(gè)點(diǎn)優(yōu)惠，QJ包2W，金融服務(wù)費(fèi)4000，不含利息落地54.5。

奔馳4W優(yōu)惠，沒有QJ包，沒有金融服務(wù)費(fèi)，不含利息落地51W左右。

太糾結(jié)了，兩個(gè)車分別試駕了兩次，先說下本來開的是唐DM零百加速4.5秒，平時(shí)都是用電提速啥的肯定沒話說奔馳e300，開了3年對提速性能現(xiàn)在也沒有那么強(qiáng)烈的要求了，換車也是為了家用還是以舒適性為主，所以這里就不談奔馳寶馬提速性能啥的，主要關(guān)注點(diǎn)就是底盤濾震性，朋友上個(gè)月?lián)Q車我跟著去的，主要首選就是C260和325，這兩個(gè)車我只試乘沒有試駕，然后分別再試駕試乘了530和E300，是奔馳C和E給我的感覺就算真的完全不懂車的人兩輛車坐下來明顯天差地別，明顯的E級體現(xiàn)出來C級車型的高級感，濾震過濾的相當(dāng)不錯(cuò)，過大點(diǎn)的坑，過減速帶，人坐里面幾乎沒有讓你能左右搖擺的感覺。換到325和530，一個(gè)是更硬，一個(gè)是硬，325過個(gè)減速帶后面人能屁股離座，這個(gè)和C260表現(xiàn)的差不多，換到530不會像325那么的顛，但是走稀碎路面兩車質(zhì)感幾乎是一致的，不知道是不是因?yàn)榉辣サ脑?，總?25和530除了空間上有差距，不會讓你感覺到530在行駛質(zhì)感上舒適度上比325有很大的提升我都不說質(zhì)的飛躍了，難道這就是所謂的操控感嗎？路感清晰？最后簡單說下530和E300的加速表現(xiàn)，首先肯定和我唐DM不能比，電車油門沒有任何延遲，530的油門響應(yīng)速度比E300要快上個(gè)1秒左右的感覺，推背感我只能說就剛踩下油門的時(shí)候那一下，所以我對提速性能沒有強(qiáng)烈要求，再快快不過我唐DM，剎車感覺也是530比E300要好一點(diǎn)，一點(diǎn)就有，E300的剎車踏板有點(diǎn)硬，腳感上530要好很多，然后autohold奔馳有點(diǎn)難踩出來，寶馬的按鍵和我唐DM一樣奔馳e300，剎停就啟動了比較輕松。

最后總結(jié)一下，其實(shí)本來最開始打算就是選擇E300的，但是看了很多車評評測基本上都是說寶馬操控怎么怎么好，奔馳故障率高，所以真的很糾結(jié)，難道真的是只買貴的不買對的就行了嗎？