[愛卡汽車 2020北京車展 原創(chuàng)]
9月25日，新款北京奔馳E級長軸版正式上市，售價區(qū)間為43.08-64.28萬元，新款北京奔馳E級(參數(shù)|詢價)長軸版整體造型與海外版車型保持一致，依然延續(xù)運動轎車（盾標）和轎車（立標）兩種版本風格。
新款北京奔馳E級長軸版上市
車型
售價（萬元）
E260L 轎車
43.08
E260L 運動轎車
43.08
E260L 4MATIC 轎車
45.28
E260L 4MATIC 運動轎車
45.28
E300L 時尚型 轎車
46.78
E300L 時尚型 運動轎車
46.78
E300L 豪華型 轎車
49.78
E300L 豪華型 運動轎車
49.78
E300L 尊貴型 轎車
53.58
E300L 尊貴型 運動轎車
53.58
E350L 4MATIC 轎車
64.28
E350L 4MATIC 運動轎車
64.28
愛卡汽車網(wǎng)制表
看了以下要點，本文算讀完一半
外觀亮點：
新款國產(chǎn)奔馳E級整體設(shè)計延續(xù)海外版車型，融入了諸多家族最新設(shè)計元素；
盾標為奔馳E級運動轎車，立標為奔馳E級轎車；
內(nèi)飾亮點：
新款北京奔馳E級長軸版同樣延續(xù)了海外版車型，雙10.25英寸顯示屏的連屏設(shè)計已經(jīng)具備了非常高的辨識度；
新車搭載了全新造型方向盤，并且對方向盤觸控按鈕設(shè)計進行了優(yōu)化；
新車搭載了最新的智能駕駛輔助系統(tǒng)；
新車還搭載了最新的MBUX車載多媒體系統(tǒng)；
動力介紹：
新款E 260 L搭載1.5T+48V輕混系統(tǒng)、新款E 300 L搭載2.0T發(fā)動機、新款E 350 L搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)；
傳動方面，與之匹配的是9速手自一體變速箱。
競爭對手都有誰？
在國內(nèi)汽車市場消費升級的影響下，德系豪華品牌BBA（奔馳、寶馬、奧迪）的銷量在華日益增長，華晨寶馬、一汽-大眾奧迪、北京奔馳的上險數(shù)分別為6.48萬輛、6.38萬輛、5.98萬輛，分別同比增長了92.68%、48.68%、47.77%，而在BBA品牌之中，以奔馳E級、寶馬5系(參數(shù)|詢價)、奧迪A6L(參數(shù)|詢價)為代表的車型競爭最為激烈。無獨有偶，中期改款的寶馬5系將于北京車展上市，屆時將與新款奔馳E級展開激烈的競爭。
2020款奧迪A6L
將于明天正式上市的華晨寶馬新款5系
車型介紹：
兩種版本的外觀風格
長軸距E級運動轎車(參數(shù)|詢價)
長軸距E級轎車
外觀方面，新款國產(chǎn)奔馳E級整體設(shè)計延續(xù)海外版車型，融入了諸多家族最新設(shè)計元素，依然延續(xù)運動轎車（盾標）和轎車（立標）兩種版本風格。運動版轎車讓人印象深刻，其采用閃鉆式進氣格柵，大量鍍鉻裝飾提升了前臉的精致度，前大燈組采用最新家族式設(shè)計，幾何多光束LED大燈搭配個性十足的L形日間行車燈，看上去科技感十足。新款北京奔馳E級長軸版前臉采用了貫穿式下部進氣口，并且也將提供AMG風格運動套件版本供選擇。
車身側(cè)面，新款北京奔馳E級長軸版?zhèn)让嬲w設(shè)計同樣基本延續(xù)海外版車型，車身尺寸方面奔馳e300l，新車長寬高分別為5078mm/1860mm/1490mm，軸距為3079mm。
尾部方面，新款北京奔馳E級長軸版同樣基本延續(xù)了海外版車型，尾燈采用了家族最新的橫置設(shè)計，內(nèi)部設(shè)置了橫向的LED燈帶，矩陣式的排列布局使其科技感十足。
雙10.25英寸顯示屏的連屏設(shè)計
內(nèi)飾方面，新款北京奔馳E級長軸版同樣延續(xù)了海外版車型，雙10.25英寸顯示屏的連屏設(shè)計已經(jīng)具備了非常高的辨識度。新款北京奔馳E級長軸版搭載了全新造型方向盤，并且對方向盤觸控按鈕設(shè)計進行了優(yōu)化。此外新車還搭載了最新的MBUX車載多媒體系統(tǒng)，允許用戶使用“Hey Mercedes”來喚醒語音控制功能，以優(yōu)化用戶體驗。
需要注意的是，新款北京奔馳E級運動轎車的方向盤整體風格更偏向于AMG車型，三輻式平底方向盤中間的橫幅采用了分體式設(shè)計，功能分區(qū)更加清晰。另外，新款北京奔馳E級長軸版還配備了最新設(shè)計的座椅、空氣質(zhì)量指示功能以及Mercedes-Benz Urban Guard（能在停車時提供防盜提示、定位追蹤、防碰撞警告、防牽引警告等功能）。
在安全配置方面，新款北京奔馳E級長軸版搭載了最新的智能駕駛輔助系統(tǒng)、帶有駐車定位系統(tǒng)（PARKTRONIC）和360°攝像頭的智能泊車功能。除此之外奔馳e300l，新車還新增了轉(zhuǎn)彎功能的主動式制動輔助系統(tǒng)、智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能、主動式盲點輔助系統(tǒng)等智能駕駛輔助系統(tǒng)。并且，新車還可以通過豐富的偵測和預(yù)警功能實現(xiàn)L2級的駕駛輔助。
延續(xù)現(xiàn)款動力總成
動力方面，新款北京奔馳E級將延續(xù)現(xiàn)款車型動力總成，新款E 260 L搭載1.5T+48V輕混系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機最大功率135kW（184馬力）；新款E 300 L搭載2.0T發(fā)動機，最大功率190kW（258馬力）；新款E 350 L搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動機最大功率220kW（299馬力）。傳動方面，繼續(xù)匹配9速手自一體變速箱。
編輯點評：雖然今年上半年受到疫情影響，但奔馳品牌依然取得了上半年豪華品牌銷量第一名，7月豪華品牌銷量第一名的成績，足矣說明奔馳品牌目前在國內(nèi)的受歡迎程度。即將上市的新款北京奔馳E級長軸版雖不是換代車型，但其改變之處并不少，雖然動力沒有變化，但競爭力還是有較大提升的。值得一提的是，新款寶馬5系也將在本屆北京車展上正式公布售價，兩個”死對頭“這次又站在了同一起跑線上，未來的競爭非常值得期待。
精彩內(nèi)容回顧：
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