大家好，我是鴨鴨

眼瞅著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)， 電動(dòng)三傻 造車新勢(shì)力們賣車賣到軟。

這頭的傳統(tǒng)燃油車巨頭奔馳可就坐不住了：

——這些造車的生蛋子，都把賣到了50w+！

——咱奔馳的往哪擱！總不能擱這兒“擱這”吧？

于是乎，奔馳在今年于慕尼黑舉辦的，說了你也不記不住啥名的車展上，正式推出純電版大G概念車——EQG。

沒錯(cuò)，你沒錯(cuò)，我沒說錯(cuò)：

一直標(biāo)榜原汁原味、油車硬漢的奔馳大G，發(fā)布純電版大G了！

害～要鴨說奔馳大g，雖然換成純電版，但味道還是有的嘛～

你這碩大且能發(fā)光的Logo、點(diǎn)陣式光源的“中網(wǎng)”、瞪的老??的大燈，味道可不就已經(jīng)上頭？

這些燈再這么一起點(diǎn)亮，隔壁奧迪“燈廠”的派頭，怕是被搶的一干二凈……

這還沒完，雖然咱?? ??，但硬派越野這檔子風(fēng)格，一點(diǎn)沒變：

當(dāng)然了，要說改變，當(dāng)然有～

就比如保留下來的“備胎小書包”，里面的輪胎不翼而飛，取而代之的是充電用的充電線：

此外，EQG概念車采用的還是G級(jí)梯形車架奔馳大g，即前獨(dú)立懸架?后剛性軸的設(shè)計(jì)，好處就是能保證車輛的通過性，再配合四個(gè)獨(dú)立電機(jī)，玩泥巴不成問題。

至于，EQG概念車將電池系統(tǒng)集成在車架中，能有效降低重心、讓車身在行駛過程中更加穩(wěn)定。

反正，哪哪都好，就這純白內(nèi)飾太晃眼、不耐臟！

不然我一定買一臺(tái)

除了硬派越野純電外，奔馳smart系列也迎來更新——smart 精靈#1

在外觀上，smart和奔馳EQG概念車正好相反，如果說EQG是極致硬朗，那smart的線條可就是極致圓潤(rùn)

言歸正傳，smart 精靈#1由和共同研發(fā)，它基于吉利浩瀚SEA架構(gòu)，而這套外觀設(shè)計(jì)語言，被奔馳全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)稱作“感性?靈銳”。

除了前后一體式貫穿大燈外，整車還有不少的燈光飾條，譬如把手處、側(cè)裙處。

當(dāng)然了，smart的殺手锏其一，其實(shí)是B格拉滿的“勞斯萊斯同款對(duì)開門設(shè)計(jì)”：

其二，自然是堪稱奢華的內(nèi)飾：

看圖找一找，smart 精靈#1概念車搭載：

值得一提的是：

mart精靈#1概念車將在中國(guó)西安的一個(gè)新工廠制造，年產(chǎn)能將達(dá)到約15萬輛。

總之，我看完就一個(gè)念頭，高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)都已經(jīng)Battle起來了！

咱還是努力掙錢吧！