4月16日，高端汽車(chē)品牌LYNK & CO（領(lǐng)克）在上海西岸藝術(shù)中心舉辦了盛大的互聯(lián)共創(chuàng)之夜暨中國(guó)發(fā)布會(huì)。應(yīng)該來(lái)講，“業(yè)界少有”是與會(huì)各路媒體對(duì)于這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的最直觀感受。而我在同樣有這樣的直觀感受之余，更認(rèn)為這場(chǎng)發(fā)布會(huì)實(shí)質(zhì)進(jìn)一步體現(xiàn)出了中國(guó)自主品牌汽車(chē)在走向高端化過(guò)程中的成熟與自信。

所謂的成熟體現(xiàn)在中國(guó)自主品牌汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈體系的成熟。

眾所周知，所謂汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈體系是包括研發(fā)、生產(chǎn)制造、采購(gòu)、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)。雖然從此次LYNK & CO（領(lǐng)克）品牌發(fā)布會(huì)我們不能一覽這一全新品牌在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈體系各環(huán)節(jié)的全貌，但從品牌發(fā)布會(huì)的“高大上”以及所亮相的領(lǐng)克01和領(lǐng)克03兩款產(chǎn)品等角度，我們還是可以窺探出其產(chǎn)業(yè)鏈體系的成熟。

作為一家將都市年輕人群作為目標(biāo)消費(fèi)群體的全新高端品牌，LYNK & CO（領(lǐng)克）品牌此次所舉辦的互聯(lián)共創(chuàng)之夜暨中國(guó)發(fā)布會(huì)，無(wú)論是從整個(gè)場(chǎng)地的布置、節(jié)目的編排、活動(dòng)流程的緊湊，還是從現(xiàn)場(chǎng)的氛圍等方面，都是圍繞都市年輕人群所崇尚的生活方式展開(kāi)。

顯然，這樣一場(chǎng)面向都市年輕人群的發(fā)布會(huì)與LYNK & CO（領(lǐng)克）品牌所面向的目標(biāo)消費(fèi)人群是一致的，而這無(wú)疑體現(xiàn)出LYNK & CO（領(lǐng)克）品牌對(duì)于自身品牌定位與目標(biāo)消費(fèi)人群特征拿捏的精準(zhǔn)，體現(xiàn)了其在品牌策略與市場(chǎng)及消費(fèi)者研究方面的成熟。

而發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)亮相的領(lǐng)克01和領(lǐng)克03兩款產(chǎn)品，則無(wú)論是從其基于中級(jí)車(chē)基礎(chǔ)模塊架構(gòu)CMA（Compact Modular Architecture）打造，還是從其基于“都市對(duì)立美學(xué)”這一全新設(shè)計(jì)理念所打造出的獨(dú)具一格的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，也都體現(xiàn)出了LYNK & CO（領(lǐng)克）品牌在包括技術(shù)及設(shè)計(jì)在內(nèi)的研發(fā)領(lǐng)域的成熟。

據(jù)了解，CMA可適用于多種車(chē)身形式和尺寸，并兼容汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、插電式混合動(dòng)力及純電動(dòng)等多種動(dòng)力系統(tǒng)，具有智能化、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)能力，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛分享和最高標(biāo)準(zhǔn)的主被動(dòng)安全。應(yīng)該來(lái)講，中國(guó)自主品牌汽車(chē)的真正突破以及真正要實(shí)現(xiàn)品牌向上，打造完全自主的全新車(chē)型平臺(tái)無(wú)疑是關(guān)鍵之一，而顯然，CMA架構(gòu)為L(zhǎng)YNK & CO（領(lǐng)克）品牌做到了這一點(diǎn)領(lǐng)克汽車(chē)是哪個(gè)品牌，無(wú)疑可謂是自主品牌走向成熟的表現(xiàn)之一領(lǐng)克汽車(chē)是哪個(gè)品牌，這對(duì)于整個(gè)自主品牌陣營(yíng)而言都可謂難能可貴。

按照官方的說(shuō)法，“都市對(duì)立美學(xué)”設(shè)計(jì)理念是從現(xiàn)代都市人群的生活場(chǎng)景和內(nèi)心情感中汲取靈感，在諸如傳統(tǒng)與現(xiàn)代、傳承與顛覆、自我與從眾、迷茫與堅(jiān)定的強(qiáng)烈對(duì)比和完美融合中尋找對(duì)品牌價(jià)值的表達(dá)，并在車(chē)型上進(jìn)行呈現(xiàn)。應(yīng)該來(lái)講，沒(méi)有靈魂的設(shè)計(jì)都是空洞的，“以型而言型”的設(shè)計(jì)思路其實(shí)就是一種不成熟的表現(xiàn)。而此次業(yè)界及消費(fèi)者從領(lǐng)克01和領(lǐng)克03兩款產(chǎn)品上所感受到的“都市對(duì)立美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，以及對(duì)這種設(shè)計(jì)理念的認(rèn)可，無(wú)疑是體現(xiàn)出了LYNK & CO（領(lǐng)克）品牌在汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)領(lǐng)域的成熟。

當(dāng)然，除了上述所述的架構(gòu)及設(shè)計(jì)領(lǐng)域，諸如領(lǐng)克01所搭載的1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)及基于1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和鋰離子電池的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，最高碰撞標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)身結(jié)構(gòu)及諸多主動(dòng)安全配置和智能駕駛技術(shù)的應(yīng)用，以及10.2英寸中控顯示屏、10.25英寸液晶儀表盤(pán)、電子排擋桿等時(shí)尚科技的配備等，也同樣體現(xiàn)出LYNK & CO（領(lǐng)克）品牌對(duì)于市場(chǎng)需求及趨勢(shì)的準(zhǔn)確把握。

所謂的自信體現(xiàn)在中國(guó)自主品牌對(duì)所建立的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系的自信。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，LYNK & CO（領(lǐng)克）品牌宣布將為中國(guó)消費(fèi)者提供行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)憂(yōu)購(gòu)車(chē)和無(wú)憂(yōu)用車(chē)的超值體驗(yàn)。所謂無(wú)憂(yōu)用車(chē)，即為消費(fèi)者提供終身免費(fèi)質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援和終身免費(fèi)數(shù)據(jù)流量等服務(wù)；所謂無(wú)憂(yōu)購(gòu)車(chē)，即打造透明的價(jià)格體系和訂單系統(tǒng)以及自由度極高的按年或按月消費(fèi)的合約模式。

應(yīng)該來(lái)講，能夠提供無(wú)憂(yōu)購(gòu)車(chē)和無(wú)憂(yōu)用車(chē)，這是需要勇氣，也是更需要有對(duì)自身產(chǎn)業(yè)體系的充分自信的。要做到無(wú)憂(yōu)用車(chē)，就必須確保研發(fā)、生產(chǎn)和售后服務(wù)環(huán)節(jié)的成熟與高效；要做到無(wú)憂(yōu)購(gòu)車(chē)，就必須確保渠道和銷(xiāo)售服務(wù)環(huán)節(jié)的完善與協(xié)作。而LYNK & CO（領(lǐng)克）品牌敢于承諾這兩點(diǎn)，顯然對(duì)其自身的產(chǎn)業(yè)鏈體系是充分自信的。而這樣的自信，當(dāng)然會(huì)帶來(lái)消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品和服務(wù)的信心。

眾所周知，當(dāng)前包括LYNK & CO（領(lǐng)克）品牌在內(nèi)的不少自主品牌都在通過(guò)推高端品牌以及向更高級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)布局產(chǎn)品等方式謀求品牌向上。在我看來(lái)，無(wú)論是哪一種模式，只要我們的自主品牌對(duì)自身日益走向成熟的產(chǎn)業(yè)鏈體系有自信，只要敢于向消費(fèi)者兌現(xiàn)自身的承諾，我們的自主向上之路就一定走得了，也會(huì)走得好。