車場風云瞬息萬變，廠商博弈此起彼伏，各種豪車光彩奪目?！败噲鼍逕o霸”寶馬X5，地位日漸昌盛，很多購車群體付錢提車?！皬澋劳跽摺卑嚎速惱卉囉炎u為同級性價比之王。隨著車主的年輕化，用車要求日益增多，找準客群定位將是汽車品牌未來占據(jù)市場的關鍵。正如奧迪A5。為了更貼近實質(zhì)，特意叫來兩位車主談談感受，下面請他們發(fā)表真實用車感受。

車主一：開奧迪A5的人屬于什么層次？開它有檔次嗎？奧迪A5的小毛病多嗎

外表是特性，一看就相中，無框車門是加分項。轎跑的顏值，整車很扁，無框車門是外表最大優(yōu)點。大燈亮騷啊，賺足回頭率。加上Sline包圍套件，外形相當漂亮。內(nèi)飾感覺已經(jīng)脫軌很久，跟不上時代和潮流。中控很值得吐槽，沒有特色平淡無奇，和外觀比有很大反差。多了個無邊框車門，除了敞篷以外，基本沒區(qū)別。標準奧迪內(nèi)飾，新車味道約等于零。

因為是一輛敞篷，所以能有這樣的空間，也算滿意。本人1.84體重不到150我感覺空間對我來看夠了平時最多帶個女朋友所以夠了。儲物空間還可以，只能是免強夠用。掀背式帶來的后備箱空間大到我不知道怎么用。舒適性跟一下商務型轎車還是沒法比的。舒適性可以接受，過急彎車體穩(wěn)穩(wěn)的。駕駛舒適性在隔音上面一般，可能是無框玻璃原因。舒適性一般，首排很好，后排很擠鼓包很礙事。

動力方面很好，提速是我比較滿意的，在超車的時候相當有信心。3.0t的動力沒有讓我失望，機械增壓沒有任何遲滯。由于新車，還沒有猛踩油門，偶爾踩個大油還是不錯的。夠用，高速上超個車啥的絲毫不遲鈍。經(jīng)常S檔，偶爾跑高速的情景下油耗11.7。

綜上：我覺得，奧迪A5之所以能被消費者重點關注，外觀沒得說，主要就是沖著外觀和內(nèi)飾去的。跟A4L一樣的內(nèi)飾，無力吐槽。Coupe別拿空間說事。如果是平順路面那坐的不要太舒服。奧迪A5更優(yōu)秀，"比起同級其它對手，奧迪A5的性價比確實不錯。

車主二：開過奧迪A5，再體驗兄弟的英菲尼迪Q70，車主：差距不大

先來看英菲尼迪Q70的外觀，新一代奔馳的外觀絕對碾壓另外兩強。不過，E的前臉還是大氣的許多的。車燈很贊，雙眼皮。18的輪圈配上細長車體，好看。

再看奧迪A5，買這車就沖外表了，買它的錢都能上A6和Q5了。車體流線真好看，喜歡就買。大燈亮騷啊，賺足回頭率。低配車型裝配18寸派大星輪胎，挺喜歡的。

進入英菲尼迪Q70車內(nèi)，內(nèi)飾很漂亮奧迪a5，這是唯一的優(yōu)點。小柏林之聲，還不錯吧，感覺低音挺澎湃的，需要自己調(diào)整。內(nèi)飾還是很不錯的，別致上檔次，縫線做工都不錯。味道還行，比進口奔馳更好，雜音暫時沒聽到?？臻g真的沒話說超級無敵大。前一排最后排無論做什么人都挺寬敞的。本人1.83米身高，腿部寬度空間不夠打得開，其它完美，后排、儲物等等絕對OK。后尾箱的雙層空間，非常實用。

再看奧迪A5，內(nèi)飾和A4L一模一樣，談不上多好，能接受。上一代選項旋鈕（向上向下）是反的，這一代更正過來了。我是個對內(nèi)飾無感的人，夠用都好，材料都還行。雖然內(nèi)飾確實毫無新意，但是晚上開了燈還是挺漂亮的。駕駛座還可以后座很一般買這車應該都知道不是買空間的。首排還還可以，后一排幾乎沒多少放腳的空間，身高175+的可能會覺得有壓迫感。除了門板上，好像沒什么置物空間。通常自己一個人，自己183，駕駛位置還是舒服的，最后排空間感覺夠用，后尾箱超大。

先開英菲尼迪Q70，駕駛感受并不是調(diào)教的激進失控感那種才叫駕駛感受。方向打起來很舒服，靈敏度略高，對于e級已然特別棒了。每種模式操控不一樣，也可以根據(jù)自己愛好選擇。換擋不太平順，時有頓挫、拖拽感，其它沒發(fā)現(xiàn)什么問題。坐著很舒服可能我原來是suv吧。電子助力，沒什么路感可言，方向指向清晰，很平穩(wěn)。是不帶通風，感覺好熱的感覺。只怪座包腿托有異響，北奔這工藝著實讓人著急。

再開奧迪A5，駕駛起來不會很累，特別是途遇塞車的時候。轉(zhuǎn)向太過于靈敏了，速度較快時我都不敢怎么動方向盤。車輛底盤結(jié)實，開著很穩(wěn)。上高速，這就是長處，精確反應靈敏，充滿駕駛?cè)の?。轎跑就不要在乎他的舒適了要舒適就買A6L了。懸架還是有點硬畢竟轎跑不會太舒適的，不過我覺得依然很不錯。無邊框門，和其他車輛沒法比，總的來說車內(nèi)噪音控制的較好。過減速帶時前面濾震不錯，后排不敢恭維奧迪a5，遇見小坑小哇可以將就。

總之，我更喜歡奧迪A5，主要是兩點，外觀不錯，我選的立標版本，喜歡它的優(yōu)雅，中大型車就不要談操控了，又不是去城市里飆車去了，在擁有它后，我特別想說四個字：相當滿意！那么，大家怎么看呢？