相對(duì)于軟頂敞篷車，硬頂敞篷車能夠在頂篷閉合的時(shí)候依然保持優(yōu)美協(xié)調(diào)的車身曲線，因此頗受歡迎。而保時(shí)捷718作為一款線條優(yōu)美的小跑車，如果能有硬頂敞篷的版本，那豈不是很棒？不過保時(shí)捷718，很多人在關(guān)注保時(shí)捷718硬頂敞篷有嗎的問題時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車并沒有硬頂敞篷的版本，這是為什么呢？

要說保時(shí)捷718，其前身是Boxter。90年代的保時(shí)捷經(jīng)濟(jì)狀況不佳，公司急需一款“走量”的車型。通過與日本豐田在成本控制與經(jīng)營理念上的分享，保時(shí)捷公司開始使用模塊化、平臺(tái)化的車型戰(zhàn)略來增加車型和削減成本。Boxster就在這樣的大背景下誕生了。從1996年問世到2003年卡宴推出之前，Boxster一直是保時(shí)捷最好賣的車型。

到了2016年，保時(shí)捷發(fā)布了本文的主角718 Boxster，也就是第三代Boxster的中期改款車型。新車換裝了全新的渦輪增壓四缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，名字也加了一個(gè)前綴“718”。保時(shí)捷718分為硬頂和敞篷兩款車型，其中敞篷車型為軟頂敞篷車，該車型并沒有硬頂敞篷車型。

要說為什么保時(shí)捷718沒有硬頂敞篷，我們還得從硬頂敞篷的結(jié)構(gòu)說起。無論是軟頂敞篷還是硬頂敞篷，在頂篷收起的時(shí)候都需要占用一定的后備箱空間，這就意味著敞篷車必須有足夠的后備箱以容納頂篷、相較之下，軟頂敞篷由于使用了織物頂篷，其在頂篷收起的時(shí)候占用的行李箱空間要比硬頂敞篷少很多。

然后再說保時(shí)捷718，這款車有著“小911”的綽號(hào)，不但外觀上與911相似，而且其發(fā)動(dòng)機(jī)的布局也跟911一樣，也就是說，這款車并不是傳統(tǒng)的前置發(fā)動(dòng)機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)的位置是在一班車后備箱的位置，這意味著718并沒有傳統(tǒng)意義上的后備箱，因此，其車尾空間十分有限，難以容納體積龐大的硬頂，因此，保時(shí)捷718沒有硬頂敞篷是很正常的。

所以說，關(guān)于保時(shí)捷718硬頂敞篷有嗎的問題，答案很遺憾，是否定的，但是軟頂敞篷車也有其優(yōu)勢(shì)，除了更加古典和有歷史韻味外，軟頂對(duì)空間的占用也比較小保時(shí)捷718，這對(duì)于空間本來就不大的跑車來說，無疑是有好處的。