[車友頭條-車友號-車友說車]  （文/彭科峰）日前，現(xiàn)代汽車集團掌門人鄭義宣表示，現(xiàn)代汽車與起亞汽車計劃到2025年將電動車的銷量提高至100萬輛，爭取占據(jù)全球電動汽車市場10%以上的份額。

在電動化的大潮中，韓系車顯然有些后知后覺。過去幾年，中國新能源市場高歌猛進的時候，我們很少能夠看到現(xiàn)代的身影。不過，去年12月，現(xiàn)代汽車宣布計劃在未來6年里投資61.1萬億韓元（約合3554億人民幣）用于研發(fā)新技術，其中約三分之一的資金將用于電動汽車和自動駕駛汽車方面。此外，現(xiàn)代還表示，計劃到2025年推出44款新的環(huán)保車型，其中23款將是純電動汽車。

顯然，如今的韓系車正試圖奮起直追，趕上電動化的趨勢。不過，從目前的情況來看，韓系車在全球尤其在中國市場的表現(xiàn)并不如人意，北京現(xiàn)代在中國的發(fā)展逐漸被自主品牌趕上。在韓系車失寵已成定局的當下，現(xiàn)代汽車要想依靠電動車翻盤，難度恐怕不是一般的大。（文/車友號 車友說車）