[車友頭條-車友號-車友說車]  （文/張祁有）輪胎作為汽車與地面接觸的唯一零部件，其實(shí)際作用和重要性堪比發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，但筆者發(fā)現(xiàn)許多新手司機(jī)往往對輪胎不夠重視，缺乏對輪胎的基本認(rèn)知，對此本期新司機(jī)學(xué)堂就來對于輪胎的基礎(chǔ)知識做一部分解讀。隨著天氣日漸轉(zhuǎn)涼，大家不但要添衣加被，同時(shí)還要關(guān)注你的輪胎情況，特別是對于北方車主來說，冬天一定要記得換裝冬季輪胎，那么這是為何呢？今天咱們就來針對季節(jié)變化的，告訴大家應(yīng)當(dāng)如何選擇輪胎。

三種輪胎分類要弄清

一般來說，大家對輪胎參數(shù)的了解僅限于輪胎尺寸、輪胎扁平比以及胎面寬度，但實(shí)則輪胎不光只有以上幾種參數(shù)，同時(shí)輪胎還有速度等級之分、花紋種類之分，以及輪胎配方之分。當(dāng)然，本期咱們主要聊的還是輪胎胎配方之分，其實(shí)市面上主要分為夏季胎、冬季胎以及四季胎三種，顧名思義三種輪胎相繼對應(yīng)著不同季節(jié)。

而之所以會(huì)將輪胎分為這么多種類，其最為核心的區(qū)別就在于使用溫度。通常而言，當(dāng)氣溫低于7℃時(shí)，夏季胎的性能會(huì)飛速下降，而冬季胎則變化不大，四季胎介于兩者之間，故此可以看出7℃是夏季胎和冬季胎的分水嶺。通俗的說就是，當(dāng)氣溫低于7℃后，如果你還使用夏季胎或者冬季胎，那么車輛在冰雪路面的性能會(huì)極大降低，對車輛的轉(zhuǎn)向、加速、剎車等方面都有所影響，比如剎車距離變長，加油門時(shí)輪胎打滑，這些現(xiàn)象都會(huì)極大程度的對安全性造成影響。故此冬季胎的誕生就是為了盡可能減小氣溫對輪胎性能的影響，讓失去抓地力的情況降到最小化。

輪胎看似一樣但配方不一定一樣

肯定有好奇的小伙伴會(huì)問，為什么氣溫會(huì)對輪胎產(chǎn)生如此大的影響呢？那么這就不得不提前文說的輪胎配方問題。大家不要認(rèn)為任何輪胎所使用的橡膠都是一模一樣的，其實(shí)夏季胎、冬季胎和四季胎每款輪胎所使用的橡膠材料都不一樣，當(dāng)溫度下降后夏季胎與四季胎所采用的材料會(huì)變硬，導(dǎo)致其與地面的接觸面積變小的同時(shí)摩擦力變低。