[車友頭條-車友號-車友說車]  （文/彭科峰）只有退潮之后，才能知道誰在裸泳。進(jìn)入2020年，昔日火熱的造車新勢力連遭重挫。6月29日，在5個小時的董事會之后，拜騰汽車CEO戴雷臨時組織召開了中國區(qū)全體員工電話溝通會。戴雷表示，經(jīng)過公司股東和管理層的溝通，公司決定自7月1號起暫停中國內(nèi)地業(yè)務(wù)運營。

作為昔日創(chuàng)始團(tuán)隊最豪華、最被看好的造車新勢力之一，拜騰汽車不得不在中國按下暫停鍵。昔日的豪言壯語，如同南柯一夢。如今的拜騰，只能期待資本雄厚者早日接盤，而此前諸如一汽集團(tuán)這樣的早期投資人，也不得不眼看昔日投下的巨額資金化為烏有。

拜騰的大敗局

拜騰走到今天這一步，委實讓人難堪。

據(jù)稱，在停工停產(chǎn)期間，拜騰大部分中國區(qū)員工將待崗，僅有小部分員工留崗值守，維持公司最基本的職能運轉(zhuǎn)。此外，拜騰北美和德國辦公室已根據(jù)當(dāng)?shù)胤桑瑔悠飘a(chǎn)申請程序，北美和德國辦公室據(jù)稱將分別保留10余人。

拜騰汽車在全體員工大會上宣布，經(jīng)董事會同意，該公司將在7月10日前向員工發(fā)放此前拖欠的3月工資，其余幾個月的欠薪將盡快分階段發(fā)放。對于從6月30日起主動提出離職、并在7月3日前辦完離職的員工，拜騰將全額支付其未付薪酬，但名額不多。顯然，拜騰是希望鼓勵員工盡快離職。

拜騰方面還表示，今年7月將繼續(xù)按照勞動合同約定，正常支付即將進(jìn)入待崗狀態(tài)的員工工資。從8月起，將按法律規(guī)定為待崗員工繳納社保、公積金，并向員工發(fā)放生活補貼。在公司停工停產(chǎn)期間，所有待崗員工與公司仍保留勞動合同關(guān)系。不過，據(jù)說拜騰對于繼續(xù)留下來的這些人發(fā)放的薪酬是當(dāng)?shù)氐幕竟べY。所以，你懂的。如果是你拜騰的員工，你是愿意拿著兩三千左右的工資留在拜騰汽車，還是趕緊主動離職拿到此前的欠薪呢？當(dāng)然，到了8月份，拜騰能不能拿出錢來發(fā)員工的基本工資也還要兩說。