在國家政策補(bǔ)貼和支持之下，近年來我國的新能源汽車市場發(fā)展速度非常快。特別是國產(chǎn)自主品牌，已經(jīng)成為了新能源汽車市場當(dāng)中的領(lǐng)頭羊。

那么今天我們就一起來盤點(diǎn)一下，在剛剛過去的9月份，我國新能源汽車銷量最高的都有哪些車型呢？

首先，根據(jù)網(wǎng)上公布的數(shù)據(jù)來看，銷量排行前十的車型除了寶馬5系插混版之外，其余9款均為國產(chǎn)自主車型。

排行第一的是北汽EU系列，銷量高達(dá)8710輛，而排名第二的則是寶駿新能源，銷量達(dá)到4315輛。

從這樣的數(shù)據(jù)差來看，北汽新能源EU系列競爭力還是很強(qiáng)的新能源汽車前十名品牌，一方面是由于其強(qiáng)大的續(xù)航能力，另一方面是由于其配置和性價(jià)比都很高。而寶駿新能源之所以能夠拿到排名第二的好成績，主要是由于價(jià)格比較親民，而且非常適合用來做代步車。

其次，排名第三的是廣汽新能源旗下的Aion S。廣汽新能源一直以其高性價(jià)比和獨(dú)特的外形設(shè)計(jì)贏得了眾多的粉絲，而且旗下的這款A(yù)ion S辨識度是非常高的，綜合續(xù)航里程能夠達(dá)到510公里。

排名第四的是寶馬5系插混版車型，這款車型在寶馬新能源汽車系列當(dāng)中是比較具有代表性的，并且得益于寶馬優(yōu)秀的品牌影響力，銷量高也是無可爭議的。

排名第五的是比亞迪元EV系列，這款車型不管是在外觀還是舒適性方面都非常符合中國消費(fèi)者的審美，而且其基本配置和性價(jià)比也不錯(cuò)。

最后，排名第六的是奇瑞eQ，這款車型雖然在參數(shù)上競爭力不是很強(qiáng)，但是其實(shí)用性和家用性也讓它脫穎而出新能源汽車前十名品牌，非常適合用來代步出行，而且經(jīng)濟(jì)性很高。

排名第七的是比亞迪Pro DM，同樣是比亞迪系列非常具有競爭力的一款。

排名第八的是蔚來ES6，雖然售價(jià)高達(dá)35.8萬元-54.8萬元，但是得益于蔚來對于完美的不懈追求，這款車型不管是配置還是動力輸出都達(dá)到了一個(gè)比較高的層次，完全不輸進(jìn)口車型。

排名第九的是比亞迪e2系列，第十是比亞迪唐DM，都是比亞迪很有競爭力的車型。

綜上來看，在9月份銷量排行榜當(dāng)中我們可以看到，我國國產(chǎn)新能源汽車已經(jīng)有了很大的提升和發(fā)展，而且消費(fèi)者接受度也越來越高。特別是北汽新能源，比亞迪等國產(chǎn)自主品牌，所推出的產(chǎn)品在世界范圍內(nèi)競爭力都很強(qiáng)。