動(dòng)力還行，只是開車感覺沒家里的寶馬530靈活。只要舍得給油，基本上是隨叫隨到，推背感很強(qiáng)，3.0T機(jī)械增壓，平時(shí)超車一般沒有什么壓力，平常主要都是在市內(nèi)開，這車要是跑山路浪費(fèi)了。

這個(gè)級(jí)別的車真不想談什么操控，跟開大船似的?；緵]有感覺╥﹏╥，剛開了下老豐田漢蘭達(dá)，手感更好，特別雨天什么的，還是4驅(qū)的會(huì)好點(diǎn)，油門和制動(dòng)也和靈敏，不過提速猛了還是會(huì)有頓挫感。

再開奔馳S級(jí)

外表做工沒問題，很到位。前頭大燈的三條杠太惹眼了奧迪a8奧迪a8，自動(dòng)大燈對(duì)面來車不用切換遠(yuǎn)光燈，霸氣，低調(diào)缺不失大氣，流線的車體，豐滿的車尾，自己改的s65包圍，電動(dòng)感應(yīng)后備箱。

內(nèi)飾從很多年前就垂涎三尺了。比較低調(diào)，工藝很滿意，不滿意的就是美規(guī)車最后排沒有多媒體，只有預(yù)留口，到鋼琴漆的木紋裝潢，一切看起來優(yōu)雅從容。

空間剛剛好，對(duì)我190來說邁巴赫也躺不下，座著普通版就已經(jīng)很舒適了。前拍儲(chǔ)物空間偏小，水都放不了幾支，我一米八的個(gè)子開這車沒有覺得緊湊，空間不用說了，無論前排最后排還是后尾箱都足夠大足夠用。

舒適性相當(dāng)高，迄今為止。經(jīng)過坑時(shí)，降震功效很好，顛簸感沒那么強(qiáng)，舒適性著實(shí)表現(xiàn)很好，基本無噪音，幾乎可以說是無可挑剔，除了第一排座位沒記憶和通風(fēng)，10分。

我相信沒有誰會(huì)不滿意350的動(dòng)力。5.7s的加速，應(yīng)該超過路上90%的車了，34檔有頓挫，但對(duì)于我這種開慣了糙車的人簡(jiǎn)直可以忽略不計(jì)，而且在車高速駕駛過程中，車體也沒有抖動(dòng)感。

奔馳的駕駛向來都不錯(cuò)，比家里的公司的.卡宴。s級(jí)底盤很舒適的調(diào)教，對(duì)路面大小抖動(dòng)的處置相當(dāng)好，方向好輕，感覺一個(gè)手指都能勾住，高速上非常舒服，城市里亞歷山大。

結(jié)語:

奧迪A8：作為奧迪家族的旗艦產(chǎn)品，它的外觀自然也是最有派頭的，開起來更安全更方便了吧可以這么說。奔馳S級(jí)：開寶馬，坐奔馳，舒適性可見一斑，很舒服，成熟穩(wěn)重是大多數(shù)開S的寫照吧，絕對(duì)夠用的動(dòng)力。我給奧迪A8 87分，奔馳S級(jí) 93分，奔馳S級(jí)十分契合我的用車需求，特別是車身的線條和有格調(diào)的尾部。雖然兩款車的價(jià)格差不多，但還是奔馳S級(jí)深得我的喜歡?，F(xiàn)在不斷有人承認(rèn)它的價(jià)值和檔次，我堅(jiān)信奔馳S級(jí)的未來一定大火，開它也不難，收入為車價(jià)的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。在真正擁有它后，我覺得可以用八個(gè)字表達(dá)：既然選擇就不后悔！那么，97萬入手奧迪A8，對(duì)比曾開過的奔馳S級(jí)，車主：兩車對(duì)比后一目了然。各位有何高見呢？