現(xiàn)在同時開A3兩廂與Q3奧迪q3，都是1.4T兩驅(qū)的，A3是7速DSG變速箱，Q3是6速DSG的。之前開的車是別克凱越1.5L自動，個頭大小跟A3三廂幾乎一模一樣，平日里開車就是買菜居多。這次換車后所得到的心態(tài)變化是這樣的：之前開別克的時候，覺得滿大街都是好車，一會兒一輛寶馬過去了，一會兒一輛奔馳過去了，目不暇接的。換了奧迪之后才發(fā)現(xiàn)，其實(shí)就算是在北京，也并沒有多少所謂的好車……，有的時候一天也碰不到一輛A3或者Q3。真得很神奇~

下面說一下兩款車主觀看法吧。

動力：

A3：車小靈活動力足，堪稱小鋼炮，1.4T百公里加速8秒左右，絕對夠了，超車不在話下。底盤很穩(wěn)，底邊貼合極佳，40公里每小時速度90度過彎幾乎感受不到過大側(cè)傾，是一輛特別好開的小車。高速超過120公里每小時會發(fā)飄。油耗很驚嘆，高速百公里可以達(dá)到5L，城市擁堵狀態(tài)下也在7L以內(nèi)。

Q3：很多人擔(dān)心Q3的1.4T版本，或者2驅(qū)SUV動力不夠，其實(shí)大可放心，1.4T百公里加速9秒左右，城市中竄來竄去也很靈活，靈活性肯定比A3差一些，畢竟要重300公斤呢，不過換來的就是急劇穩(wěn)妥的駕駛體驗(yàn)，高速也不飄。高速百公里油耗在6L左右，城市擁堵在8L左右，比A3耗油一些。我個人開車比較穩(wěn)妥的，很少跟兔子一樣在路上竄來竄去的，所以，跑高速也沒覺得動力不夠用啥的。

這兩款車我覺得真沒必要上2.0T的，1.4T是高功率版本的，2.0T普通版的動力其實(shí)也增加不了多少，正好1.5T趕上了購置稅減半，省了一萬塊，平日里開也省油。我平日也不會去草原狂奔，所以四驅(qū)更沒必要。況且，也別指望奧迪能越野，說明書上清楚寫著，這不是越野車……

單純動力的話，推薦A3，很好開?。?！

空間：

A3：我開的是A3兩廂的，所以后排空間就很難受了，后座無論是坐著，或者歪躺著，真是讓人崩潰的體驗(yàn)。A3的三廂版本也不怎么樣，不過多了后備箱，稍微能拉一些東西吧。前排的話還不錯，就算是大胖子，或者大高個兒，也夠了。總之，A3非常適合兩個人坐在車?yán)?。如果需要?jīng)常多拉幾個人，就算了。

Q3：當(dāng)時買車的時候在它與奔馳GLA之間糾結(jié)，最終選擇了Q3。畢竟，Q3無論怎么看都是一輛合理正常的SUV。GLA雖美，但后座跟A3一樣，雞肋的很，特別是頭部空間，我坐進(jìn)去后排幾乎是頂著天窗。GLA前排還好了，起碼座椅可以調(diào)節(jié)。Q3作為緊湊級SUV，它的寬度比很多B級車還要寬，所以它的空間舒適度是夠了，跟中型SUV比，也不輸。畢竟，很多中型SUV看起來很大，但給出的10多厘米空間全部給了中控臺，并沒有留給座椅，配合上舒適的沙發(fā)，與SUV特有的高高的視野，駕駛體驗(yàn)很爽。當(dāng)然，也別指望Q3能有多大的空間體驗(yàn)了，畢竟軸距依然是緊湊級的，所以，后排退部空間一般，后備箱也很局促，拿Q3玩車震，依然沒辦法做到賞心悅目的舒展。

空間推薦Q3或者A3的三廂。

外觀：

奧迪車在中國人看起來，都會用“大氣”來形容，A3與Q3的前臉都是家族面孔，所以都很大氣。A3的屁股，無論兩廂或三廂，都很小氣，特別是兩廂的，更是丑的要死。Q3就不一樣了，無論怎么看都很大氣，雖然個頭比Q5小一些，不過也別指望Q5能有多大的空間。當(dāng)然，跟Q7就沒可比性了。Q5更中庸一些，Q3更洋氣有活力一些。多十萬預(yù)算，還是Q5合適。

外觀上推薦Q3。

內(nèi)飾：

兩款車同配置功能幾乎一模一樣，唯三不一樣的，1，,A3的屏幕是電動彈出的，特別高大上的感覺。Q3的屏幕手動折疊的。2，另外就是，A3的操控按鈕在檔把的后面，中央扶手的前面，操作特別方便，而且讓車子看起來科技感極強(qiáng)。3，A3圓形的空調(diào)口也特別有趣，Q3就很普通了?？傊?，A3的內(nèi)飾完爆Q3。

內(nèi)飾上推薦A3。

這兩款車的缺點(diǎn)：我操，丫居然沒有定速巡航！沒有導(dǎo)航！！沒有導(dǎo)航我也就忍了，憑什么沒有定速巡航，這么LOW逼的功能四五萬元的北斗星都有的。當(dāng)然奧迪q3，后期是可以加的，動靜太大了。

綜合：

A3與Q3兩款車差價在六七萬，雖然都是緊湊級的，但畢竟并不是同一級別類型的車，如果讓我推薦的話，我還是推薦Q3，坐著舒服，視野也好，車子也夠靈活，唯一讓我不爽的是內(nèi)飾的科技感比A3差很多。當(dāng)然，功能都是一樣的。