對于國產寶馬X5，和之前的坦克500一樣，可以說是萬眾矚目，而在3月31日，新車也正式公布了售價區(qū)間為60.5萬—77.5萬元，算得上是千呼萬喚始出來。其實不光是廣大消費者，凡是將國產寶馬X5列為潛在競爭對手的各大品牌，也都十分關注新車的價格。

塵埃落定之后，雖然相較于之前網傳的55.8萬—75.8萬元高出一些寶馬寶馬，但和進口寶馬X5（69.99萬—83.99萬元）相比卻是低了不少。而這除了會對消費者產生不錯的吸引力之外，對于國內豪華品牌中大型SUV市場來說，無疑是一顆“重磅炸彈”。那么國產寶馬X5上市之后，究竟會動誰的“蛋糕”呢？

首先是第一梯隊，也就是之前和寶馬X5同級的進口豪華品牌中大型SUV，奔馳GLE（69.98—88.03萬）、奧迪Q7（70.18—86.98萬）以及雷克薩斯RX（40.50—80.10萬），這3款車在2021年分別售出47786輛、16273輛和48617輛。

和國產寶馬X5的售價相比，奔馳GLE和奧迪Q7的價格要高出7—10萬元，因此這也將導致它們的一部分潛在消費者會轉投國產寶馬X5的懷抱。畢竟花GLE 2.0T車型的價格，都能買到國產X5的3.0T車型了，而Q7估計會更慘，本來銷量就不算高，這樣一弄無疑則是雪上加霜。

至于雷克薩斯RX，由于其走量的基本都是2.0T中低配車型，售價都在50萬元以下，即使算上加價，也不會超過55萬元，因此在目前國產寶馬X5還沒有任何優(yōu)惠的情況下（據說某些經銷商還需要加裝潢），并不會對其銷量造成太大影響。

其次是第二梯隊，包括沃爾沃XC90（63.89—78.19萬）以及大眾途銳（59.18—84.58萬）這樣的進口二線（非）豪華品牌中大型SUV。雖然這兩款車的優(yōu)惠幅度都非?？捎^，但即便如此，面臨價格并沒有高出多少的國產寶馬X5，想必大部分消費者還是會愿意選擇后者。

最后則是長安林肯飛行家（50.98—75.98萬）這樣的國產二線豪華品牌中大型SUV。不過，其全系均搭載的是3.0T V6發(fā)動機，飛行家和X5，一個勝在動力，一個勝在品牌影響力，不知大家會怎么選。

總結下來，國產寶馬X5上市之后，未來受影響最大的車型將會是奔馳GLE、奧迪Q7、沃爾沃XC90和大眾途銳，由于新車在保證原有優(yōu)勢的基礎上將車身進一步加長、配置提升，價格卻有所下降，因此對于消費者來說也會更具吸引力。

但反觀雷克薩斯RX和林肯飛行家，這兩款車走量版本的價格基本都不超過55萬元，即使有人愿意超預算選擇國產寶馬X5，但那也畢竟是少數，因此在新車沒有大幅度優(yōu)惠之前，雷克薩斯RX和林肯飛行家的銷量雖然會受到一定影響，但至少還可以穩(wěn)住陣腳。

進口寶馬X5在2021年的銷量為50217輛，位居進口豪華中大型SUV銷量排行榜第一名，平均到每個月也有4200輛。對于一輛平均成交價超過80萬元的車型來說，這樣的成績可以說非常亮眼，因此寶馬想要進一步提升X5的銷量，國產則是最好的方法。雖然其豪華品牌中大型SUV的銷冠地位肯定一時間難以撼動，但國產之后銷量究竟能帶來多大提升？還需要市場的進一步檢驗。（文/舒心）