奧迪對于車型的細(xì)分潛力挖掘絕對是非常高明的，標(biāo)準(zhǔn)版、S-line運動化套件版、高性能的S版以及超高性能的RS版幾乎出現(xiàn)于所有車型中。四門豪華轎跑車A7也正在經(jīng)歷這樣的歷程，隨著奧迪A7的出現(xiàn)、高性能版的S7即將在今年法蘭克福車展亮相奧迪rs7，超高性能的RS7自然也在開發(fā)之中。近日，RS7的最新測試車上路，著名汽車雜志()《Car&driver》則撰文曝光了RS7更多的開發(fā)內(nèi)幕，同時給出了RS7的上市時間--2013年。

奧迪SR7

奧迪對于RS7的開發(fā)非常重視，因為在這個價位上擁有多種高性能車型，奔馳的換代CLS AMG()、寶馬全新的M6都已經(jīng)登場，作為這個市場的后來者，奧迪有必要做好充分的準(zhǔn)備才能出擊。在RS6的開發(fā)中，奧迪悟出了很多道理，過分追求直線性能并不能拉高產(chǎn)品的銷量，因此在RS7上面彎道性能以及直線性能都被提到了一個極高的要求上來，這就需要奧迪拿出更長時間的路試來調(diào)校RS7的每一個細(xì)節(jié)。

奧迪SR7

從目前的諜照可以看到，奧迪RS7的外觀同此前曝光的奧迪S7似乎非常相似，但是仔細(xì)來看，整車的風(fēng)格以及細(xì)節(jié)還是有很大的差別的。RS7采用了全新的運動化套件，尺寸比S7更大的網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵、強化的運動化套件都是看點；而從車尾部分的尾燈組來看，則同S7有著明顯的差異，RS7的尾燈組尺寸更大，而且LED光源布局更加密集。

奧迪SR7

此外突起的后擾流板、19英寸高扁平比運動輪胎、黑色的窗框裝飾條都凸顯著它的運動本色。此外RS7依舊配置了帶弧度的LED行車燈；而且近光燈已經(jīng)不再是傳統(tǒng)的光源，而是使用帶透鏡的LED光源，當(dāng)然了遠(yuǎn)光燈還是會繼續(xù)使用氙氣大燈。

奧迪SR7

在動力方面，奧迪RS7將舍棄RS6上配置的5.0升V10雙渦輪增壓發(fā)動機，而是會使用全新的4.0升V8增壓發(fā)動機，這種發(fā)動機在功率方面有著驚人的表現(xiàn)，預(yù)計輸出馬力將超過600匹，超過RS7的5.0升V10發(fā)動機（570馬力）。由于奧迪A7采用了新的鋁合金底盤設(shè)計，因此車身重量會低于RS6，因此在加速性能和操控能力方面將有一定的提升，目前預(yù)計RS7的0-100公里/小時加速大概需要4.5秒左右，在這個級別的轎跑車中已經(jīng)算是不錯的表現(xiàn)了。

奧迪SR7

在變速箱方面，RS7預(yù)計會配置ZF的8速自動變速箱而非7速雙離合變速箱奧迪rs7，原因就是RS7的發(fā)動機扭矩輸出過大，奧迪的S-Tronic變速箱無法承受這一扭矩輸出；其他方面來看，RS7標(biāo)配Quattro器械式四驅(qū)系統(tǒng)，擁有極高的可靠性，為其性能進(jìn)一步提升奠定基礎(chǔ)。

從目前的開發(fā)進(jìn)度來看，RS7預(yù)計會在2013年上半年登場，作為同級別中最晚登場的車型，奧迪還有著足夠的時間對RS7做針對性的調(diào)節(jié)，從而使得其能夠在高手林立的大型高性能豪華轎跑車領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。