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奧迪a7 GT轎跑重裝上陣 奧迪全新A7上市/售80.88-87.98萬元

   日期:2022-04-29     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:237    
核心提示:2018年12月12日,奧迪全新A7正式上市。新車共推出2款車型,售價區(qū)間為80.奧迪全新A7依舊定位為一款中大型轎跑車。內(nèi)飾方面,全新A7采用了奧迪家族最新的設(shè)計風(fēng)格,整體布局與此前發(fā)布的奧迪A8保持高度一致。動力方面,先期上市的車型將搭載一臺與全新A8L相同的3.而寶馬6系已經(jīng)處于產(chǎn)品周期的末尾,其換代車型寶馬8系已經(jīng)于海外亮相,不過國內(nèi)尚無消息,可以說奧迪全新A7此次入華的時機(jī)頗為準(zhǔn)確。

易車北京報道 2018年12月12日,奧迪全新A7正式上市。新車共推出2款車型,售價區(qū)間為80.88-87.98萬元。與奧迪全新A8一樣,全新一代A7同樣基于大眾MLB Evo平臺打造,并配備3.0T發(fā)動機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)。

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新車亮點(diǎn):

1.基于全新MLB EVO平臺打造

2.外形溜背設(shè)計奧迪a7,整體更加凌厲

3.內(nèi)飾三屏聯(lián)動,科技感爆棚

奧迪a7_奧迪q7 奧迪s6 油耗_奧迪s5敞篷vs奧迪a5敞篷

4.先期推出A8L同款3.0T+48V微混動力

外觀:最新家族式設(shè)計,整體更為凌厲

奧迪全新A7依舊定位為一款中大型轎跑車。新車的車頭看起來相比老款車型更加扁平奧迪a7,更大尺寸的六邊形前格柵頗具氣勢。此外,全新A7前格柵內(nèi)部的橫幅設(shè)計采用黑色涂裝,看起來頗具質(zhì)感。

在車頭下方,新車還配有造型非常激進(jìn)和動感的前保險杠。而可供選配的S-Line套件版本將對前保險杠、進(jìn)氣口和擴(kuò)散器等部位進(jìn)行全新的設(shè)計以示身份。

車身側(cè)面,全新一代A7依舊沿用了上一代車型經(jīng)典的溜背式設(shè)計,流線型的設(shè)計使全車運(yùn)動感倍增。此外,新車的腰線從前大燈一直延伸至尾燈,配合門板處隆起的筋線進(jìn)一步提升了車輛的力量感。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4969*1908*1422mm,軸距為2926mm。

奧迪s5敞篷vs奧迪a5敞篷_奧迪q7 奧迪s6 油耗_奧迪a7

車尾方面依舊是全新A7的一大亮點(diǎn),貫穿式的OLED尾燈點(diǎn)亮后效果極佳,當(dāng)然相似設(shè)計已經(jīng)運(yùn)用在了在全新A8上。此外,新車在尾部還配有隱藏式的擾流板,在高速行駛時可以自動升級以提升車輛的穩(wěn)定性。

內(nèi)飾:整車質(zhì)感更強(qiáng),三聯(lián)屏科技感爆棚

內(nèi)飾方面,全新A7采用了奧迪家族最新的設(shè)計風(fēng)格,整體布局與此前發(fā)布的奧迪A8保持高度一致。兩塊大尺寸中控屏取代了原先繁雜的實(shí)體按鍵,不論是視覺效果還是實(shí)際體驗都科技感十足。

中控區(qū)域由兩塊高分辨率大屏組成,上方時多媒體控制區(qū)域,下方為空調(diào)和其他車內(nèi)設(shè)施控制區(qū)域。除了點(diǎn)火開關(guān)。泊車?yán)走_(dá)開關(guān)。駕駛輔助開關(guān)以及音量調(diào)節(jié)旋鈕外全部為觸屏式操作。

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全新A7的三輻式平底多功能方向盤手感厚實(shí),尺寸正好。此外,全新A7還提供傳統(tǒng)四輻式方向盤和圓底三輻式方向盤可選。

在配置方面,新車將標(biāo)配矩陣大燈,Quattro Ultra四驅(qū)系統(tǒng)、全新3D全景影像、B&O音響、20寸輪轂等裝備。

空間:乘坐同級別標(biāo)準(zhǔn)水平,后備廂空間充裕

奧迪A7的前排乘坐空間非常不錯,完全沒有壓抑感。后排也為乘客頭部進(jìn)行了掏空設(shè)計,并沒有因為溜背造型犧牲太多的實(shí)用性。

奧迪q7 奧迪s6 油耗_奧迪s5敞篷vs奧迪a5敞篷_奧迪a7

對于一臺掀背車來說,空間優(yōu)勢是與生俱來的,全新A7正常狀態(tài)下的行李廂空間高達(dá)535L,只是將近185cm的電動尾門開關(guān)高度對于個頭較矮的用戶來說是個小困擾。

后排座椅支持4/6拆分放倒,雖然不能形成完全平整的平面,但對于這樣一臺中大型轎車來說已經(jīng)難能可貴了,1390L的容積也足以媲美一些SUV或旅行車。

動力:先期推出3.0T發(fā)動機(jī),百公里加速5.3秒

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動力方面,先期上市的車型將搭載一臺與全新A8L相同的3.0L V6渦輪增壓發(fā)動機(jī),該發(fā)動機(jī)最大功率250kW,峰值扭矩500Nm。

此外,新車還將配備48V輕混動系統(tǒng),燃油經(jīng)濟(jì)性將進(jìn)一步提升。傳動系統(tǒng)方面,全新一代A7將依舊使用7速雙離合變速器。官方數(shù)據(jù)顯示,新車的百公里加速時間為5.3秒。

競品分析

毫無疑問,奧迪A7的主要競爭對手無非是奔馳的CLS級和寶馬的6系。奔馳其實(shí)是中大型轎跑車的開創(chuàng)者,CLS級的經(jīng)典造型曾讓無數(shù)車迷流連忘返。

全新CLS級已經(jīng)于2018年6月1日在國內(nèi)上市,不過頗具個性的外形相比老款的經(jīng)典樣式來說,讓人頗有些無法接受。而寶馬6系已經(jīng)處于產(chǎn)品周期的末尾,其換代車型寶馬8系已經(jīng)于海外亮相,不過國內(nèi)尚無消息,可以說奧迪全新A7此次入華的時機(jī)頗為準(zhǔn)確。

編輯點(diǎn)評:奧迪全新A7已經(jīng)是第二代產(chǎn)品,上一代車型憑借著優(yōu)雅的溜背設(shè)計俘獲了眾多粉絲的心。如今趁著對手青黃不接之時,全新A7正可以憑著其爆棚的科技感設(shè)計和不俗的配置進(jìn)一步增大自身的市場份額,后期如果能更快地引入2.0T和混動車型,相信其將收獲更好的銷量。

 
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