中國目前是全球第二大皮卡消費(fèi)市場，不到2%的皮卡滲透率意味著未來市場容量有進(jìn)一步增長的空間。加之高端化、乘用化、智能化概念興起，海外皮卡品牌紛紛將目光轉(zhuǎn)向中國，將中國市場作為其全球化戰(zhàn)略的下一個重點(diǎn)。目前已知有官方計劃進(jìn)入中國市場的品牌包括三菱、GMC、福特、Jeep，產(chǎn)品共計5款，包含中型皮卡、全尺寸皮卡和電動皮卡。
全新福特猛禽——中規(guī)進(jìn)口/平行進(jìn)口
3月1日，經(jīng)歷了預(yù)訂小插曲的全新福特猛禽中規(guī)版正式開啟預(yù)售，目前有關(guān)具體配置信息和定價信息尚未公布，新車將在今年三季度正式開始交付。除中規(guī)進(jìn)口版本正式開啟預(yù)售外，平行進(jìn)口渠道也有新款猛禽貨源。全新一代福特猛禽于2021年2月正式發(fā)布福特猛禽7座原裝進(jìn)口，外觀和內(nèi)飾設(shè)計沿襲了現(xiàn)款F-150的風(fēng)格，配置同樣繼承了F-150的水平，搭載了SYNC 4車機(jī)系統(tǒng)并支持藍(lán)牙、導(dǎo)航、車載Wi-Fi、Apple CarPlay和Android Auto手機(jī)映射等功能，還配備了360度全景影像、盲點(diǎn)監(jiān)控、碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等駕駛輔助功能。
目前在售的版本依舊搭載3.5T+10AT動力組合，發(fā)動機(jī)具有“最先進(jìn)”的渦輪增壓器和10.5:1的壓縮比，以及全新冷卻系統(tǒng)，未來福特還將會推出V8版猛禽R。新車配備電控后橋差速鎖和托森前限滑差速器，后懸更換為全新五連桿后懸，應(yīng)用了同級別車型中行程最長的24英寸螺旋彈簧，采用了單踏板技術(shù)。福特還為全新猛禽安裝了號稱史上最出色的電控可調(diào)阻尼減震器，配有經(jīng)過巴哈級比賽驗(yàn)證的電控底閥。在多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的加持下?lián)碛辛艘粋€全新的地形管理系統(tǒng)，能夠提供包括濕滑路面、牽引/拖運(yùn)、運(yùn)動、標(biāo)準(zhǔn)、越野、巴哈和巖石爬行共7種駕駛模式。
全新福特Ranger——計劃國產(chǎn)
全新福特Ranger將要國產(chǎn)的目前已經(jīng)不只是媒體和車迷之間的猜測，而是經(jīng)過多方消息印證的高真實(shí)度計劃。新車主打全球版概念，研發(fā)之初在全球范圍內(nèi)對近5000名各行各業(yè)的受訪者進(jìn)行了調(diào)研和意見聽取，并匯總出1800頁的建議，來針對不同國家銷售的新車進(jìn)行改進(jìn)。福特當(dāng)時也對國內(nèi)受眾進(jìn)行大量的走訪和調(diào)研，側(cè)面證實(shí)了未來該車極有希望進(jìn)軍國內(nèi)市場。
全新一代Ranger基于上一代的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級，主要針對舒適性、性能以及其科技化配置方面。采用了全新的前臉，硬朗的橫杠提升了它的立體感，搭配新設(shè)計的C型前大燈不失時尚感，貨箱是新車最大的賣點(diǎn)，尺寸相較老款車型長度和寬度均增加了50mm，并且為了提升耐用性還噴刷了新的保護(hù)漆，新增的繩勾則有利于用戶更好的捆綁貨物。貨箱尾部擋板還可擔(dān)任移動工作臺的功能，集成了測量尺等功能。
內(nèi)飾方面進(jìn)行較大的升級，采用高科技感的布局，配備了10.1英寸的中控屏。高配裝配12英寸的大屏，擁有SYNC4信息娛樂系統(tǒng)，該中控屏擁有越野模式，可以讓車主監(jiān)控傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向角度以及車輛的側(cè)傾角等。動力方面，該車擁有3.0T柴油動力、2.0T柴油動力以及2.3T汽油動力，傳動系統(tǒng)方面配備6MT、6AT或10AT。另外，該車還具備電子適時四驅(qū)和全時四驅(qū)可選。
Jeep角斗士——中規(guī)進(jìn)口/平行進(jìn)口
2021年廣州車展期間福特猛禽7座原裝進(jìn)口，Jeep官方宣布未來將會通過中規(guī)進(jìn)口形式引入角斗士皮卡，預(yù)計將會在2022年北京車展期間正式上市，參考牧馬人國內(nèi)定價水平，角斗士定價大概會在40-60萬之間。除中規(guī)進(jìn)口版本即將上市開售外，Jeep角斗士同樣有平行進(jìn)口版本。Jeep角斗士作為全球范圍內(nèi)少有的純種硬派越野皮卡，具備遠(yuǎn)勝福特Ranger、豐田Hilux等同級別競品的攀爬越野能力，甚至相比同門兄弟Jeep牧馬人而言都更加出色，這款越野皮卡的到來將為國內(nèi)消費(fèi)者帶來更純粹的越野體驗(yàn)。
Jeep角斗士擁有與牧馬人非常相似的外觀造型設(shè)計，例如前臉都采用經(jīng)典的雙側(cè)圓形大燈，配備直瀑式進(jìn)氣格柵，以及粗獷狂的前保險杠等。內(nèi)飾布局同樣與牧馬人高度相似，配備三幅式多功能方向盤、黑色皮質(zhì)座椅、8.4英寸嵌入式中控屏，并支持Android Auto、Apple CarPlay。二者之間的區(qū)別在于，角斗士對軸距進(jìn)行了加長，底盤懸架系統(tǒng)不僅繼承了牧馬人前后均為多連桿整體橋結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，同時針對皮卡長軸距進(jìn)行了升級調(diào)整，前后配重更為平衡，行駛過程中更加穩(wěn)定且便于操控。
通過官方進(jìn)口行駛引入國內(nèi)的車型大概率會搭載牧馬人同款2.0T汽油動力，由于牧馬人具備中規(guī)進(jìn)口車型優(yōu)勢，所以直接采用現(xiàn)有國六動力不必?fù)?dān)心排放升級問題。這款2.0T發(fā)動機(jī)增加了48V輕混系統(tǒng)，最大功率195kW，峰值扭矩400N·m，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。
GMC悍馬EV——中規(guī)進(jìn)口
2021年進(jìn)博會期間，通用汽車為中國車迷帶來基于通用最新奧特能平臺打造的GMC純電動悍馬超級皮卡和新款雪佛蘭索羅德皮卡，并表示正積極籌建高端進(jìn)口業(yè)務(wù)，未來爭取將GMC純電悍馬引入中國市場。通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁柏歷（Julian Blissett）先生此前接受采訪也表示，將會推動本屆進(jìn)博會通用汽車展品進(jìn)口中國銷售。
GMC純電悍馬超級皮卡基于通用汽車全球電動車平臺奧特能打造，具備杰出的公路駕駛與越野能力。外觀整體沿用了悍馬經(jīng)典車型的設(shè)計風(fēng)格，同時加入了許多新時代元素，如LED貫穿式燈組、GMC多功能尾門、H型獨(dú)特尾燈等。內(nèi)部采用了當(dāng)下流行的雙屏設(shè)計，配備了13.4英寸大型信息娛樂屏幕+12.3英寸數(shù)字儀表板組合，擁有UltraVision全景影像系統(tǒng)、Super Cruise超級智能駕駛輔助系統(tǒng)、CrabWalk（螃蟹模式）等高端技術(shù)配置。
GMC純電悍馬超級皮卡動力由奧特能電驅(qū)系統(tǒng)提供，三電機(jī)驅(qū)動加持下?lián)碛型壸顝?qiáng)746kW最高動力輸出水平和15592N·m最大輪端扭矩，Watts to Freedom模式百公里加速僅需約3秒。奧特能電池組為其提供超過560公里純電續(xù)航里程，支持800伏高壓直流快充，使用350kW高速充電樁可在10分鐘內(nèi)增加160公里的續(xù)航里程。
三菱L200——中規(guī)進(jìn)口
2021年初時有消息透露廣汽三菱將通過中規(guī)進(jìn)口方式引入三菱L200皮卡，并在國內(nèi)沿用Triton名稱，售價大概在22.98-25.98萬元之間，首批中規(guī)進(jìn)口車型總量為3500臺。隨后有經(jīng)銷商表示實(shí)車已經(jīng)到店展示，但后續(xù)廣汽三菱官方并未發(fā)布新車上市的消息，也許是受制于環(huán)保法規(guī)等原因短期內(nèi)暫時無法上市銷售。三菱L200皮卡與現(xiàn)款勁暢采用同平臺研發(fā)，搭載三菱2.4T柴油發(fā)動機(jī)，匹配6AT和6MT變速箱，應(yīng)用了三菱最新第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)。
MIVEC技術(shù)的2.4升渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)是三菱L200最吸引人的產(chǎn)品亮點(diǎn)之一，該發(fā)動機(jī)最大功率181馬力，峰值扭矩430N·m。三菱第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)同樣非常值得關(guān)注，第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)可以在時速100km/h以內(nèi)的情況下切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式，超選四驅(qū)能提供2H/4H/4H鎖定/4L鎖定四種模式。