[車友頭條-車友號-車友說車]  曾被外界譽為“救火隊長”的陳安寧，找到了福特汽車在中國市場上的破局之路，在主導(dǎo)了一系列大刀闊斧的改革與實踐之后，福特中國取得階段性勝利。

五一節(jié)前后，福特中國再次進行大規(guī)模的人事和業(yè)務(wù)調(diào)整。在人事調(diào)整方面，節(jié)前宣布了王文濤升任福特中國商用車事業(yè)部總經(jīng)理，同一天，何曉慶作為長安福特近十年來的首位華人總裁，登上歷史舞臺。

節(jié)后第一天，長安福特又發(fā)布公告稱，任期未到的楊嵩將調(diào)離長安福特，擔(dān)任福特中國乘用車事業(yè)部副總經(jīng)理，陸逸接替其擔(dān)任長安福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)總裁，并任長安福特執(zhí)行管理委員會成員。

而在組織架構(gòu)層面，福特中國宣布成立兩大事業(yè)部，包括乘用車事業(yè)部和商用車事業(yè)部。這意味著福特在中國市場上的戰(zhàn)略布局進一步完善，在商乘并舉的同時，電氣化、數(shù)字化與高端化三駕馬車齊驅(qū)。

陳安寧曾經(jīng)明確，福特汽車在華取得成功，“需要堅定正確的策略，找到正確的人，需要天時地利人和?！痹凇案Ｌ?、更中國”的戰(zhàn)略內(nèi)核指引下，陳安寧和以他為首的福特中國高管團隊主動權(quán)越來越大。

大刀闊斧的人事調(diào)整

在中國汽車產(chǎn)業(yè)變革的洪流中，人才流動頻繁而多元?？鐕嚻笠诩ち业闹袊袌稣加幸幌兀吖苋瞬诺谋就粱母锉夭豢缮?。

曾經(jīng)的全球化布局差點讓福特錯失中國市場，但隨著2018年10月，福特宣布中國市場從亞太區(qū)“獨立”后，福特越來越重視中國市場。與此同時，來自中國的“救火隊長”陳安寧成為福特中國總裁。上任后的陳安寧，將團隊架構(gòu)的本土化調(diào)整作為改革的首要任務(wù)。

到2020年4月，“營銷鬼才”楊嵩的加入成為福特兌現(xiàn)“更福特 更中國”承諾的一起標(biāo)志性事件。盡管楊嵩在長安福特擔(dān)任全國銷售服務(wù)機構(gòu)總裁的兩年里，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了國五出清、疫情爆發(fā)以及芯片危機三重險境，但他依然憑借實力帶領(lǐng)長安福特走出銷量低谷，回歸正增長。