緊湊型SUV領(lǐng)域一直以來都是市場中的兵家必爭之地，究其原因還是因為緊湊型SUV擁有比小型SUV利用率更高的車內(nèi)空間，配置上也基本能夠滿足用戶的需求，是大部分消費者的理想型。此外，緊湊型SUV在售價上也相對接地氣，對現(xiàn)在的消費市場的年輕主力群體來說也是更為貼合實際的選擇。        但在面對市面上參差不齊的各類產(chǎn)品時，不少人都會犯“選擇困難癥”。作為國民SUV品牌的哈弗便充分洞察市場需求，推出了最低指導(dǎo)價僅為7.39萬元起的緊湊型SUV—哈弗H4。那么定位于“高能智聯(lián)SUV”的哈弗H4相比其他競爭對手而言，究竟有何過人之處呢？      量化一款車的實力，動力總成自然是最直觀、最具含金量的一項。哈弗H4所搭載的1.5GDIT發(fā)動機與7DCT濕式雙離合變速器是同價位中少見的“雙十佳”組合，發(fā)動機最大功率可達124kW，峰值扭矩285N•m。       哈弗H4這款發(fā)動機在參數(shù)上相比長安CS55 PLUS所搭載的1.5T發(fā)動機實現(xiàn)了全面領(lǐng)先，其采用的7DCT濕式雙離合變速器同樣性能優(yōu)異，換擋速度僅為0.2秒，能夠提供更為極致的駕駛體驗，即便同合資車型相比完全不落下風。       汽車的本質(zhì)還是一個出行載體，所以在關(guān)注動力是否強勁高效之余，操控性是否給力也是衡量一款車產(chǎn)品力的重要體現(xiàn)，因此底盤懸架的動態(tài)表現(xiàn)就至關(guān)重要。哈弗H4和長安CS55 PLUS的后懸架分別采用了雙橫臂式獨立懸架及多連桿式獨立懸架，僅看配置似乎兩者不分伯仲，但哈弗SUV作為領(lǐng)域的冠軍專業(yè)戶在底盤調(diào)校上有著更為深厚的功底，在實際體驗中哈弗H4的專業(yè)級底盤有著更好的路感，駕駛員在駕駛車輛時的操控感也更為優(yōu)異。
        盡管哈弗H4在動力和操控方面都拿出了令人信服的表現(xiàn)，但想要征服胃口愈發(fā)挑剔的消費者，在個性化及實用性配置上同樣不能怠慢。在這一方面，哈弗H4相比于長安CS55  PLUS明顯更為用心，以價格相差無幾的哈弗H4豪華智聯(lián)版和長安CS55 PLUS 1.5T 自動炫色型為例，在車身尺寸上兩車差之毫厘，但在細節(jié)配置方面卻相距甚遠。        通過配置的對比不難看出，長安CS55 PLUS 1.5T自動炫色型相比起哈弗H4豪華智聯(lián)版而言只能用寒酸來形容。不僅缺少發(fā)動機啟停、自動駐車、LED燈組、自動大燈等科技配置，全景天窗、雨量感應(yīng)式智能雨刷等實用配置同樣缺失，甚至連后座出風口這樣的家庭用車場景下的剛需配置也缺失，以其定位及售價而言，實在難以讓人滿意。        值得一提的是，在第三方汽車垂直網(wǎng)站汽車之家的公開數(shù)據(jù)中顯示，哈弗H4在操控、動力、價格等多個維度的大幅領(lǐng)先，綜合口碑得分在與長安CS55 PLUS的對比中無懸念勝出。
        事實上哈弗SUV扎實的品牌口碑早已獲得了行業(yè)媒體的普遍認可，在車質(zhì)網(wǎng)提出的“市訴差”概念中（市訴差為正，表明品牌的質(zhì)量口碑表現(xiàn)好），哈弗SUV在過去五年的市訴差均穩(wěn)定保持在正值，且均值大幅領(lǐng)先于其他自主以及很多合資品牌，呈現(xiàn)出典型的穩(wěn)定向好趨勢。
         此外，近期哈弗品牌還推出了“神車煥新第三代 現(xiàn)款限時抄底價——哈弗綜合鉅惠至高 3.3 萬元”讓利優(yōu)惠活動。此次活動期間，購買哈弗H4可享至高14500元綜合鉅惠，購車即享36期0利率，日供至低37元，使得哈弗H4的品價比優(yōu)勢更為突出。
         盡管哈弗H4和長安CS55 PLUS在造型設(shè)計上都在向年輕用戶靠攏，但通過實際對比之后可以看出，哈弗H4在配置及品價比維度上更勝一籌，再加上哈弗品牌優(yōu)異的市場口碑加持，顯然是更適合消費者的品質(zhì)之選。