118 2019-10-29 　　環(huán)衛(wèi)垃圾車主要用于市政環(huán)衛(wèi)及大型廠礦運(yùn)輸各種垃圾，尤其適用于運(yùn)輸小區(qū)生活垃圾。垃圾車的誕生與發(fā)展對(duì)于人類社會(huì)來說是一重大發(fā)明與創(chuàng)造，尤其是對(duì)城市來說。城市人口集中，每天產(chǎn)生的垃圾量很大，而城市土地有限，垃圾的及時(shí)處理是一大難題。垃圾車的出現(xiàn)可以幫助環(huán)衛(wèi)工人及時(shí)清理垃圾，并有可能現(xiàn)場(chǎng)將垃圾變廢為寶，大大的減輕了環(huán)衛(wèi)工人的工作強(qiáng)度，也緩解了城市垃圾問題。垃圾車發(fā)展不僅可以解決城市垃圾問題、緩解環(huán)衛(wèi)工人壓力。垃圾車的誕生也是一種新型行業(yè)的誕生，帶動(dòng)了周邊行業(yè)的發(fā)展，增加了人們的就業(yè)機(jī)會(huì)，緩解了社會(huì)的就業(yè)壓力，最終達(dá)到了一個(gè)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的目標(biāo)。
　　根據(jù)上海相關(guān)法規(guī)，垃圾被分為干垃圾、濕垃圾、可回收垃圾和有害垃圾四種。其中，容易腐蝕的廚房垃圾為濕垃圾，其余根據(jù)字面意思分為可回收垃圾和有害垃圾，剩下的為干垃圾。　　濕垃圾處理升級(jí) 餐廚垃圾車是排頭兵，垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)車也在不斷的推陳出適應(yīng)這一新變革，其中的排頭兵就是餐廚垃圾車，也稱為廚余垃圾車，收集的是垃圾分類中的“濕垃圾”，其實(shí)我們目前的垃圾分類主要是從終端處理的方式來分的。
　　濕垃圾的處理方式一般是填埋發(fā)酵漚肥，或者焚燒等。主要特點(diǎn)是有機(jī)物居多，易腐，轉(zhuǎn)運(yùn)過程中易滴漏。
　　餐廚垃圾車針對(duì)這一情況一般做了干濕分離，分離后的油水可以提煉生物柴油后無害化處理，固形物填埋或者焚燒，最終的污染遺留物其實(shí)是最少的。
　　餐廚垃圾車也經(jīng)過多次更新?lián)Q代，最初的餐廚垃圾車是普通罐式車加裝掛桶提升機(jī)。東風(fēng)D9餐廚垃圾車前右面圖　　近兩年餐廚垃圾車井噴式發(fā)展，各種廂式餐廚垃圾車、干濕分離、壓縮擠干、蛟龍螺旋擠壓漿化、車身高壓自潔系統(tǒng)、廂內(nèi)加熱、提升機(jī)稱重、遙控操作等新功能層出不窮，滿足不同用戶的不同層次需要。
　　其他生活垃圾中，有害垃圾的數(shù)量是最少的，也最需要謹(jǐn)慎收集，單獨(dú)處理。可回收垃圾非常容易處理，只需要收集分類后再利用即可。
　　干垃圾也要分類 專用垃圾車逐漸現(xiàn)身
　　干垃圾的數(shù)量最多，種類最雜，主要處理方式一般是焚燒或者填埋，處理后遺留物也很多。為避免分類后的垃圾又被一股腦混合后轉(zhuǎn)運(yùn)，垃圾車廠家也設(shè)計(jì)了新款分類垃圾收集車。東風(fēng)D9 8方餐廚垃圾車前左面圖　　這款分類垃圾收集車在傳統(tǒng)的壓縮式垃圾車的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了分倉設(shè)計(jì)。
　　兩個(gè)垃圾容倉，不同的上料位置和上料方式，可以同時(shí)收集不同分類的兩種垃圾。
　　轉(zhuǎn)運(yùn)到目的地后分別處理，避免了大家擔(dān)心的分類后的垃圾還是被混在一起的問題。目前此款產(chǎn)品還未大量投產(chǎn)，但是這個(gè)思路和趨勢(shì)非常值得提倡。
　　相對(duì)而言，垃圾分類處理的設(shè)備和專用垃圾車還沒能及時(shí)更新適應(yīng)垃圾分類的需要。目前主流的處理方式是專車專用，用多輛垃圾車，每輛車收集某類垃圾，或者分時(shí)段分類收集，某一時(shí)段同一輛車只收集某類垃圾。
　　以后的發(fā)展應(yīng)該是多線并存，既有單一垃圾倉的專車專用的垃圾車，也會(huì)有更多能同時(shí)收集多種分類的多倉垃圾車。東風(fēng)D9 8方餐廚垃圾車前后左面圖　　餐廚垃圾分類收集處理正分步探索。2010年以來國(guó)家出臺(tái)一系列政策文件，積極支持餐廚垃圾無害化處理，加強(qiáng)污染防治。比如國(guó)家制定了《餐廚垃圾處理技術(shù)規(guī)范》(征求意見稿)，全國(guó)征集餐廚垃圾處理試點(diǎn)項(xiàng)目也正在展開。目前，在餐廚垃圾單獨(dú)收集處理方面已涌現(xiàn)出一批專業(yè)企業(yè)。此外，全國(guó)已有20多個(gè)城市相繼出臺(tái)了餐廚垃圾管理辦法并建設(shè)了餐廚垃圾處理設(shè)施。
　　在城市不斷發(fā)展、城市建設(shè)進(jìn)程不斷加快的同時(shí)，餐飲垃圾的處理問題和矛盾已經(jīng)成為全社會(huì)共同關(guān)注的焦點(diǎn)。在未來城市化的發(fā)展過程中，社會(huì)將會(huì)大量需要用于餐飲垃圾收集和處理的專用車輛和專用設(shè)備。因此，眾多的專用汽車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)如果能把握這個(gè)有利時(shí)機(jī)，解決餐廚垃圾車產(chǎn)品技術(shù)上的各項(xiàng)難題，那么在城市餐廚垃圾處理這片天地中、在同行業(yè)兄弟企業(yè)中將會(huì)占有有利的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
　　鄭州市政府在2009年5月份曾下發(fā)了一份關(guān)于垃圾處理辦法的文件，文件中涉及到了餐飲垃圾收集和運(yùn)輸?shù)膯栴}。而許多飯店并不情愿餐飲垃圾集中收集處理，除非政府有強(qiáng)制性規(guī)定。由此可以看出，像鄭州這樣的城市的餐飲垃圾處理要進(jìn)入系統(tǒng)化、規(guī)范化、程序化還需要一定的時(shí)間。因此，專用汽車企業(yè)要把握住這個(gè)時(shí)機(jī)，利用這個(gè)時(shí)間差，針對(duì)不同城市的市場(chǎng)需求，研發(fā)出符合每個(gè)城市個(gè)性化市場(chǎng)需要的餐廚垃圾車。