第一代Mazda 6于2003年引入國產，它是第一款、也是至今唯一一款由一汽馬自達生產的馬自達車型。馬自達6早期憑借別致的設計和出色的操控，贏得了一群愛好駕駛的用戶;近兩年則通過價格下調，加上幾年間形成的良好用戶口碑，拉攏到更多講究性價比的買家。據(jù)廠方表示，首代馬自達6至今仍可在國內中高級車車細分市場穩(wěn)居前4名，可見其設計的先進性和產品生命力之強大。

外觀：變化顯而易見，精髓在于車頭

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馬自達睿翼的造型和上代相比，變化是顯而易見的。廠方對睿翼外形設計提出的目標是“十年不過時”，這個目標是否達成，也許要到七八年后才能知道;但是睿翼比上代馬6更精致、更有檔次，則是肯定的。實際觀感，睿翼讓筆者印象最深刻的是它的車頭部分，整個車頭顯得很大、很有檔次和力量感，車身和尾部相對收斂一些，整部車的形象精華無疑就在車頭上。

內飾：風格變化相對不夠明顯，儀表背光絢麗

睿翼的車廂設計風格變化沒有外形來得大，整體平直的橫向造型、整潔的方形中控臺，基本維持了上代的格局。車廂細節(jié)不乏潮流元素，儀表盤燈光在馬自達傳統(tǒng)的紅色基礎上加入了熒光藍色，增加了對比的科幻感;中控臺按鈕細密整潔，初時使用要辨認一陣子，但其上的多數(shù)功能都可通過方向盤來控制。

動力性：動力提升不太明顯，整體運轉更為平順

新一代馬自達睿翼的發(fā)動機排量從2.3L擴大到2.5L，依然為直列四缸DOHC結構。發(fā)動機包含了馬自達的眾多先進技術，但光看數(shù)據(jù)，新發(fā)動機的功率僅比上代僅提高了2KW，這正是讓一汽馬自達感到“緊張”的地方——表面上看它進步不大，但實際可不是這么回事。

第一代馬自達睿翼是令馬自達起死回生的成功車型，馬自達非常清楚它成功的原因就是出色的操控能力。因此，換代車型也不敢完全偏離路線，睿翼依然先強調其動感和操控馬自達睿翼優(yōu)惠，保持緊湊體形就是第一步。在這個基礎上，睿翼努力提升自身的價值感，向高級化發(fā)展的訴求十分清晰，這在形象、裝備乃至電子化技術的運用上都有所體現(xiàn)馬自達睿翼優(yōu)惠，它們共同豐滿了睿翼的價值，在它面前，老款馬自達6確實顯得價值比較“單薄”。