我開的第一輛車是東風(fēng)標(biāo)致408，大約是2015年買的，那時(shí)候的法系車還不像現(xiàn)在這么小眾。之后的這幾年也陸陸續(xù)續(xù)開過朋友或公司的很多車型，總體來說我比較喜歡歐系車，歐系車的底盤質(zhì)感和做工嚴(yán)謹(jǐn)程度確實(shí)很出眾。日系車雖然比較省油，但總感覺松松散散的，車門薄得沒有質(zhì)感。美系車主要是品牌形象每況愈下，曾經(jīng)的熱門B級車君越也越改越?jīng)]有商務(wù)味道，成為市場的邊緣化產(chǎn)品。

這次換車我還是考慮買歐系車，法系車在中國已經(jīng)幾乎沒有了市場，所以這次決定換換口味，買個主流的德系大眾車。帕薩特前幾年的時(shí)候感覺還挺好，這兩年由于中保研事件口碑形象下滑嚴(yán)重，相比而言還是大眾邁騰顯得更加正派端莊。而且跟同級別日系車相比，邁騰現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度也是最大的。

雖然沒打算買日系車，但我買車時(shí)還是簡單地了解了一下行情。雅閣目前有1萬元左右的優(yōu)惠，但是沒有現(xiàn)車，聽說馬上就要中期改版，現(xiàn)在入手雅閣并不怎么理智。凱美瑞優(yōu)惠幅度在3000~5000元左右，動力同級最弱，價(jià)格同級最高。相比之下德系車就顯得比較實(shí)在，全款購買的話，邁騰現(xiàn)金優(yōu)惠在2萬元左右，貸款買的話能夠優(yōu)惠2.5萬左右，但是有手續(xù)費(fèi)和各種附加費(fèi)。

最終我買的是大眾邁騰330TSI領(lǐng)先型，指導(dǎo)價(jià)21.99萬，不過要加1500元的國六費(fèi)用，實(shí)際指導(dǎo)價(jià)22.14萬，全款買優(yōu)惠2萬后實(shí)際車價(jià)20.14萬。購置稅17,823元，保險(xiǎn)8000塊錢，上牌費(fèi)800塊錢，總價(jià)約22.8萬，再加上2699塊錢的雙保邁騰汽車價(jià)格，總落地價(jià)約23.07萬。贈送3000塊錢的裝潢大禮包，主要就是一些常規(guī)飾品，例如腳墊、貼膜、行車記錄儀等等。

我感覺這價(jià)格比同級別的日系車要便宜很多，優(yōu)惠幅度也要比日系車更給力。但身邊的朋友聽到我的購車價(jià)格后，都說我被坑了。他們說邁騰能優(yōu)惠3萬左右，全款買的話也能優(yōu)惠2.5萬，但我談了兩家店，基本上都是這價(jià)格，因?yàn)橐咔樵颥F(xiàn)在就是這行情，沒辦法。不知道最近提邁騰的朋友都是優(yōu)惠多少買的？

不說這些傷心事了邁騰汽車價(jià)格，簡單聊一聊我心中邁騰的優(yōu)缺點(diǎn)吧。我依然感覺德系車開起來的感覺最爽，汽車的底盤太軟太硬都不舒服，德系車普遍能找到軟硬適中的臨界點(diǎn)，行駛過程中能夠過濾掉絕大多數(shù)細(xì)小顛簸，對比較大的路面起伏也能精準(zhǔn)有效的傳遞。另外德系車的外觀普遍比較耐看，大眾邁騰在這方面比法系車更有發(fā)言權(quán)，沒什么花哨的設(shè)計(jì)，但看起來就是很顯高級，有種穿西服打領(lǐng)帶的正式感。

另外大眾邁騰整體做工也很出眾，雖然不像美系車那樣大面積使用真皮包裹，但搪塑材質(zhì)觸感也非常棒，新增的觸控式空調(diào)面板看上去很順眼。后排空間表現(xiàn)邁騰算是這個級別的天花板，如果后排只坐兩個人的話，那絕對是奢侈享受，唯一的美中不足是中間地板隆起過高，這也是德系車的通病。

最后再聊聊邁騰這車的缺點(diǎn)吧。如果比用車成本和保值率的話，邁騰確實(shí)不如日系車。目前我開了1600公里，綜合百公里油耗8.8升，而且加的是95號油，同級別日系車甚至美系車基本上都可以加92號油。再就是雙離合變速箱換擋確實(shí)有頓挫感，平順性甚至還不如我原來標(biāo)致408身上的6AT變速箱。還有邁騰主動安全配置偏低，像主動剎車、自適應(yīng)巡航等配置必須要到380版本身上才有，而隔壁的凱美瑞這些配置已經(jīng)快全系標(biāo)配了。

以上內(nèi)容來自大眾邁騰車主的真實(shí)用車反饋，希望可以對關(guān)注此車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網(wǎng)友在下方評論區(qū)點(diǎn)贊留言討論，說說你們當(dāng)?shù)噩F(xiàn)在大眾邁騰優(yōu)惠多少錢？