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v6 試駕2.7T V6的林肯航海家,寶馬X3、奔馳GLC怎么就不香了?

   日期:2022-04-27     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:194    
核心提示:林肯航海家,當(dāng)然與大海更配。本次試駕活動(dòng),林肯中國提供了兩款車型,分別是航海家四驅(qū)尊耀版和四驅(qū)總統(tǒng)版。同價(jià)位下的寶馬X3、奔馳GLC等豪華SUV,它的發(fā)動(dòng)機(jī)僅停留在2.林肯給筆者的印象是舍得下本,這點(diǎn)在航海家的車身靜謐性方面得到了驗(yàn)證。因?yàn)橹饕巧疃仍囻{林肯航海家,所以筆者對(duì)它的外觀、內(nèi)飾、用料、配置的描述很少,這里還請(qǐng)大家理解。好了,以上,就是筆者試駕林肯航海家的大部分感受,希望對(duì)您有幫助。

林肯航海家,當(dāng)然與大海更配。

或許當(dāng)您看到這篇文章時(shí),網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)有很多關(guān)于林肯航海家的試駕測(cè)評(píng)信息了,不過作為這次林肯航海家試駕活動(dòng)的親身參與者,筆者還是想把試駕感受寫下來v6,來與大家一起分享。

4月份的最后兩天,受到林肯中國的盛情邀請(qǐng),我來到海南三亞試駕林肯航海家。既然是試駕感受,那咱們就正式進(jìn)入主題。

試駕2.7T V6的林肯航海家,寶馬X3、奔馳GLC怎么就不香了?

價(jià)格厚道

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本次試駕活動(dòng),林肯中國提供了兩款車型,分別是航海家四驅(qū)尊耀版和四驅(qū)總統(tǒng)版。很遺憾,因?yàn)槟茏觥翱偨y(tǒng)”的人是少之又少,所有筆者和同行的兩位媒體老師拿到的車是航海家四驅(qū)尊耀版,售價(jià)是41.88萬元,至于總統(tǒng)版則是47.88萬元。

試駕2.7T V6的林肯航海家,寶馬X3、奔馳GLC怎么就不香了?

雖然兩款車在價(jià)格上存在6萬元差距,但是發(fā)動(dòng)機(jī)卻是一模一樣。沒錯(cuò),正是令筆者開心的2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)。同價(jià)位下的寶馬X3、奔馳GLC等豪華SUV,它的發(fā)動(dòng)機(jī)僅停留在2.0T,馬力也被限制在250匹左右,這時(shí)候看看航海家的2.7T V6,能不叫人開心嗎?

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變速箱平順v6,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁

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航海家這臺(tái)2.7T V6的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力322匹,峰值扭矩500N.m,匹配的是8AT變速箱。開上這臺(tái)航海家后,這套動(dòng)力系統(tǒng)給我第一個(gè)感覺并不是它的動(dòng)力有多強(qiáng),反而是變速箱的平順性讓我印象深刻。

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筆者當(dāng)時(shí)從海南萬寧市神州半島開車前往三亞鳳凰機(jī)場(chǎng),全程大概100多公里路程,有城市路況、高速路況,其中也進(jìn)行了急加速、急減速,這臺(tái)8AT的變速箱都能很好的完成工作,可以說是沒有頓挫。

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或許是因?yàn)樽兯傧溥^于平順,從而忽視了它的換擋積極性,因此導(dǎo)致車輛在前期加速時(shí)會(huì)比較慢,不過過了這個(gè)坎后,2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)源源不斷地輸出動(dòng)力,尤其是在高速路段超車時(shí),那是游刃有余。此時(shí),2.7T V6的發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)相比,優(yōu)勢(shì)就出來了。毫不夸張地說,航海家的這套2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的確是給我留下了不一樣的感覺。

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剎車踏板和油門踏板的感受我簡(jiǎn)單說一下。剎車在前段只會(huì)稍微給車施加制動(dòng)力,中段會(huì)有明顯的制動(dòng)力把車剎停。其實(shí)這種設(shè)定要因人而議論,反正筆者挺喜歡這種設(shè)定,它不會(huì)讓我覺得突兀。油門線性,踩多少有多少,筆者唯一不適應(yīng)的地方是它沒有采用風(fēng)琴式踏板。

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你意想不到底盤

轉(zhuǎn)向和底盤部分。航海家的轉(zhuǎn)向手感很輕,不會(huì)讓你有開大車的感覺,也算是現(xiàn)在中型和中型SUV的在調(diào)校轉(zhuǎn)向手感時(shí)的一貫風(fēng)格。反倒是航海家的底盤素質(zhì)讓我驚喜,舒適度好是一方面,關(guān)鍵是它的操控也好。同樣是在海南萬寧市神州半島附近的海濱公路上,因?yàn)槟抢镘嚿偃松伲愤€好,所有和筆者同一輛車的另外一個(gè)媒體老師就是“暴力駕駛”了一番,當(dāng)時(shí)我特意坐在后排,竟然不會(huì)有任何搖頭晃腦的感覺,底盤的扎實(shí)程度可見一斑。

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這里本不該堆砌太多的“專業(yè)詞”,但是從林肯中國所提供的信息看,筆者駕駛的這臺(tái)尊耀版航海家的操控性之所以好,離不開它配置的CCD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)。據(jù)悉,這套系統(tǒng)有12個(gè)傳感器,分別是4個(gè)懸架高度傳感器和8個(gè)輔助傳感器,它們能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面信息,以及車的油門、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等,以此過濾車的顛簸,并調(diào)整車身動(dòng)作,抑制車身的側(cè)傾。

遺憾的是,這套系統(tǒng)只有尊耀版和總統(tǒng)版才配有,所以航海家其它配置的車型操控性如何筆者就不知道了。

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車內(nèi)靜謐性挑不出毛病

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林肯給筆者的印象是舍得下本,這點(diǎn)在航海家的車身靜謐性方面得到了驗(yàn)證。高速以120km/h的速度巡航,不要說胎噪,就連風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音都隔絕得很棒,這是航海家繼它的動(dòng)力外又給我?guī)砹艘粋€(gè)驚喜。不過這里再給大家透?jìng)€(gè)底,也請(qǐng)打大家不要隨便模仿。在有一段路上,我們進(jìn)行了幾分鐘的150-160km/h的高速巡航,這個(gè)時(shí)候航海家的車內(nèi)靜謐性才會(huì)受到影響??紤]到這種情況出現(xiàn)得很少,所以大家不必?fù)?dān)心。

試駕2.7T V6的林肯航海家,寶馬X3、奔馳GLC怎么就不香了?

寫在最后:

因?yàn)橹饕巧疃仍囻{林肯航海家,所以筆者對(duì)它的外觀、內(nèi)飾、用料、配置的描述很少,這里還請(qǐng)大家理解。然而就試駕感受來說,航海家給我留下了4大驚喜,它們分別是:預(yù)算50萬以內(nèi),想買一輛V6豪華中型SUV,航海家是不二之選;發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,且變速箱相當(dāng)平順;底盤做到舒適與性能兼得;車內(nèi)靜謐性也是同級(jí)別的佼佼者。

好了,以上,就是筆者試駕林肯航海家的大部分感受,希望對(duì)您有幫助。(優(yōu)視汽車向前編輯報(bào)道)

 
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