大眾邁騰是一款多功能性B級車，可家用可商務，價格不貴，且空間很大，乘坐感極為舒適，它的表現(xiàn)非常全面，深受眾多車主好評。憑借出眾的口碑，邁騰曾經圈粉無數(shù)，很多企業(yè)在購買通勤車輛時，首選大眾邁騰，我們公司便是如此。8年之前，在邁騰最火爆之時，采購部選購了兩輛2013款大眾邁騰，均是1.8T7DSG動力系統(tǒng)，8行駛了15萬公里，在此，我借花獻佛，給大家講一講15萬公里之后，大眾邁騰的整體表現(xiàn)。

邁騰造型及內飾

2013款大眾邁騰，就車輛外觀來說，它還沒有落伍，畢竟大眾的造型很中庸，四四方方式的造型適合每一個年代，屬于百看不厭的這種型號，加上較大的車身尺寸，使得老款邁騰依舊有很強的視覺沖擊。

不過8年前的車輛，其內飾真的很low，首先說內飾造型，整體風格比較圓潤，給車主一種很古老、很古板的風格，沒有年輕、時尚、朝氣蓬勃的氣息，且8年前的車輛，科技感配置很low，中控屏尺寸很小，儀表盤為指針式，沒有語音識別，沒有手機互聯(lián)/映射，車聯(lián)網(wǎng)更是癡心妄想，整體上來說，8年前否認邁騰與現(xiàn)在的邁騰相比，堪稱是兩個世紀的產品。

邁騰動力系統(tǒng)及駕駛感

其實最讓我震撼的還是邁騰車輛的駕駛感，邁騰1.8T發(fā)動機匹配了干式雙離合變速器，大眾的1.8T發(fā)動機很給力，最大扭矩為250Nm/1500~4500rpm邁騰汽車報價，最大功率為160Ps/5000~6200rpm，該發(fā)動機性能穩(wěn)定，動力輸出出色，車主踩油門駕駛時，發(fā)動機可以很快地給予反應，發(fā)動機的工作狀態(tài)很優(yōu)秀，不過，大眾的渦輪增壓發(fā)動機很嬌氣，要喝95號汽油。

我們單位的大眾邁騰，與1.8T發(fā)動機匹配的乃是七速干式雙離合變速器，該變速器完美繼承了雙離合變速器的特質，變速器換擋速度極快，換擋過程干凈利落，絲毫沒有拖拽感或粘滯感，車輛的駕駛感猶如行云流水一般，且變速器升降檔積極，動力傳遞很直接，完美彰顯了DSG變速器運動般的駕駛感，在此忍不住問它點個贊。只是，車主在踩油門加速，收油門減速的一瞬間，還是能夠感受到變速器“咯噔”一聲異響，類似于打齒的那種聲音，這也是干式雙離合變速器的通病。不過，大眾邁騰的干式雙離合變速器，其整體水準也沒有網(wǎng)上說的那么玄乎，至少它沒有出現(xiàn)檔位丟失、變速器無法正常換擋等異?，F(xiàn)象。

邁騰最大的優(yōu)勢還是底盤，大眾的底盤很扎實，它的那種扎實感并不是說單純的車輛質量重，而是說，大眾的車身很穩(wěn)定，車身底盤與地面之間乃是緊緊貼附的，高速行駛時沒有任何發(fā)飄的跡象，急轉彎的情況下也沒有出現(xiàn)甩尾的痕跡，方向盤轉向時，車身的跟隨性很好。最關鍵的是邁騰汽車報價，大眾的這種駕駛感并不會隨著行駛里程的增加而衰減，即便是行駛里程達到了15萬公里的邁騰，其駕駛感依舊顯得很扎實。

很多人都說，大眾渦輪增壓發(fā)動機問題點眾多，燒機油、機油泄漏等現(xiàn)象屢見不鮮，大眾干式雙離合變速器的故障率也不少，換擋頓挫、變速器異響等頻繁發(fā)生，但我們公司的大眾邁騰，8年行駛了15萬公里，沒有出現(xiàn)任何問題，整體上可以用一個“穩(wěn)”字來準確衡量這款車的性能。