大眾汽車在國內(nèi)還是非常受歡迎的，其名下兩員大將邁騰和大眾帕薩特，我們在路上隨處可見這兩款車型，但是還是有很多人有這樣的疑問，邁騰和大眾帕薩特哪個好。接下來，我們來細細分析一下邁騰和大眾帕薩特哪個好。

大眾公司推出了多代帕薩特，每一代帕薩特也都如季風般穩(wěn)定的延續(xù)了它經(jīng)濟、低耗的核心追求，在經(jīng)濟性轎車中屬于實打?qū)嵉牧夹能嚳睢?/p>

2006年邁騰上市了，此后關于邁騰跟帕薩特的差別越來越被人關注，作為同一起源的帕薩特和邁騰在很多地方差別并不明顯，很多人在買車的時候往往難以抉擇。

帕薩特和邁騰作為同等級的中型車，在價格和動力系統(tǒng)上沒有什么很大的差別，這讓很多人難以抉擇，既然是同等級同價位，那又有什么理由去選擇帕薩特呢？在我看來，兩者在動力系統(tǒng)上的確沒有很大差別，但一輛車，不只是有動力系統(tǒng)，車是一堆金屬的堆砌，它承載的卻是一個人對生活的態(tài)度。

邁騰和大眾帕薩特哪個好？它車身更加優(yōu)雅且低調(diào)尊貴不張揚

當我們提起兩款不同車型，除了動力系統(tǒng)外，首先考慮到的可能是車身外觀了。

說到帕薩特，車色更多或許不是它可以更讓人喜歡的理由，但更具有高級感的細節(jié)設計卻足以讓人愛上它。帕薩特車身長4933mm，相比于邁騰的4866mm在視覺上更加修長，C柱緩緩下滑，營造出一種運動感與律動感。在前臉設計上，帕薩特的寬邊框設計更顯霸氣，寬邊框格柵與LDE大燈直接相接，簡約又不失風度，盡顯氣質(zhì)與精神。

從車身外觀上來看，邁騰的車型太缺乏新意，一板一眼的確不容易出錯，不會讓人抓到什么可以挑的，但也失去了更多的可能與選擇。如果讓我用一句話來形容邁騰，那就是放到車流中我都找不到它。

邁騰和大眾帕薩特哪個好？它既有面子還有里子，匠心造就不將就

帕薩特的內(nèi)飾在同價位是比較讓人滿意的，座椅真皮材質(zhì)透氣舒適，車線工整，低調(diào)卻不低廉。邁騰的座椅跟帕薩特不同，采用的是撞色設計，但風格還是簡約低調(diào)的。

帕薩特采用了點狀內(nèi)飾板和木紋飾板的搭配不會給人廉價感，效果既穩(wěn)重又不缺靈動邁騰汽車廠家，搭配內(nèi)飾座椅風格更顯時尚與活潑。

邁騰的內(nèi)飾亮點的是中控的飾材，讓整個中控的質(zhì)感提升了不少，但很可惜的是邁騰并沒有將這種質(zhì)感沿用到全車，只是在中控使用，有點不痛不癢。

邁騰和大眾帕薩特哪個好？它乘坐體驗更加優(yōu)越，全方位呵護出行

抖音上看過一個段子，說最愛的那個人可能不一定做過自己車的副駕駛，不知道你的最愛是否還在，或許他還在等你。

說這個是因為帕薩特和邁騰在我看來最大的不同在于對副駕駛位的處理，帕薩特將按摩功能應用到了駕駛位和副駕駛位，而邁騰卻僅僅是應用到駕駛位，完全忽略了副駕駛邁騰汽車廠家，確實考慮欠佳。

或許會有人說這樣是否有些吹毛求疵，但一輛車的副駕駛，往往都會留給最重要的人，要把最好的愛，留給最正確的那個人。同時帕薩特的座椅更加厚實，支撐性和包裹性很好，坐在車內(nèi)整個背部都可以被很好地包裹住，久坐也不會產(chǎn)生疲勞感。

此外，帕薩特雖然在車身高度上降低了，但當人坐進去，頭部和腿部還是有一定的空間足夠去伸展。

相比于帕薩特合理的空間布局，邁騰對空間的處理非常不理想，頭部幾乎沒有多余的空間，如果你是一個個子比較高的人，邁騰可能會讓你受不少委屈。

細細分析過后，對于邁騰和大眾帕薩特哪個好，相信各位心里都有答案了吧。帕薩特不僅是在外觀或者尺寸方面都是優(yōu)越于邁騰的，并且帕薩特還是國六標準車，選擇帕薩特你不會后悔的