買車用車就找SUV大咖
車展作為車市的風(fēng)向標，不僅會帶來層出不窮的新車，更是會預(yù)示著未來汽車市場的發(fā)展方向。原本即將開幕的2022北京車展，因為疫情延期了，但是沒有關(guān)系，大洋彼岸的美國2022紐約車展如期進行豐田v6，我們也能夠一睹為快，來看看有哪些值得關(guān)注的新車型！
導(dǎo)讀
/1、Wagoneer長軸距版/
/2、豐田GR卡羅拉/
/3、新款現(xiàn)代帕里斯帝/
/4、新款斯巴魯傲虎/
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Wagoneer長軸距版：真的好長啊！
說到Jeep的高端車型，可能很多人都能脫口而出：大切諾基！但其實，還有一款比大切諾基更大、更長、更豪華的車型，那就是Jeep Wagoneer。2022紐約車展上，Wagoneer長軸距版正式首發(fā)亮相，顧名思義就是對車身和軸距進行了加長，競爭對手放在了凱迪拉克凱雷德ESCALADE ESV以及林肯領(lǐng)航員L等豪等車型上。
Wagoneer長軸距版在外觀上采用了家族化的七孔進氣格柵設(shè)計，但是當你把目光移到側(cè)面的時候，你就會被其長度所震撼到。新車比普通版車型軸距增加了178mm豐田v6，車身長度增加了305mm，也就是近6m的長度。車內(nèi)的空間自然是十分寬裕的，不過一般的停車位還真的放不下，在美國也就只有自家別墅和鄉(xiāng)下院子能夠停放了吧。
內(nèi)飾方面，新車與標準軸距版車型并沒有太大區(qū)別，依然是非常粗獷的美式大開大合設(shè)計風(fēng)格，整體布局遵循了Jeep品牌常規(guī)的套路，但是在內(nèi)飾的用料上更顯成熟與厚重。此外，新車可以選裝10英寸的HUD抬頭顯示器和數(shù)字后視鏡，并擁有七座和八座的座位布局可供選擇。
動力上，新車將搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機。其中Wagoneer L的最大功率為313 千瓦，最大扭矩為635牛·米。Grand Wagoneer L 的最大功率為380千瓦，最大扭矩為678?！っ祝瑐鲃臃矫嫫ヅ涞氖前怂僮詣幼兯傧?。
大咖點評：Wagoneer為什么沒有引入國內(nèi)呢，想想大切諾基的銷量你就知道了。這么大的車肯定曲高和寡，也難以適應(yīng)國內(nèi)的道路環(huán)境，加上價格昂貴等原因，在美國本土賣賣就差不多了。
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豐田GR卡羅拉：三缸小鋼炮有點看不懂！
別以為平民小鋼炮只有大眾高爾夫R、?？怂筊S或者是思域TYPE R，其實豐田也要進軍這一個市場了。這不，在2022紐約車展上，豐田GR卡羅拉就迎來了亮相。印象中的卡羅拉無非就是一款非常熱門的家用車，但是和運動、操控完全不沾邊的車型，但是豐田GR卡羅拉將會完全顛覆你的認知。
雖然在外觀上，豐田GR卡羅拉還有一些卡羅拉家族的影子，例如上半部分的進氣格柵與大燈造型，但是豐田GR卡羅拉有著大面積的進氣格柵設(shè)計，不僅帶來了更為夸張的視覺效果，更是能為機艙內(nèi)的發(fā)動機提供進氣與散熱功能。
此外，硬朗的輪轂、巨大的擾流板、熏黑的套件、夸張的三排氣的布局，都能夠讓豐田GR卡羅拉更顯彪悍氣質(zhì)。新車在前臉、側(cè)面翼子板、剎車卡鉗、尾門上均有鮮明的標識。只不過相對于外觀的唬人來說，內(nèi)飾就顯得較為低調(diào)，整體布局與家用卡羅拉沒有太多差異，暗黑內(nèi)飾風(fēng)格也增添了GR的特別標識，座椅采用一體式的賽車座椅風(fēng)格，有著更好的包裹性。
動力方面，豐田GR卡羅拉搭載G16E-GTS 1.6T三缸發(fā)動機，最大功率300馬力，最大扭矩370牛·米。傳動系統(tǒng)將會提供6速手動變速箱以及GR-Four四驅(qū)系統(tǒng)。三缸發(fā)動機能夠壓榨出300馬力還是非常強悍的，配手動變速箱的組合比較少見的，好奇實際的駕控是怎樣的感受。
大咖點評：雖然豐田GR卡羅拉的運動感做得非常不錯，想要扮豬吃老虎都顯得足夠高調(diào)，但是1.6T三缸發(fā)動機似乎把鋼炮應(yīng)有的激情消滅殆盡，開頭那幾款小鋼炮2.0T的發(fā)動機它不香嗎？
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新款現(xiàn)代帕里斯帝：你買我推薦！
以上車型可能離國內(nèi)消費者有點遠，最多就是看個熱鬧，但是帕里斯帝可是正正經(jīng)經(jīng)引入到國內(nèi)銷售的車型，一臺車身很大、動力很強、價格還挺便宜的韓系中大型七座SUV，目前也是迎來了改款，新車在外觀內(nèi)飾進行了調(diào)整，帶來了更強大的氣場。
新款帕里斯帝繼續(xù)采用家族式設(shè)計語言進行打造，換裝一款尺寸更寬大、造型更方正的前格柵，內(nèi)部有著更多方形設(shè)計點綴，并且新車還有著粗壯的鍍鉻飾條裝飾。新車的燈組也進行了調(diào)整，一道呈弧形設(shè)計的LED燈帶將會延伸至分體式頭燈組的下半部分。除此之外，側(cè)面和尾部則是保持現(xiàn)款車型氣派的樣式。
內(nèi)飾上，新車并沒有多大的調(diào)整，中控屏與儀表盤的造型銜接在了一起，并且狹長的一體式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計看起來十分舒展，加上純白的配色和不錯的用料，讓整車看起來更加溫馨和優(yōu)雅。作為一款中大型SUV，新款帕里斯帝提供七座車可選，第三排的配置還比較豐富。
動力方面，新車將會配備一款3.5L V6發(fā)動機，最大功率為272馬力，峰值扭矩為336牛·米，傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱。
大咖點評：新款帕里斯帝有著比較強的實力，不到三十萬的價格就可以買到3.5L V6發(fā)動機的七座中大型SUV，看起來還是十分劃算的，只是現(xiàn)在的消費者對于韓系高端車型沒有太大的興致，很難剝離品牌因素去選擇。帕里斯帝真的是一款你買我推薦，真買我不買的車型。
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新款斯巴魯傲虎：小改難以掀起波瀾
斯巴魯品牌近些年在國內(nèi)的發(fā)展有點江河日下，一方面產(chǎn)品的調(diào)性似乎與大眾的口味不太相符，另一方面除了BRZ這些小眾跑車之外，也沒有什么新車能夠吸引到消費者的關(guān)注。2022紐約車展上，斯巴魯總算是祭出了最新款的傲虎，新車在外觀和內(nèi)飾層面均有提升。
首先在外觀設(shè)計上，新款斯巴魯傲虎的前格柵尺寸增大，邊框顯得棱角分明，能夠帶來更強的氣場。同時新車頭燈組造型也變得更加鋒利，攻擊性顯著提升，并且下包圍、輪眉以及車頂行李架采用了更多黑色硬塑料包裹，使得整車更具有野性氣質(zhì)。
進入車內(nèi)，新車在中控臺設(shè)計層面并沒有做出明顯調(diào)整，但是將會配備流媒體后視鏡，駕駛輔助系統(tǒng)將會得到顯著升級，進一步增強車輛的行駛安全性。動力方面，新車的海外車型會繼續(xù)提供2.4T與2.5L兩款發(fā)動機，其中2.5L自吸發(fā)動機的最大功率124kW，最大扭矩252N·m。傳動系統(tǒng)均匹配CVT變速箱，并配有Symmetrical AWD四驅(qū)系統(tǒng)。
大咖點評：斯巴魯傲虎的定位屬于跨界車型，水平對置發(fā)動機與全時四驅(qū)功能，以及它的安全性都是鮮明的標簽，但是此次小改似乎難以激起消費者的興致，2.4T發(fā)動機動力強勁，但并未配備在國內(nèi)車型上，因此未來引入的還是2.5L自吸版本。
寫在最后：北京車展啥時候能來??？
在因疫情限制而中斷了兩年之后，紐約國際車展雖然成功回歸，但是其中發(fā)布的重磅新車卻寥寥無幾，對于國內(nèi)消費者來說也是看了個寂寞?；蛟S是汽車行業(yè)的不景氣和全球生產(chǎn)供應(yīng)的影響，導(dǎo)致眾多品牌準備不足。如果北京車展能夠如期舉辦，或許其精彩程度要遠勝于紐約車展，尤其是新能源車型的競爭將會更具看點。
年輕時總想著走出去后來卻只能感嘆回不去
