相比起使用最為頻繁的L4，V6發(fā)動機除了動力更為充裕之外，最大優(yōu)點在于其動力更為平順，如同4個人抬轎與6個人抬轎那般，發(fā)力點多的自然更有優(yōu)勢，此外氣缸夾角也可以適度抵消活塞往復運動帶來的振動。當然，結構比較復雜，不利于保養(yǎng)與維修，造價成本較高等特點也讓V6成為一把雙刃劍。

本田八代雅閣

官方指導價：18.68～34.28萬

V6最低價：34.28萬

八代雅閣裝備V6發(fā)動機的車型僅僅限于其頂配車型，3.5L排量，一款。

V6雅閣與2.4L雅閣變化不大，大型六點式前格柵，大氣富有一定的張力，厚實的車頭令奔放的動感呼之欲出。精煉而凌厲懾人的HID氙氣大燈v6，帶自動水平調節(jié)功能，同時，外張的翼子板讓雅閣從前面看去呈現寬闊而穩(wěn)健的身姿。

在內飾設計上，第八代雅閣充分展現了高檔和時尚的格調，儀表臺創(chuàng)新地分為上半部的信息區(qū)和下半部的操控區(qū)，設計更加符合人體工學。

尺寸和空間的增長是第八代雅閣的重要亮點。與上代比較，新車外形尺寸顯著增大v6，長寬高分別達到4945×1845×1480mm，軸距達 2800mm。其尺寸及空間超越了同級別所有的車型。寬大的尺寸能夠滿足顧客對空間和舒適性的要求。

雅閣V6發(fā)動機屬于新研發(fā)的3.5升i-VTEC發(fā)動機，搭載了第二代VCM可變汽缸系統(tǒng)，可視實際駕駛需求，采取“六缸/四缸/三缸”等不同的運轉模式，擁有206KW的最大功率，339NM的最大扭矩，在動力輸出及油耗表現上，都更為優(yōu)異。

曾在C-NCAP里得到五星半的評價還是證明了雅閣在安全方面的獨到之處，不過，這個“五星半”也頗值得玩味。正所謂群眾的眼睛是雪亮的，作為中高級轎車的銷量王者，它的表現有目共睹。