不久之前，2018年迎來(lái)第一場(chǎng)寒流，國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)普遍降溫。同時(shí)，應(yīng)該熱熱鬧鬧的“金九”車市也遭遇了一場(chǎng)“寒潮”，多數(shù)合資車企受到影響。網(wǎng)通社從全國(guó)乘聯(lián)會(huì)獲悉，9月份合資品牌銷量包括南北大眾、上汽通用等老牌企業(yè)與去年同期相比均有不同程度的下降，只有廣汽豐田和一汽豐田“兩兄弟”實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)，分別為36.5%和0.6%。

廠商9月份銷量 序號(hào) 廠家名稱 2018年9月（輛） 2017年9月（輛） 同比增長(zhǎng) 1 一汽-大眾 181,937 192,377 -5.4% 2 上汽大眾 178,748 195,662 -8.6% 3 上汽通用 154,676 189,505 -18.4% 4 東風(fēng)日產(chǎn) 117,457 117,936 -0.4% 5 東風(fēng)本田 67,897 74,046 -8.3% 6 廣汽本田 64,789 67,179 -3.6% 7 一汽豐田 62,965 62,579 0.6% 8 北京現(xiàn)代 62,962 73,518 -14.4% 9 廣汽豐田 58,924 43,163 36.5% 制表：網(wǎng)通社Internet Info Agency

一汽-大眾

9月份，一汽-大眾銷量再次位居第一位，銷量達(dá)到181,937輛。但其領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)并不明顯，與排名第二的上汽大眾僅有3,000余輛的差距，與去年同期相比下降5.4%。

自今年以來(lái)，一汽-大眾不斷拓展自身產(chǎn)品矩陣，加快產(chǎn)品的更新?lián)Q代。先有大眾最美車型——全新CC閃亮登場(chǎng)，后有探歌打開SUV市場(chǎng)，近期，一款中型SUV——探岳也將上市，以增加產(chǎn)品活力。9月份銷量中，捷達(dá)和速騰合計(jì)銷量接近6萬(wàn)輛，為當(dāng)月總銷量貢獻(xiàn)約三分之一的“功勞”，但與同期相比并不是很理想，分別下降12.2%和22.2%。

上汽大眾

上汽大眾在保持了半年銷售冠軍后，自7月份開始，一直備受一汽-大眾“打壓”。9月份銷量178,748輛，同比下降8.6%。相對(duì)來(lái)講，這樣的成績(jī)?cè)谌陠卧落N量中幾乎是同比下降最大的一次。

作為上汽大眾最為暢銷的車型，新朗逸再次嶄露頭角，以44,536輛，同比增長(zhǎng)2.1%的成績(jī)占據(jù)轎車銷量排行第1名。其他如桑塔納等車型表現(xiàn)并不是很搶眼。截止目前，旗下完成改款換代的有全新朗逸、全新朗逸兩廂、新Polo等車型，全新途岳即將于11月上市。在多款重磅車型的助力下，上汽大眾依然有望奪回銷量榜首。

上汽通用

從今年下半年開始，上汽通用的同比增長(zhǎng)已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月走低。該品牌9月份銷量154,676輛，同比增長(zhǎng)率下降18.4%，即使“金九”也沒(méi)有助其挽回頹勢(shì)。

相對(duì)來(lái)講，通用旗下的科沃茲和別克GL8的表現(xiàn)差強(qiáng)人意，銷量分別為18,470輛和12,064輛，同比下降均在8.0%左右。而作為該品牌銷量擔(dān)當(dāng)?shù)娜掠⒗蕟卧落N量23,788輛，卻只有去年同期銷量的一半多，同比下降46.22%。

東風(fēng)日產(chǎn)

在“金九”影響力的加持下，東風(fēng)日產(chǎn)9月銷量接近12萬(wàn)輛。在日系品牌中，日產(chǎn)銷量一直保持領(lǐng)先地位，用“一騎絕塵”來(lái)描述也不為過(guò)。得益于品牌影響力帶來(lái)的良好成績(jī)，東風(fēng)日產(chǎn)當(dāng)月銷量受到的影響微乎其微，與去年同期相比下降0.4%。

作為旗下銷量表現(xiàn)一直可圈可點(diǎn)的三員虎將，軒逸、逍客和奇駿銷量分別為42,580輛、16,933輛、19,809輛，同比增長(zhǎng)11.3%、9.7%和12.9%。使東風(fēng)日產(chǎn)受“汽車銷量寒流”影響降到最低。

東風(fēng)本田

同為日系車品牌，東風(fēng)本田成為合資銷量的一個(gè)“分水嶺”。受益于產(chǎn)品矩陣覆蓋較廣，包括思域、XR-V、艾力紳等車型表現(xiàn)都較為理想，尤其思域銷量23,277輛，同比大增45.2%。該品牌當(dāng)月銷量67,897輛，同比下降8.3%。受“寒流”影響比較明顯。

廣汽本田

廣汽本田銷量9月份銷量64,789輛，位列合資車企銷量排行第6名。旗下表現(xiàn)最佳的奧德賽、繽智銷量為5,165輛和13,576輛，與去年同期相比分別增長(zhǎng)7.2%和下降3.3%。

一汽豐田

一汽豐田卡羅拉在轎車排行中一直名列前茅，其“出名”程度僅次于新朗逸和軒逸，位列第3名。9月份銷量，卡羅拉貢獻(xiàn)32,350輛，占當(dāng)月銷量總份額一半以上，與去年同期相比增長(zhǎng)6.8%。

北京現(xiàn)代

作為韓系汽車的代表，北京現(xiàn)代9月份銷量排名位列合資品牌車企第8位。旗下最暢銷的車型當(dāng)屬領(lǐng)動(dòng)，17,952輛的成績(jī)，同比增長(zhǎng)47.9%；經(jīng)過(guò)升級(jí)后的現(xiàn)代ix 35銷量同比增長(zhǎng)502.5%，相當(dāng)搶眼。而品牌當(dāng)月銷量與去年同期相比下降14.4%，只有62,962輛。

廣汽豐田

廣汽豐田銷量同比增長(zhǎng)率在合資車企中仿若“一股清流”，銷量58,924輛，同比增長(zhǎng)36.5%。成為合資車企銷量同比增長(zhǎng)最高的存在。表現(xiàn)最佳的雷凌，9月份銷量19,408輛，同比增長(zhǎng)9.6%。以往的暢銷車型如凱美瑞、CH-R均無(wú)緣銷量前十五名。（圖/文 網(wǎng)通社 李躍）