10月19日，網(wǎng)通社從北汽新能源官方獲悉，2018年前9個月，該品牌在中國市場累計銷售81,678輛新車，同比增長61.40%，蟬聯(lián)同期純電動汽車銷量冠軍。此外，單月的表現(xiàn)也十分搶眼，9月該品牌共售出新車達到11,560輛，同比增長為35.22%。與此同時，在剛剛結(jié)束的北汽新能源2018藍谷科技大會上，官方也發(fā)布了北汽新能源2025中長期技術(shù)規(guī)劃，并未來技術(shù)平臺、動力系統(tǒng)發(fā)展等進行了詳細的介紹。

官方公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年1-9月北汽新能源共銷售新車為81,678輛，與去年同期的50,605輛相比，同比增長61.40%，蟬聯(lián)同期純電動汽車銷量冠軍，繼續(xù)領(lǐng)航國內(nèi)純電動汽車市場。

我們再來看一下單月的表現(xiàn)，今年9月，北汽新能源北汽新能源共銷售新車為11,560輛，與去年同期的8,549輛相比，同比增長35.22%，同樣取得了不錯的成績。

2025中長期技術(shù)規(guī)劃

與此同時，在10月18日北汽新能源舉辦了2018藍谷科技大會。在本次活動上，北汽新能源就“達爾文系統(tǒng)”進行了深入解讀，并發(fā)布了北汽新能源2025中長期技術(shù)規(guī)劃。

在平臺技術(shù)規(guī)范方面，2021年將通過3個平臺覆蓋北汽新能源的產(chǎn)品線布局；電池系統(tǒng)方面，按照整車平臺規(guī)劃，逐步推動動力電池系統(tǒng)的平臺化，并在2020年末完成電池Pack與整車平臺的匹配；動力總成方面，自2020年起逐步實現(xiàn)中平臺電機的車型覆蓋，2021年開始進行小平臺電機的車型覆蓋；控制架構(gòu)平臺方面，利用2套控制架構(gòu)實現(xiàn)全系列產(chǎn)品的覆蓋，隨著Eth技術(shù)的掌握，2022年實現(xiàn)下一代架構(gòu)的升級。

此外，北汽新能源還對電池系統(tǒng)技術(shù)、智能化等發(fā)展進行了規(guī)劃。電池系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，計劃2025年動力電池能量密度達到350Wh/kg，并實現(xiàn)10分鐘充至80%電量；自動駕駛領(lǐng)域，到2021年北汽新能源將基于3大平臺推出6款新車，還計劃2020年推出L2.5級別量產(chǎn)車型，2022年推出L3級別量產(chǎn)車型，2025年左右推出L4級別量產(chǎn)車型。

連續(xù)四年獲用戶滿意度第一

10月18日，由中國質(zhì)量協(xié)會主辦的2018年新能源汽車用戶滿意度測評結(jié)果正式發(fā)布。北汽新能源品牌連續(xù)第四年獲中國新能源汽車售后服務(wù)用戶滿意度第一，同時，北汽新能源EX系列斬獲純電動SUV用戶滿意度桂冠。榮膺2018年新能源汽車客戶滿意度測評雙料冠軍，體現(xiàn)了消費者對北汽新能源可靠的產(chǎn)品質(zhì)量與貼心的服務(wù)的認可。

此次客戶滿意度測評中獲得純電動SUV用戶滿意度第一名的EX360，是北汽新能源于今年3月推出的新時代國民純電動SUV。

在續(xù)航能力方面，EX360綜合工況續(xù)航318公里，實測等速續(xù)航398km。安全性方面，EX360整車通過300萬公里的可靠性試驗，歷經(jīng)高溫、高原、高寒三高實驗，核心電池經(jīng)過穿刺、擠壓、浸泡、火燒、過充、過放、短路等7重“魔鬼式考驗”。同時，EX360還搭載了六位一體的主動安全技術(shù)和Safe Cage安全車身。（圖/文 網(wǎng)通社 劉楠）