眾所周知，中國(guó)乘用車市場(chǎng)自去年開始進(jìn)入“寒冬期”，不過一汽-大眾2018全年銷量卻逆勢(shì)增長(zhǎng)2.6%，累計(jì)終端銷量突破205萬(wàn)輛。一汽-大眾整體市場(chǎng)份額提升至8.8%，是規(guī)模前十的車企中份額增長(zhǎng)最高的合資企業(yè)。其中，大眾品牌終端銷售1,391,088輛，市場(chǎng)份額提升至6.1%。

11月22日，特意邀請(qǐng)了一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理、大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)楊慕添先生為我們講解企業(yè)目前所取得的成果。楊慕添先生表示：“今年通過我們的不懈努力，一汽-大眾大眾品牌逆勢(shì)實(shí)現(xiàn)了銷量和份額的雙增長(zhǎng)。”

以下為訪談實(shí)錄：

：今年汽車市場(chǎng)依舊困難，但據(jù)我所知，一汽-大眾仍然取得了很好的業(yè)績(jī)。請(qǐng)問一汽-大眾大眾品牌以及旗下各車型的銷量表現(xiàn)如何？

楊慕添：今年通過我們的不懈努力，一汽-大眾大眾品牌逆勢(shì)實(shí)現(xiàn)了銷量和份額的雙增長(zhǎng)。10月份，乘用車整體市場(chǎng)銷量為187.5萬(wàn)輛，同比下降4.6%，一汽-大眾終端銷售195,212輛（包含奧迪進(jìn)口車），蟬聯(lián)乘用車市場(chǎng)銷量冠軍。其中，大眾品牌10月銷售新車12.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.4%。1-10月，在乘用車整體市場(chǎng)下滑7.2%的大環(huán)境下，一汽-大眾大眾品牌逆勢(shì)跑贏市場(chǎng)，銷量創(chuàng)歷史新高，終端累計(jì)銷售111.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.2%，市場(chǎng)份額擴(kuò)大至6.5%。

速騰連續(xù)8年蟬聯(lián)A+級(jí)三廂車細(xì)分市場(chǎng)第一名。10月銷售33,374輛，同比增長(zhǎng)26.6%，1-10月銷售235,005輛，蟬聯(lián)細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍。

高爾夫家族（含GTI、高爾夫·嘉旅）1-10月銷售102,950輛，連續(xù)69個(gè)月排名細(xì)分市場(chǎng)第一，幾乎每2輛A級(jí)兩廂車中就有1輛高爾夫。

“爆款”探歌穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)前三。探歌10月銷售12,662輛，同比增長(zhǎng)56.8%，1-10月銷售98,257輛。

探岳10月銷售21,800輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.2%，占整體細(xì)分市場(chǎng)份額的19.6%，細(xì)分市場(chǎng)銷量第一。自去年10月上市來，探岳一年來已贏得近13萬(wàn)新中產(chǎn)的青睞。

邁騰10月銷售15,291輛，1-10月銷售141,504輛，繼續(xù)領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)。

：作為汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者，面對(duì)數(shù)字化的發(fā)展趨勢(shì)，一汽-大眾都做了哪些新的嘗試？

楊慕添：今年，一汽-大眾建立了數(shù)字化品牌零售中心Volkswagen Space，發(fā)布了超級(jí)APP，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。其中，Volkswagen Space數(shù)字化品牌零售中心是一汽-大眾位于各大城市的技術(shù)應(yīng)用中心、商業(yè)創(chuàng)新中心、品牌傳播中心、服務(wù)體驗(yàn)中心，目前已建成重慶、長(zhǎng)春、廣州三家。一汽-大眾超級(jí)APP是量產(chǎn)品牌中唯一一個(gè)集電商、社區(qū)、車聯(lián)網(wǎng)、充電、車主服務(wù)、便捷出行工具為一體的線上平臺(tái)。兩者將構(gòu)建起一個(gè)人、車、車生活的生態(tài)圈，通過整合內(nèi)部和外部多方資源，為用戶提供極致體驗(yàn)的一站式用車服務(wù)，讓用戶的車生活更舒心、更精彩。

：據(jù)了解，一汽-大眾正加速拓展南方市場(chǎng)，您認(rèn)為在當(dāng)前階段，一汽-大眾亟需如何在廣東及周邊地區(qū)提升自身的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力？

楊慕添：南方市場(chǎng)對(duì)我們來說確實(shí)是個(gè)挑戰(zhàn)，我們?cè)谀戏绞袌?chǎng)的品牌形象亟需提升。這兩天我在廣州和深圳走訪經(jīng)銷商，也跟他們探討了這個(gè)問題。經(jīng)銷商一致反映，近幾年一汽-大眾在南方市場(chǎng)的表現(xiàn)明顯改善，市場(chǎng)份額也得到了提升，尤其是兩款SUV產(chǎn)品在南方市場(chǎng)廣受歡迎。接下來，我們將繼續(xù)推進(jìn)南方攻勢(shì)，并規(guī)劃了很多具體舉措。一汽-大眾產(chǎn)品矩陣中有非常多的高品質(zhì)產(chǎn)品，我們下一步需要做的，就是讓南方客戶全面、深入的了解它們。

：與家族其他車型相比，TACQUA探影更加年輕化、個(gè)性化，請(qǐng)問探影在設(shè)計(jì)上有什么特別之處？

楊慕添：探影采用“勁·影美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，“勁”是力與美的最高表現(xiàn)形式，剛勁有力的線條賦予探影強(qiáng)健的體魄；“影”指的是在光影交錯(cuò)的唯美意境中，TACQUA探影靈動(dòng)的身姿如水中的月光一般，超凡脫俗。“勁?影美學(xué)”基于凝練、張力、喚醒三大關(guān)鍵詞，彰顯更加個(gè)性、創(chuàng)新且富有活力的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

首先是凝練。作為全球車型，探影保留了歐洲原型車的設(shè)計(jì)血統(tǒng)，并將一汽-大眾SUV家族化設(shè)計(jì)特征以及符號(hào)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)行融合，達(dá)到神韻天成且極具辨識(shí)度的外觀造型。

其次是張力。得益于MQB平臺(tái)高度靈活的可拓展性，TACQUA探影采用“短懸長(zhǎng)軸”的前瞻空間設(shè)計(jì)，顛覆了“車長(zhǎng)定空間”的傳統(tǒng)認(rèn)知，帶來了遠(yuǎn)超同級(jí)的軸距尺寸和空間解決方案。

最后是喚醒。探影擁有8種源于自然的精致配色，帶來令人愉悅的視覺享受，標(biāo)志性的 “探影紅”和“松石綠”配色，賦予該車獨(dú)特的韻味，喚醒了人們對(duì)于色彩最純粹的審美意識(shí)；而與車身同色的內(nèi)飾配色及簡(jiǎn)約精致的中控設(shè)計(jì)，更喚醒了年輕人對(duì)于駕馭的激情。

：我們知道大眾集團(tuán)的插電混合動(dòng)力車型都叫PHEV，比如Passat PHEV, Touareg PHEV，為什么一汽-大眾插電混合動(dòng)力車型卻叫GTE？

楊慕添：GTE意為制造標(biāo)準(zhǔn)堪比賽車的高級(jí)電動(dòng)化汽車，作為一汽大眾大眾品牌獨(dú)有的插電式混合動(dòng)力技術(shù)品牌，與GTI、GTD一脈相承，GTE代表了強(qiáng)動(dòng)力、低油耗、高安全性、具有駕駛樂趣的高性能電動(dòng)車。新邁騰GTE是一汽-大眾首款GTE車型，充分兼顧動(dòng)力性能與經(jīng)濟(jì)節(jié)能。

GTE源自GT+X大眾高性能家族序列，從飽受全球認(rèn)可的GTI到GTD，再到GTE，是大眾體系高性能技術(shù)的引領(lǐng)者。新邁騰GTE實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)化趨勢(shì)與高性能駕駛樂趣的兼容。

新邁騰GTE混合動(dòng)力總成綜合功率和扭矩能夠分別達(dá)到155千瓦和400牛米，0-100km/h加速時(shí)間為7.7秒，在B級(jí)插電混合動(dòng)力車型中處于領(lǐng)先水平。