國六階段，只要注意使用的油品就可以了嗎？不知道這件事，你的后處理很可能離報廢就不遠了。

國六車和國五車最大的不同就是體現(xiàn)在發(fā)動機的后處理上，國六的后處理增加了DPF（部分國五車也有）裝置，如果對它不及時進行清理，就會縮短其使用壽命，影響尾氣排放的達標等。

▎DPF顆粒捕捉器 對顆粒物進行收集處理

DPF學名顆粒捕捉器，是由多孔壁流式陶瓷材料制成，并涂覆有貴金屬涂層，分為封裝、卡箍、載體、襯墊等四個部分，主要功能是捕集柴油車尾氣中的碳煙顆粒以及其他顆粒物。感覺就類似于給尾氣管中戴了一個口罩，將尾氣中的雜質通過過濾作用，使尾氣中PM的含量達到排放標準。

DPF作為顆粒捕捉器，其在長時間的工作中，會收集到大量的顆粒物，如果不及時的進行清理，會導致DPF發(fā)生堵塞。

▎DPF為何發(fā)生堵塞 會帶來哪些危害

發(fā)動機燃燒不充分、燃油和潤滑油油品質量不達標，就容易產(chǎn)生大量的聚合物，含有潤滑油或燃油添加劑元素的鹽分就會附著在DPF內(nèi)，這類物質會隨著時間的推移而越積越多，從而導致DPF發(fā)生堵塞，影響車輛的正常使用。

一般來講，車輛在低速行駛時，是造成發(fā)動機尾氣排放顆粒過多從而造成堵塞的主要原因，相比于經(jīng)常跑高速的卡友來說，在市區(qū)跑運輸?shù)能囕v，DPF更容易發(fā)生堵塞現(xiàn)象。當DPF發(fā)生堵塞時，一般情況下車輛的儀表盤上就會有相應的提示燈進行提示。

DPF發(fā)生堵塞，會影響車輛的動力和油耗。想象一下，一個口罩上面如果附著有大量的灰塵，為了確保呼吸的順暢，我們就需要加大自己的呼吸強度，DPF也是同樣的道理，當DPF中的雜質越來越多時，會導致車輛的排氣背壓進一步增大，影響到發(fā)動機排氣的順暢，從而影響到發(fā)動機的動力，并對油耗造成一定的影響。

▎DPF發(fā)生堵塞后 應該怎么處理

當DPF中捕捉到的顆粒物達到處理限值時，卡友們需要對其進行處理，利用高溫等反應條件，把捕捉收集而來的顆粒物燃燒殆盡，變成灰分隨尾氣排放到大氣之中。目前DPF主要分為主動再生和被動再生，如果堵塞比較嚴重，可能還會需要人工進行清除。

被動再生 當車輛在高速行駛時，系統(tǒng)檢測到DPF裝置中的顆粒物達到一定數(shù)值時，排氣會自動升高到更高的溫度，將一氧化氮轉換成二氧化氮，并以此來氧化碳顆粒，自動清除掉過濾器中的沉淀顆粒。

主動再生 當過濾器捕捉到的顆粒物達到預設限值時，需要注入額外的燃料，以提高排氣溫度并燒掉收集的碳粒。

一般來說，當DPF的再生指示燈亮起或者閃爍時，就預示著車輛需進行再生，需要就近停車，拉起手剎，保持發(fā)動機怠速，按下再生開關，進行發(fā)動機原地再生，此時發(fā)動機轉速略有上升，待發(fā)動機自動恢復至怠速后、再生指示燈熄滅，此時表示DPF再生完成，可以正常上路。

人工除灰 如果DPF捕捉的顆粒物過多，DPF無法通過再生進行處理時，就需要人工進行清除，需將過濾器及其附件放置到加熱室，使使尿素晶體受熱分解灰化，同時使其它顆粒物受熱松動，再使高速氣流通過陶瓷過濾器的小孔，爆吹、多次加壓吹掃對降解的炭灰進行孔道清理，掃除載體內(nèi)炭灰，達到清理堵塞的再生效果。

另外在對DPF進行再生時，卡友們需要注意：

●  編后語

目前大多數(shù)國六車型 ，一般情況下車輛運行至8000公里左右時，就需要停車40-90分鐘對DPF進行再生，在日常的用車過程中，卡友們需要按照廠家的保養(yǎng)手冊對DPF進行合理的使用以及保養(yǎng)，否則容易導致整個后處理的損壞，增加自己的養(yǎng)車成本。