11月完整銷(xiāo)售清單出爐！

乘聯(lián)會(huì)此前公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年11月狹義乘用車(chē)零售量193.7萬(wàn)輛，同比下降4.1%，環(huán)比增長(zhǎng)5.1%。 2019年1月至11月，累計(jì)銷(xiāo)售狹義乘用車(chē)1856萬(wàn)輛，同比下降7.9%。 預(yù)計(jì)全年整體下滑趨勢(shì)仍將持續(xù)。

其中，轎車(chē)銷(xiāo)量93.2萬(wàn)輛，同比下降9%，環(huán)比增長(zhǎng)7%； SUV銷(xiāo)量88.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.7%，環(huán)比增長(zhǎng)4.1%； MPV銷(xiāo)量11.6萬(wàn)輛，同比下降16.5%，環(huán)比下降1.9%。 %。

新能源汽車(chē)方面，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年11月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量9.5萬(wàn)輛，同比下降43.7%。 1-11月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量104.3萬(wàn)輛汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜123，同比增長(zhǎng)1.3%。 其中，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售83.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.2%； 插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)售21萬(wàn)輛，同比下降12.1%； 燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)售1337輛，同比增長(zhǎng)375.8%。

以下是按型號(hào)劃分的完整銷(xiāo)量排名。

2019年11月汽車(chē)銷(xiāo)量排名

轎車(chē)方面，自從帝豪、英朗跌出前十后，大眾和日系前三品牌各占前十的半壁江山。 其中軒逸和朗逸銷(xiāo)量雙雙突破5萬(wàn)輛，卡羅拉緊隨其后，銷(xiāo)量剛剛突破4萬(wàn)輛。 豪華品牌方面，奧迪A6L、A4L表現(xiàn)強(qiáng)勁，完全落后于奔馳、寶馬的同類(lèi)車(chē)型。

2019年11月SUV銷(xiāo)量排名

SUV方面，與轎車(chē)不同，中國(guó)品牌占據(jù)了前十的半壁江山，而且還占據(jù)了前兩名。 排名前十的車(chē)型中，除了哈弗H6和途觀此前基數(shù)過(guò)高外，其余車(chē)型均呈現(xiàn)出明顯的上升趨勢(shì)。 但縱觀合資品牌，南北大眾在全面推出SUV產(chǎn)品后，成績(jī)斐然，或許不久的將來(lái)就能像轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)一樣稱(chēng)霸排行榜。

2019年11月MPV銷(xiāo)量排名

MPV方面，隨著整體銷(xiāo)量持續(xù)萎縮，入門(mén)級(jí)MPV表現(xiàn)不佳，而走中高端路線(xiàn)的合資品牌和中國(guó)品牌MPV脫穎而出。 盡管如此，在前十名中，上汽通用五菱仍然占據(jù)了4個(gè)席位汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜123，分列第1、第3、第4、第6位。