2023年是中國(guó)汽車(chē)長(zhǎng)足進(jìn)步的一年，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量突破3000萬(wàn)輛大關(guān)。 新能源汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)良好，繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。 更值得一提的是，中國(guó)汽車(chē)品牌在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中邁上了新臺(tái)階，龍頭企業(yè)在銷(xiāo)量和業(yè)績(jī)上都取得了不錯(cuò)的成績(jī)。
得益于銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，長(zhǎng)安汽車(chē)2023年經(jīng)營(yíng)質(zhì)量實(shí)現(xiàn)顯著提升。2023年，長(zhǎng)安實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1512.98億元，同比增長(zhǎng)24.78%； 歸屬于母公司凈利潤(rùn)113.27億元，同比增長(zhǎng)45.25%； 扣非凈利潤(rùn)37.82億元，同比增長(zhǎng)16.19%； 經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為198.61億元，同比增長(zhǎng)250.52%。
自動(dòng)駕駛?cè)加推?chē)仍然是盈利的支柱
2023年，長(zhǎng)安自主品牌新能源汽車(chē)全年銷(xiāo)售47.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74.8%。 盡管增速遠(yuǎn)超總銷(xiāo)量，但長(zhǎng)安能否順利完成經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，仍依賴(lài)于燃油車(chē)業(yè)務(wù)。
長(zhǎng)安2023年的利潤(rùn)主要來(lái)自于其獨(dú)立的燃油車(chē)業(yè)務(wù)。 平安證券根據(jù)長(zhǎng)安年報(bào)數(shù)據(jù)粗略預(yù)計(jì)，2023年其年度合并業(yè)務(wù)（主要包括自主燃油車(chē)、長(zhǎng)安啟源、深蘭）凈利潤(rùn)將達(dá)到59.8億元（不含公益性車(chē)輛）。 歸屬于母公司凈利潤(rùn)-合營(yíng)企業(yè)投資收益）； 深藍(lán)汽車(chē)、艾維塔分別虧損30.0億元、36.9億元。
如果剔除深藍(lán)汽車(chē)的虧損，長(zhǎng)安其他獨(dú)立業(yè)務(wù)（主要包括獨(dú)立燃油車(chē)和長(zhǎng)安啟源）2023年凈利潤(rùn)為75.1億元?？紤]到長(zhǎng)安啟源2023年將處于投資虧損期，長(zhǎng)安自主燃油汽車(chē)2023年仍將保持強(qiáng)勁盈利能力。
回顧2023年，長(zhǎng)安在燃油車(chē)市場(chǎng)創(chuàng)新盤(pán)活現(xiàn)有市場(chǎng)，取得了細(xì)分市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)地位。 其零售市場(chǎng)占有率位居中國(guó)品牌乘用車(chē)第一。 長(zhǎng)安重力牌燃油車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)量突破百萬(wàn)輛。 其中，該系列銷(xiāo)量突破19萬(wàn)臺(tái)，穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)前列； 逸動(dòng)PLUS銷(xiāo)量突破16萬(wàn)輛，零售細(xì)分市場(chǎng)第一； UNI-V銷(xiāo)量突破15.6萬(wàn)臺(tái)，月均銷(xiāo)量保持在1.2萬(wàn)臺(tái)以上。 。
2024年，長(zhǎng)安燃油車(chē)將聚焦核心市場(chǎng)，計(jì)劃全面刷新IP產(chǎn)品，打造爆款產(chǎn)品。 長(zhǎng)安汽車(chē)將推出C928、逸動(dòng)系列等五款新品，聚焦“藍(lán)鯨動(dòng)力”和“標(biāo)準(zhǔn)智能駕駛”兩大標(biāo)簽，進(jìn)一步強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)先地位，鞏固燃油車(chē)市場(chǎng)地位。 C928定位為緊湊型經(jīng)典SUV。 它采用全新外觀設(shè)計(jì)、第二代藍(lán)鯨動(dòng)力、標(biāo)配智能駕駛，為用戶(hù)提供“好看、好開(kāi)、易節(jié)能”的優(yōu)質(zhì)高效出行工具。
可以說(shuō)，基于長(zhǎng)安的燃油車(chē)產(chǎn)品，不僅取得了細(xì)分市場(chǎng)的最佳地位，也穩(wěn)定了長(zhǎng)安的整體市場(chǎng)，保證了營(yíng)收和利潤(rùn)，為長(zhǎng)安未來(lái)在新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)提供了儲(chǔ)備。汽車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型。 足夠的資本。
戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型扎實(shí)推進(jìn)
長(zhǎng)安汽車(chē)始終堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。 通過(guò)打造“用戶(hù)需求+技術(shù)創(chuàng)新”的技術(shù)創(chuàng)新雙重驅(qū)動(dòng)力，長(zhǎng)安汽車(chē)將在多項(xiàng)技術(shù)上實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先，并于2023年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，進(jìn)一步增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力。 尤其是在新能源技術(shù)領(lǐng)域，長(zhǎng)安汽車(chē)以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，扎實(shí)推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
在電動(dòng)化領(lǐng)域，長(zhǎng)安汽車(chē)“金鐘”標(biāo)準(zhǔn)電芯產(chǎn)品正式下線(xiàn)。 搭載“快離子環(huán)石墨”、“超高導(dǎo)電電解質(zhì)”等尖端技術(shù)。 “金鐘”電池已于2017年上市，搭載長(zhǎng)安啟源、申蘭汽車(chē)多款產(chǎn)品； Force超級(jí)電驅(qū)、Smart iDD電驅(qū)變速箱被評(píng)為“世界十佳電驅(qū)動(dòng)”、“十佳新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)”和“世界十佳混合動(dòng)力系統(tǒng)”等榮譽(yù)；氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)又一個(gè)里程碑，第二代氫發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功。
在智能化領(lǐng)域，長(zhǎng)安首款搭載SDA平臺(tái)架構(gòu)、貼上“智能大腦”、“智能車(chē)身”、“智能服務(wù)”標(biāo)簽的全新數(shù)字化汽車(chē)亮相； 突破了APA7.0遠(yuǎn)程代客泊車(chē)、NID3.0領(lǐng)航智能汽車(chē)駕駛輔助、端云融合通訊、顯示增強(qiáng)等技術(shù)，部分產(chǎn)品已投入量產(chǎn)。
以技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)，長(zhǎng)安汽車(chē)不斷強(qiáng)化新能源血統(tǒng)，打造數(shù)字化、智能化新汽車(chē)。 2023年，長(zhǎng)安新能源產(chǎn)品快速增長(zhǎng)，增速超行業(yè)。 重點(diǎn)產(chǎn)品深藍(lán)SL03、深藍(lán)S7、啟元A07受到市場(chǎng)青睞2023燃油車(chē)降價(jià)，新品一經(jīng)推出量就大增。
2024年，長(zhǎng)安計(jì)劃推出E07、C798、深藍(lán)G318、艾維塔15等8款新車(chē)，以及長(zhǎng)安啟元A07、深藍(lán)SL03、深藍(lán)S7等改款新產(chǎn)品，其中將推出一款接連進(jìn)一步鞏固長(zhǎng)安在新能源市場(chǎng)的地位。 。
此外，長(zhǎng)安汽車(chē)也在加強(qiáng)全球市場(chǎng)布局。 去年，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布了全球化“海納百川”計(jì)劃，按下了海外擴(kuò)張的“加速鍵”。 全年海外出口銷(xiāo)量35.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.9%。 未來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)將整合資源，加快海外拓展，加快全球五大市場(chǎng)的布局和渠道建設(shè)，進(jìn)一步提升海外市場(chǎng)能力2023燃油車(chē)降價(jià)，努力為全球用戶(hù)提供卓越的科技產(chǎn)品和極致的服務(wù)體驗(yàn)，為全球經(jīng)濟(jì)一體化建設(shè)作出貢獻(xiàn)。 推動(dòng)高質(zhì)量共建“一帶一路”作出新貢獻(xiàn)。
概括
2023年，長(zhǎng)安汽車(chē)畫(huà)上了圓滿(mǎn)的句號(hào)。 進(jìn)入2024年，新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇，不少新能源車(chē)企降價(jià)超預(yù)期。 長(zhǎng)安汽車(chē)在這場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”中利潤(rùn)的增加可能會(huì)對(duì)今年的盈利產(chǎn)生一定的影響。 這也是大多數(shù)車(chē)企在轉(zhuǎn)型過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題。
不過(guò)，平安證券認(rèn)為，長(zhǎng)安是國(guó)有車(chē)企中新能源轉(zhuǎn)型的領(lǐng)跑者。 國(guó)資委加大對(duì)國(guó)有車(chē)企新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的考核，將有助于長(zhǎng)安充分發(fā)揮新能源轉(zhuǎn)型領(lǐng)軍者的優(yōu)勢(shì)地位，進(jìn)一步放開(kāi)手腳，獲得更高的市場(chǎng)份額在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中將進(jìn)一步提高長(zhǎng)安汽車(chē)的估值水平。
此外，長(zhǎng)安積極擁抱華為。 旗下新能源品牌Avita、深藍(lán)均搭載華為智能解決方案，競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。 同時(shí)，長(zhǎng)安也是明確將入股華為新成立的智能解決方案公司的車(chē)企。 作為首家投資該公司的車(chē)企，長(zhǎng)安也有望最大程度分享公司未來(lái)估值提升的紅利。
2024年，長(zhǎng)安依然值得期待。