不知不覺(jué)，2023年已經(jīng)過(guò)去一半了。 這半年來(lái)，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展迅速，競(jìng)爭(zhēng)加劇，各品牌使出渾身解數(shù)，不斷推出新產(chǎn)品。 即將到來(lái)的7月，作為下半年的開(kāi)端，不少車企都在摩拳擦掌地推出新車型，包括寶駿云朵、豪普Hyper GT、寶馬i5等，都是當(dāng)下車壇熱門、有趣的車型。這一刻，他們非常值得期待。
寶駿云
新車亮點(diǎn)：三種車身顏色，年輕時(shí)尚
隨著寶駿品牌的回歸和新能源轉(zhuǎn)型的加速，這個(gè)品牌即將帶來(lái)的陰云頗為耐人尋味。 新車整體線條圓潤(rùn)，似乎融入了很多熟悉的元素。 大眾ID.3的車身輪廓和理想造型貫穿燈帶和小鵬的獨(dú)立大燈設(shè)計(jì)。 整體的外觀和感覺(jué)非常特別。 算不上好看，但也不能說(shuō)丑。 此外，云朵還將推出三種機(jī)身顏色。 據(jù)說(shuō)，該車顏色的靈感來(lái)自于中國(guó)最美的云彩，借鑒了天空的美學(xué)。 分別名為云海白、暮云紫、煙云綠。
車內(nèi)的中控臺(tái)采用了豐富的直線條，結(jié)合懸浮式液晶儀表、中控大屏以及雙輻式多功能方向盤，讓這款車看起來(lái)非常年輕。 同時(shí)，駕駛員枕頭具有更大的杯架設(shè)計(jì)和手機(jī)放置區(qū)域2023年10萬(wàn)左右的車哪款好，大大提高了使用的便利性。 值得注意的是，該車還在副駕駛前方的中控臺(tái)上增加了一個(gè)杯架，以提升乘客的用車體驗(yàn)。 該動(dòng)力搭載的電機(jī)最大功率為100kW，續(xù)航數(shù)據(jù)尚未公布。
未來(lái)云朵進(jìn)入市場(chǎng)后，將進(jìn)一步豐富十萬(wàn)級(jí)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的選擇。 如果最終落在12萬(wàn)-15萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，比亞迪海豚和廣汽Aion Y將面臨的壓力可想而知。 也許好看不會(huì)是每個(gè)消費(fèi)者決定的最終原因，但絕對(duì)會(huì)是“你為什么愛(ài)上這輛車”的最初原因。
好品Hyper GT
新車亮點(diǎn)：旋轉(zhuǎn)翼門、價(jià)格實(shí)惠
好品Hyper GT預(yù)售價(jià)為21.99萬(wàn)元-33.99萬(wàn)元。 它在市場(chǎng)上受到了很多關(guān)注，不僅因?yàn)閮r(jià)格比較親民，還因?yàn)檐囕v優(yōu)秀的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。 該車有旋轉(zhuǎn)翼門版本。 是的，就是超級(jí)跑車常用的蝴蝶門。 好品Hyper GT七翼版預(yù)售價(jià)僅為24.59萬(wàn)元，可以說(shuō)是一次降維打擊。
好品Hyper GT不僅外觀炫酷，內(nèi)部功能也同樣配備。 中控大屏的豐富功能已經(jīng)是基本操作了。 更大的亮點(diǎn)是自動(dòng)駕駛輔助功能，不僅可以完成自動(dòng)變道、超車等操作。 ，并且還支持自動(dòng)進(jìn)出坡道，這在業(yè)內(nèi)是比較少見(jiàn)的功能。 小編也體驗(yàn)過(guò)這個(gè)系統(tǒng)，啟用后的穩(wěn)定性相當(dāng)不錯(cuò)，就像一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)開(kāi)車一樣。 不得不說(shuō)，當(dāng)這些傳統(tǒng)車企背書的新能源車企聚焦智能駕駛領(lǐng)域時(shí)，新勢(shì)力車企基本上沒(méi)有什么戲。
此外，好品Hyper GT也是一款充滿加速激情的汽車。 單電機(jī)版本的零到百時(shí)間僅需4.9秒。 這個(gè)成績(jī)對(duì)于一款中大型車來(lái)說(shuō)確實(shí)不錯(cuò)。 據(jù)悉，好品Hyper GT未來(lái)還將推出雙電機(jī)版本，在加速能力方面將會(huì)有更好的表現(xiàn)。 好品Hyper GT到來(lái)之后，小編只想說(shuō)一件事：它確實(shí)打破了天花板。
啟辰V DD-i超級(jí)混合動(dòng)力
新車亮點(diǎn)：日產(chǎn)代言、續(xù)航
啟辰Grand V DD-i超混是啟辰首款應(yīng)用DD-i超混技術(shù)的車型。 其預(yù)售價(jià)為13萬(wàn)-14.2萬(wàn)元，性價(jià)比不低。 車身尺寸方面，啟辰Grand V DD-i超級(jí)混動(dòng)的軸距長(zhǎng)寬高為4607/1917/，定位插電式混合動(dòng)力緊湊型SUV。
動(dòng)力方面，啟辰V DD-i超級(jí)混動(dòng)將搭載1.5T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。 NEDC油耗可低至4.3L/100km，NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)。 此外，新車最快可在7.8秒內(nèi)達(dá)到100公里/小時(shí)，并提供60公里和110公里兩種NEDC純電動(dòng)續(xù)航里程供消費(fèi)者選擇，后者支持快速充電。
從價(jià)格和油耗來(lái)看，啟辰DD-i超級(jí)混動(dòng)確實(shí)是一款值得購(gòu)買的A級(jí)插電式混合動(dòng)力SUV。 然而，在比亞迪、吉利、哈弗等國(guó)產(chǎn)品牌領(lǐng)銜的情況下，有多少人會(huì)選擇啟辰品牌呢？ 此外，啟辰V DD-i超級(jí)混動(dòng)的性能究竟如何，還需要市場(chǎng)的進(jìn)一步檢驗(yàn)。 總之，啟辰DD-i超混能脫穎而出并不容易。
奇瑞eQ7
新車亮點(diǎn)：未來(lái)感十足，純電動(dòng)續(xù)航里程512km
作為一款純電動(dòng)中型SUV，奇瑞eQ7在2023年上海車展上亮相。 它采用了封閉式前臉和分體式大燈設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉看上去頗具未來(lái)感。 尺寸方面，奇瑞eQ7軸距為4675/1910/，定位中型SUV。 動(dòng)力方面，新車將搭載最大功率155kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及磷酸鐵鋰電池，保證整車的安全性。
據(jù)消息人士透露，奇瑞eQ7的售價(jià)預(yù)計(jì)在15萬(wàn)-20萬(wàn)元左右，這顯然是一個(gè)親民的做法。 此外，奇瑞eQ7宣稱的續(xù)航里程為512公里，足以滿足日常通勤需求。 憑借實(shí)惠的價(jià)格和超長(zhǎng)的續(xù)航，奇瑞eQ7或?qū)⒊蔀榧冸妱?dòng)中型SUV市場(chǎng)新的顛覆者，讓奇瑞新能源銷量更上一層樓。
騰勢(shì)N7
新車亮點(diǎn)：帝瓦雷音響、電池溫控技術(shù)
騰勢(shì)N7是騰勢(shì)品牌刷新后的第二款產(chǎn)品，也是首款SUV。 預(yù)計(jì)價(jià)格在35萬(wàn)元左右。 新車的前臉設(shè)計(jì)最具特色。 前格柵為封閉式設(shè)計(jì)，格柵兩側(cè)有胡須狀的LED日間行車燈，辨識(shí)度很高。 同時(shí)騰勢(shì)N7的尾部還采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，整個(gè)尾部造型比較圓潤(rùn)飽滿。
內(nèi)飾方面，騰勢(shì)N7的內(nèi)飾依然具有家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。 大尺寸的中控屏、液晶儀表盤以及乘客顯示屏都很好地展現(xiàn)了車內(nèi)的科技感。 值得一提的是，騰勢(shì)N7也是全球首款與帝瓦雷合作的車型。 如果你是一位音樂(lè)愛(ài)好者，那么這款車的音響可以給你帶來(lái)不錯(cuò)的用車體驗(yàn)。
更有趣的是，騰勢(shì)N7應(yīng)用了獨(dú)特的新型電池溫控技術(shù)。 該技術(shù)可以很好地控制電池系統(tǒng)的溫度。 即使車輛在低溫下，也不會(huì)出現(xiàn)電池壽命短或充電速度慢的情況。 該技術(shù)可用于方便消費(fèi)者的汽車生活。 至于這項(xiàng)技術(shù)的實(shí)際使用起來(lái)體驗(yàn)如何？ 以后拿到試駕后我也會(huì)進(jìn)行實(shí)際測(cè)試。
寶馬i5
新車亮點(diǎn)：科技感十足、590馬力
寶馬5系一直是細(xì)分市場(chǎng)的熱銷車型，寶馬i5的到來(lái)也備受期待。 寶馬i5的車頭與i7類似，同樣采用大尺寸雙腎型格柵，發(fā)光格柵強(qiáng)調(diào)了純電動(dòng)車型的身份。 不過(guò)中網(wǎng)的尺寸并不夸張，讓i5看起來(lái)不那么壓抑。 與其他品牌的純電動(dòng)車型相比，寶馬i5或者已經(jīng)推出的i7在外觀上更接近傳統(tǒng)燃油車，跳躍感并不強(qiáng)。
至于內(nèi)飾，i5也與寶馬i7不相上下。 雙屏設(shè)計(jì)營(yíng)造出強(qiáng)烈的科技感，內(nèi)置了最新一代的BMW操控和操作系統(tǒng)。 預(yù)計(jì)車內(nèi)物理按鍵數(shù)量將進(jìn)一步減少，更多功能將集成在中控屏上。 此外，鉆石切割燈帶也沒(méi)有缺席，充分提升了奢華氣息。 如果不出意外，切換不同駕駛模式時(shí)氛圍燈會(huì)自動(dòng)切換2023年10萬(wàn)左右的車哪款好，給你身臨其境的駕駛體驗(yàn)。
作為一款純電動(dòng)車型，i5的續(xù)航里程和動(dòng)力表現(xiàn)勢(shì)必成為競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。 目前透露的消息是，i5將提前推出兩款車型——和M60。 前者最大功率為335馬力，后者配備雙電機(jī)，最大功率為590馬力。 從價(jià)格和豪華定位來(lái)看，寶馬i5的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是蔚來(lái)ET7和奔馳EQE，售價(jià)在45萬(wàn)-55萬(wàn)元。
本文盤點(diǎn)了7月份即將發(fā)布或上市的新能源汽車。 有純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力兩種動(dòng)力形式。 但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)論何種電源形式，購(gòu)買時(shí)只需要考慮能耗即可。 和配置，再加上合適的價(jià)格和匹配的使用場(chǎng)景。 那么以上幾款車型中，你最期待哪一款呢？ 是寶駿云朵還是寶馬i5？
