國內新能源汽車的興起，對傳統(tǒng)內燃機汽車產生了重大沖擊。 尤其是SUV銷量榜單發(fā)生了翻天覆地的變化。 哈弗H6長期占據(jù)榜首的時代已經一去不復返了。 現(xiàn)在，我們就來盤點一下2023年7月國內SUV零售銷量前153款車型。

乘用車市場數(shù)據(jù)顯示，僅有三款SUV車型銷量超過2萬輛。 其中，比亞迪宋PLUS奪得銷量冠軍，元PLUS緊隨其后，長安排名第三。 宋Pro新能源和AION Y也表現(xiàn)出色，分別排名前五。 曾經的銷量冠軍哈弗H6已經跌至第六位。 與此同時，理想L7、瑞虎8、蔚來ES6、銀河L7等車型均實現(xiàn)銷量過萬輛。

遺憾的是2023年1月國產suv排行榜前十名，2023年7月國內SUV銷量排行榜中，哈弗H6排名第六2023年1月國產suv排行榜前十名，博越車型排名第24，瑞虎7只能排名第31。 具體數(shù)據(jù)顯示，比亞迪宋PLUS銷量近3萬輛，元PLUS和長安雙雙突破2.1萬輛，表現(xiàn)出色。 此外，星悅L、利帝L7銷量也達到1.3萬輛。 唐心能源、理想L8、哈弗大狗等車型銷量均突破萬輛，紅旗HS5、坦克300銷量突破7000輛。 相比之下，哈弗M6、藍山、領克06等車型不到6000輛。

但瑞虎7、克爾維特07只能銷售4000多輛，文杰M5、哪吒U、歐尚等車型也只有3400輛左右。 榮威RX5、長安UNI-T、豪越L等車型銷量并不理想，僅有2000輛左右。 但星途藍越、聞捷M7、紅旗HS3、哈弗神獸、蔚來ES7等車型銷量均不足千輛，銷量確實不佳。