縱觀國內(nèi)汽車市場，插電式混合動力車型憑借油耗低、續(xù)航里程長、補(bǔ)充能量方便快捷、能夠獲得綠色牌照等優(yōu)勢，越來越受到消費(fèi)者的青睞。

與此同時(shí)，在插電式混合動力車型市場，20萬元左右的插電式混合動力SUV受到了很多消費(fèi)者的歡迎。

那么，面對如此豐富的車型20萬左右的油電混合汽車，我們應(yīng)該選擇哪一款呢？

我們精選了3款車型，一起來看看吧！

領(lǐng)克01 EM-P廠家指導(dǎo)價(jià)：19.98萬-22.78萬元 一句話點(diǎn)評：采用領(lǐng)克E-smart電混技術(shù)20萬左右的油電混合汽車，搭載高通驍龍8155芯片

領(lǐng)克01 EM-F采用領(lǐng)克家族式設(shè)計(jì)。 分體式大燈組的造型想必很多朋友都很熟悉。 同時(shí)，大量黑色設(shè)計(jì)元素融入到車身細(xì)節(jié)中，比如黑色門把手、黑色外后視鏡、黑色側(cè)裙護(hù)板等，帶來了比較強(qiáng)烈的視覺沖擊力。

同時(shí)，在駕駛艙內(nèi)，領(lǐng)克01 EM-F采用了上深下淺的配色方案，搭配三輻式多功能方向盤，內(nèi)置大尺寸中控屏風(fēng)和貫通式空調(diào)出風(fēng)口。 整體視覺效果更加突出。

值得一提的是，在高通驍龍8155芯片的支持下，領(lǐng)克01 EM-F的車載系統(tǒng)運(yùn)行流暢。 同時(shí)，得益于領(lǐng)克新一代電子電氣架構(gòu)，新車可實(shí)現(xiàn)智能駕駛，底盤域、座艙域、車身域四大領(lǐng)域的OTA升級讓用戶體驗(yàn)到汽車的用車體驗(yàn)。在一定程度上“常用且常新”。

此外，領(lǐng)克01 EM-F是首款搭載領(lǐng)克E智能電動混合動力技術(shù)的車型。 該技術(shù)源自雷神智能混合動力技術(shù)平臺，這款新車搭載了型號為DHE15 1.5TD的專用混合動力發(fā)動機(jī)。 熱效率可達(dá)43.32%，WLTC工況下百公里油耗僅為4.88L，匹配3速混合電驅(qū)動變速箱DHT Pro。 機(jī)械效率最高達(dá)到97.5%，賬面數(shù)據(jù)相當(dāng)不錯(cuò)。

宋PLUS DM-i廠家指導(dǎo)價(jià)：15.28萬元-21.68萬元 一句話點(diǎn)評：搭載插電式混合動力專用1.5Ti發(fā)動機(jī)，配備刀片電池

比亞迪擁有多款插電式混合動力車型，性能表現(xiàn)出色，宋PLUS DM-i就是其中之一。

這款插電式混合動力SUV采用了比亞迪家族式的“Face”設(shè)計(jì)，看上去帥氣十足。

同時(shí)，宋PLUS DM-i雖然定位為緊湊型SUV，但這款插電式混合動力SUV的軸距卻達(dá)到了10萬，基本進(jìn)入了中型SUV的行列。

內(nèi)飾方面，這款插電式混合動力SUV采用了日蝕藍(lán)+天空灰的專屬內(nèi)飾配色，更加清新、簡潔、純粹，具有新能源屬性。

同時(shí)，這款插電式混合動力SUV配備了15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏，顯示效果細(xì)膩，UI設(shè)計(jì)合理。 全新智能語音系統(tǒng)提高了“小迪”的響應(yīng)速度和識別準(zhǔn)確率，減少誤喚醒。 效率，同時(shí)優(yōu)化兒童語音識別并添加區(qū)域鎖定功能。

動力方面，宋PLUS DM-i搭載熱效率40.12%的插電式混合動力專用1.5Ti發(fā)動機(jī)和EHS電混系統(tǒng)，并配備安全性更高的刀片電池組。 而且，四驅(qū)車型為用戶提供了沙地/雪地/泥地三種地形模式，并可以通過智能控制前后軸之間、左右之間的動力，實(shí)現(xiàn)跨軸逃生和單輪滑行。右輪。 擺脫困境。

此外，宋PLUS DM-i的油耗為4.5L/100km。 滿油滿電即可達(dá)到綜合續(xù)航里程，輕松滿足用戶的出行需求。

福特Edge PHEV廠家指導(dǎo)價(jià)：21萬元 一句話點(diǎn)評：來自福特第四代混合動力平臺，搭載SYNC+智能出行信息娛樂系統(tǒng)

福特Edge PHEV是一款插電式混合動力SUV，來自福特第四代混合動力平臺，延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)。 前臉點(diǎn)陣式的多邊形格柵和保險(xiǎn)杠兩側(cè)的銀色飾條非常時(shí)尚。 尾部還有獨(dú)特的“PLUG in”標(biāo)志。

內(nèi)飾方面，福特銳際PHEV也延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)。 遺憾的是，新車并沒有采用高端燃油版的全液晶儀表盤，而是機(jī)械指針+液晶屏的組合。

同時(shí)，中控大屏尺寸為12.3英寸，配備SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)。 該系統(tǒng)內(nèi)置了百度地圖、愛奇藝、美團(tuán)外賣等應(yīng)用，可以在一定程度上滿足用戶的智能用車需求。

不過需要指出的是，福特Edge PHEV在智能駕駛輔助配置方面并不突出。 未配備車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、360度全景影像等功能。 僅配備巡航控制功能。 與另外兩款插電式混合動力SUV相比，還有一定的差距。

動力方面，福特銳際PHEV搭載由1.5T三缸發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，支持4種EV模式。 此外，這款插電式混合動力SUV的綜合續(xù)航里程可達(dá)995公里，可以在一定程度上滿足用戶的長途出行需求。

結(jié)論

以上三款20萬級插電式混合動力SUV基本都具備油耗低、續(xù)航長的優(yōu)勢。 具體來說，領(lǐng)克01 EM-P和宋PLUS DM-i的產(chǎn)品表現(xiàn)比較均衡。 在智能駕駛輔助配置方面，要比福特Edge PHEV更有優(yōu)勢。 福特Edge PHEV雖然在智能網(wǎng)聯(lián)配置、外觀設(shè)計(jì)等方面表現(xiàn)出色，但在性價(jià)比方面仍略顯遜色，在合資品牌的光環(huán)下優(yōu)勢不再明顯。 說得更直白一點(diǎn)，更推薦領(lǐng)克01 EM-P和宋PLUS DM-i。