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進入2022年以來，您是否發(fā)現(xiàn)整個消費市場都比較疲軟？ 可能是因為疫情對經(jīng)濟的影響還是太嚴重了，人們越來越不愛花錢了，所以上個月我們說，到2021年底的時候，居民存款大幅增加，我們的消費場面越來越少。

而且不僅人們不愿意購買生活必需品，就連汽車等大件物品的消費也大幅下降。 跌到什么程度了？ 我們與您分享一組數(shù)據(jù)。 近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了4月份銷量預(yù)測數(shù)據(jù)。 中國汽車工業(yè)協(xié)會根據(jù)重點企業(yè)周報數(shù)據(jù)測算，2022年4月汽車行業(yè)銷量預(yù)計為117萬輛，環(huán)比下降47.6%，同比下降同比下降48.1%。

說實話，這個數(shù)字是相當驚人的。 無論是環(huán)比下降還是同比下降近50%，我們4月份的汽車銷量總共才100萬輛出頭。 要知道，在過去的幾年里，我國每年的汽車銷量都無法超過2000萬輛，而我們早已成為全球最大的汽車消費市場。

不過4月份的數(shù)據(jù)確實有點令人失望，2022年前四個月的數(shù)據(jù)也不是很好。 預(yù)計這四個月銷量僅為768萬輛，同比下降12%以上。 當然，我們都知道為什么我們4月份和今年上半年的汽車銷量數(shù)據(jù)很難看。 首要原因當然是疫情對經(jīng)濟的影響。

尤其是我國的汽車之都上海、長春這兩個月幾乎停滯不前，處于關(guān)閉狀態(tài)。 大量生產(chǎn)線停工，??汽車無法生產(chǎn)。 當然，銷量也迅速下降。

但另一方面，除了停工停產(chǎn)之外，另一個很重要的原因就是買車的人數(shù)也大幅下降。 一方面，由于這兩年疫情對全球經(jīng)濟的影響，我們非常熟悉的一個詞就是缺貨，尤其是芯片的缺貨，導(dǎo)致很多熱銷機型的價格上漲。而不是過去兩年下降。

以前很多型號經(jīng)常打折，現(xiàn)在根本不打折了。 為什么？ 產(chǎn)能無法增加。 一方面，汽車零售價格不斷上漲。 另一方面，很多人在買車的時候猶豫不決，因為大家都覺得對未來的經(jīng)濟走勢不是很清楚。 我現(xiàn)在應(yīng)該這樣做嗎？ 同等條件下買車？

此外，不少城市因疫情按下了暫停鍵。 許多人足不出戶，即使有車也無法開車。 自然，短時間內(nèi)就放棄了買車的想法。 因此，我們的汽車銷量大幅下滑。

汽車工業(yè)重要嗎？ 這太重要了。 汽車產(chǎn)業(yè)上下游關(guān)系著數(shù)千萬人的就業(yè)。 所以，中國汽車工業(yè)協(xié)會現(xiàn)在也很緊張。 他們呼吁各級地方政府盡快出臺一些措施提振消費者信心。 換句話說，能否將實惠轉(zhuǎn)嫁給消費者，讓今年下半年汽車消費從各個角度回歸繁榮。

因此，我們有理由預(yù)測，各種刺激汽車消費的政策很可能很快就會出臺。 比如我們這幾年實行的消費稅減半或者完全免征。 例如，有一些關(guān)鍵點。 城市汽車限購有可能取消嗎？ 畢竟4月份的數(shù)據(jù)實在是令人失望，銷量一下子下降了一半。

我們可以想象，如果消費者不再購買汽車，那么整車廠商的產(chǎn)能就無法增加，零部件廠商也將不再需要供貨。 大量工人將無法增加工作收入。 說實話，這兩年的疫情影響很大，很多行業(yè)都受到了重創(chuàng)。 比如旅游業(yè)、酒店業(yè)、餐飲業(yè)，甚至教育培訓(xùn)業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)。 在這種情況下，我們希望一些行業(yè)能夠發(fā)光發(fā)熱，給我們信心。

另一方面，我們都非常清楚，最近整個全球經(jīng)濟都不太好。 前幾天，我們經(jīng)常聽到很多大公司裁員的消息。 很多人經(jīng)常建議大家保持這種情況。 擁有一份有穩(wěn)定收入來源的工作是非常難得的。

辭職或者跳槽，或者開始各種創(chuàng)業(yè)都不容易，因為當整個經(jīng)濟的未來不確定時，維持基本收入是最安全的。 另一方面，為什么今年人們的消費欲望越來越低呢？ 一方面，很多人失業(yè)了，沒有收入，或者收入減半，自然要量入為出。

另一方面，很多人居安思危21年四月汽車銷量，警惕危險。 他們覺得整體經(jīng)濟形勢不好，所以主動減少消費，積累更多的錢，以應(yīng)對未來的各種未知因素。 那么在目前的情況下，你認為你應(yīng)該不需要買車。

雖然如今我們一年可以銷售超過2000萬輛汽車，但買車對于中國普通家庭來說絕對是一件大事。 比如，最便宜的車要5萬到6萬元，這恐怕比很多人一年的價格還要多。 全部收入，那么在目前的經(jīng)濟狀態(tài)下，您有買車的打算嗎？

對于很多人來說，很明顯今天我們各大城市的公共交通非常發(fā)達。 可以乘坐公交車、地鐵，甚至有的城市騎自行車也不錯。 如果只是為了解決簡單的出行問題，其實，沒有私家車出行也是可以的。

但另一方面，我們發(fā)展經(jīng)濟的目的是什么？ 不就是為了讓人們生活得更好、更舒服嗎？ 對于大多數(shù)人來說，有車的生活和沒有車的生活肯定是不一樣的。 有了汽車，生活會變得更加方便，上下班更加方便，周末全家可以去郊外短途旅行。

即使在疫情期間，也有很多人表示，乘坐公共交通工具時，有時也會心有余悸。 你說地鐵、公交車上這么多人，一旦有一個人被感染，其他人都會成為密切接觸者。 這是一件很麻煩的事情。 如果這個時候你有一輛私家車，出行顯然會安心很多。 確實，當疫情來臨時，如果你有一輛私家車，你的生活會方便很多，安全很多。

但我們也要提醒大家，買車和買房是兩個完全不同的概念。 買房就是買資產(chǎn)，買車就是買消費。 今天，無論你買房子還是買車，你實際上都可以兩者兼得。 任何使用銀行貸款的人都可以使用杠桿。

我們過去跟您聊過，如果您只是需要，您正在為家人購買第一套住房，并且您想解決長期的住房問題，我們建議您使用全杠桿，例如使用30 % 70%的首付通常是銀行貸款。 您只需保證您的月收入能夠支付每月的繳費和基本生活費用即可。

隨著時間的推移，很多買房的人會逐漸感覺到還貸的壓力相對較小。 為什么？ 我們的大部分收入都在緩慢增長。 另一方面，買房的主要目的并不是為了炒房。 3到5年內(nèi)你肯定賣不掉，所以最多需要10年。 從20年來看，房價仍會出現(xiàn)一定程度的上漲。

至少過去20年的經(jīng)驗告訴我們是這樣的，所以你買的房子實際上是買了一項資產(chǎn)，你甚至是在做30年的固定儲蓄。 但買車時卻并非如此。 我可以使用貸款購買汽車嗎？ 是的，甚至有很多車商提供所謂的零首付。 即使車子幾十萬，交完購置稅也可以開走。

但是，大多數(shù)時候我們不建議您貸款買車。 為什么？ 買車是一種消費行為。 買房時，你可以預(yù)期房價會在5到10年內(nèi)翻倍。 您不僅可以享受5到10年的生活，而且您的資產(chǎn)也會增值。

但買車的時候是這樣嗎？ 當然不是。 不管是什么車，從牌照發(fā)放之日起就會貶值。 甚至有很多車商在提車的時候經(jīng)常給你灌輸一個概念：買新車20折，買新車20折，更不用說開過多少次了。 汽車是車齡較長的汽車，所以汽車是一種正常的消費品。 從你買的那天起它就會貶值。

就像我們的手機、筆記本電腦等日常用品一樣，既然是消費品，就應(yīng)該有一個功能。 它是什么？ 我們應(yīng)該量入為出，根據(jù)自己的實際收入來消費，而不是輕易加杠桿。

這幾年，很多大學(xué)生都在借力。 比如，他們表示主要收入來源是父母贍養(yǎng)，但經(jīng)常從各種借貸平臺借錢，今天買昂貴的化妝品，明天買最新款。 手機、后天的一次休閑旅行，這些都是消費，但他們明明沒有錢，卻借錢消費，而且是以高利率為代價的。 這樣的生活顯然是非常危險的。 。

所以后來很多人的債務(wù)滾雪球越滾越大，以至于這兩年各種校園貸、裸貸貸款已經(jīng)成為非常嚴重的社會問題。 這兩年還不錯，因為疫情對經(jīng)濟的影響讓很多人變得更加理性，所以各個貸款平臺的生意都變得困難了。

那么汽車為什么不是這樣呢，開過它的人都知道，汽車不是普通的消費品，簡直就是吞金的消費品。 這意味著什么？ 如今購買蘋果最新款手機，哪怕花一萬元買高端版，也基本上是一次性投資。 當你使用蘋果手機時，你每天都充電，這基本上相當于沒有投資。 。

但車是這樣的嗎？ 當然，汽車的情況并非如此。 你買車時的消費絕對不是車的價格。 從你買車的那一天起，你就必須做好每天花掉一大筆錢的準備。 比如你花10萬的價格買了一輛車，10萬是不夠的，因為你要交購置稅，還要買全車保險。 即使新車交付時，油箱也是空的。 你做的第一件事就是花數(shù)百美元給油箱加滿油。 否則的話，想要移動一寸都困難。

開車之后，有很多東西都是要花錢的。 你必須有一個停車位。 無論是租用還是購買停車位都需要花費很多錢。 家里有車位沒啥用，辦公室一定要有車位。 不然去市中心就沒有停車位了。 即使您已經(jīng)擁有家庭辦公室，兩個固定停車位仍然不夠。 您可能需要在任何地方支付停車費。

如今，大城市的車主最頭疼的就是尋找停車位。 很多餐館明明做得很好，但由于門前停車位很少，消費者不愿意光顧。 不僅有停車費，還有年險和保養(yǎng)費，你能保證每年開車一次，觸犯交通法規(guī)，就不用交罰款嗎？ 很多人算過，基本上每年保養(yǎng)一輛車的費用大概是車價的10%到15%左右。

同時，這輛車每年都在以10%以上的速度貶值，所以每輛車都是吞金猛獸。 這或許就是為什么很多人在預(yù)見到經(jīng)濟衰退的危機時會減少購買汽車的數(shù)量。 。

另一方面，我們認為如果你真的需要一輛車，那么在目前的情況下21年四月汽車銷量，我們都可以變得更加理性。 比如，過去很多剛畢業(yè)的大學(xué)生常說，買車就得買BBA。 甚至在各個網(wǎng)絡(luò)平臺上，寶馬5系、奔馳E級都被人們鄙視為偽豪車。 即使開這些車也會讓你感到無恥。

但想想這些車往往要3萬到40萬人民幣。 盡管現(xiàn)在很多中國人都變得富有了，但真正開BBA的人有多少呢？ 尤其是當你真正開車之后，你每年的基本開支就差不多了。 缺一不可，那么有沒有可能因為這次疫情，讓我們很多買車的人能夠變得更加理性呢？

這確實是一種代步工具，也確實是解決我們生活便利的好幫手，但沒必要說我們一定要買一輛豪車來增加我們的顏值。 畢竟，追溯到 10 或 20 年前，汽車還是稀有品。 誰能買一臺，絕對能證明你的生活水平。 就像回到5、10年前一樣，很多人認為蘋果發(fā)布新款手機后，我一定要買一部來表明自己的身份。 相同的。

今天，當我們進入一個成熟的消費社會時，幾乎沒有人會認為，如果你旁邊有人拿著最新的蘋果手機，他一定是有錢人。 那么未來我們買車是不是會變得更加理性呢？ 畢竟，這真的只是一個交通工具。

過去的亮點