自2022年1月1日以來(lái)，國(guó)內(nèi)燃油價(jià)格已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了三連漲，而這對(duì)于國(guó)內(nèi)的卡友們來(lái)說，在跑車時(shí)最大限度的節(jié)省燃油消耗，成為了他們的必修課。
同時(shí)也有很多卡友手中都有著各種各樣的節(jié)油小妙招，這其中有部分是科學(xué)的節(jié)油方法，也有一些省油妙招存在誤區(qū)，而本文今天就給大家介紹一些省油誤區(qū)，看看你是不是也存在這種現(xiàn)象。
我想很多卡友在學(xué)車時(shí)，駕校教練和駕考時(shí)，都有說過車輛不能空擋滑行，這其中主要有兩點(diǎn)原因。其一為現(xiàn)在的車用發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了電噴技術(shù)，可以保證車輛在帶擋滑行時(shí)，不噴油或是少噴油。
而如果你是在空擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)視為處于怠速狀態(tài)，反而相較帶擋滑行時(shí)，會(huì)多噴油，這長(zhǎng)此以往后， 浪費(fèi)的燃油可不止一星半點(diǎn)。
第二點(diǎn)原因是空擋滑行極為危險(xiǎn)，在下坡路況條件下，當(dāng)車輛滿載時(shí)，由于空擋滑行使得底盤傳動(dòng)機(jī)構(gòu)并沒有與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，這時(shí)不僅失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，也失去了發(fā)動(dòng)機(jī)和輔助制動(dòng)的制動(dòng)力，僅靠腳剎制動(dòng)來(lái)控制車速。
在此背景下，當(dāng)車輛遇到危險(xiǎn)需要緊急制動(dòng)時(shí)，不僅剎車效果銳減，更會(huì)使車輛失去平衡而導(dǎo)致車輛甩尾等情況發(fā)生，嚴(yán)重的更可能會(huì)導(dǎo)致車輛失控側(cè)翻。
很多卡友為了追求節(jié)油駕駛，都存在著高擋位低轉(zhuǎn)速的駕駛習(xí)慣，始終讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間的最低限位轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，最明顯的現(xiàn)象就是當(dāng)你升完擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立馬就掉下來(lái)了，此時(shí)為了保證動(dòng)力，還得深踩油門把轉(zhuǎn)速升起來(lái)。
這種行為也可以稱作是拖擋行駛，該行為長(zhǎng)期出現(xiàn)后，會(huì)很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成積碳，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命、油耗都有著非常大的影響。同時(shí)該行為還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，前進(jìn)無(wú)力，所以長(zhǎng)期拖擋行駛不可取，它也并不會(huì)在節(jié)油方面有好的表現(xiàn)。
有部分卡友會(huì)認(rèn)為想要輪胎的滾動(dòng)阻力越小，讓胎壓高一點(diǎn)就好了，這樣阻力小了，對(duì)節(jié)油也有一定的幫助，這種做法存在誤區(qū)，同時(shí)也會(huì)造成以下幾點(diǎn)行車危害。
1、胎壓過高后，駕駛感受會(huì)變差，簡(jiǎn)而言之就是車輛行駛起來(lái)會(huì)更顛，油耗也會(huì)增加。并且在該情況下，會(huì)加大底盤懸掛的工作負(fù)擔(dān)，加劇懸掛部件的使用壽命老化。
2、胎壓過高會(huì)加大爆胎風(fēng)險(xiǎn)，尤其是在高速和高溫場(chǎng)景下。且它還會(huì)影響制動(dòng)效果
3、胎壓過高會(huì)使輪胎表面中心處磨損過快，胎面兩側(cè)磨損慢，會(huì)加劇減少輪胎使用壽命。同時(shí)因接觸面過小，還會(huì)加大剎車距離，容易引發(fā)事故。
從上面來(lái)看，胎壓過高可能導(dǎo)致咱們成本支出過高之外，還會(huì)危及咱們的生命安全。并且胎壓過低也不是一件好事，也會(huì)加劇輪胎磨損，所以各位在調(diào)整胎壓時(shí)，還需要嚴(yán)格按照出廠時(shí)的胎壓參數(shù)來(lái)進(jìn)行增減。
我們都知道在冬季時(shí)，因氣溫較低，機(jī)油的流動(dòng)性差會(huì)影響潤(rùn)滑效果，所以都會(huì)在開車前原地?zé)彳囈粫?huì)，這樣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、潤(rùn)滑更加順暢，也能達(dá)到節(jié)油的目的。
但這種情況不宜時(shí)間過長(zhǎng)，在冬季時(shí)車輛長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)氣缸壁產(chǎn)生水珠，水則會(huì)使得機(jī)油的潤(rùn)滑效果衰減，進(jìn)而會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
我們可以原地?zé)彳?-2分鐘后，可以邊緩速行駛邊熱車，只要?jiǎng)e讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高就行。這樣在行駛1-2公里左右，機(jī)油就可以將發(fā)動(dòng)機(jī)完全潤(rùn)滑了，也可以保障發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常的工作溫度。
首先說明一點(diǎn)，在空調(diào)開啟模式下，的確會(huì)比不開更費(fèi)油。但不開空調(diào)，反而通過開窗降溫，這在車輛高速行駛時(shí)是不可取的。這是因?yàn)檐囕v開窗后，風(fēng)會(huì)灌進(jìn)駕駛室內(nèi)，加大行車風(fēng)阻，這樣反而會(huì)增加油耗，所以該開空調(diào)還是得照常開。
另外空調(diào)在使用過程中，肯定會(huì)從外界吸取一定的灰塵，它們會(huì)在空調(diào)管道內(nèi)沉積下來(lái)，時(shí)間久了還會(huì)滋生細(xì)菌，不僅有味道還會(huì)影響身體健康，所以卡友偶爾也要使用大風(fēng)量使勁的吹一吹，不要為了省油而把空調(diào)風(fēng)量開的小小的。
