龍頭戒指

上汽買新能源就可以了。 路上有不少RX5和i6。

@XHY

比亞迪新一批車型全部搭載BSG電機(jī)。 電力是通過這臺(tái)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的，這基本上消除了任何人的供電。 電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪的行駛里程范圍為 40 公里以內(nèi)。 在這個(gè)速度下，發(fā)動(dòng)機(jī)似乎只驅(qū)動(dòng)BSG發(fā)電。 一周前我去修車，試駕了新唐科技。 我換成了HEV+SPORT（比亞迪DM車的這個(gè)設(shè)置基本都是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，可以直接看到發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配得好不好）。 我以為沒關(guān)系。 ，平滑度沒有問題。 看了幾篇車評，電源是9L。 我覺得這個(gè)尺寸的車10L左右就可以接受了。

說到大眾，我個(gè)人建議這兩年不要碰它。 我接觸過很多新能源汽車。 我認(rèn)為一個(gè)品牌前兩年投放市場的產(chǎn)品存在一些問題。 比亞迪的BMS前兩年平均不好，電池?fù)p耗大，變速箱匹配不好（一年比一年好……比如老秦2014款15款和17款的區(qū)別就是新手學(xué)開車——新手要幾個(gè)月才能成為汽車）作為一個(gè)工具人，宋DM只是一個(gè)神經(jīng)比較高的人，只要他認(rèn)為很容易開）； 榮威動(dòng)力系統(tǒng)老問題，兩檔變速箱需要很長時(shí)間才能平滑； 江淮汽車不予置評。

我查了一下帕薩特的插電式混合動(dòng)力，是P2……比亞迪以前的車，除了F3DM，都是P2.5，變速箱后面加了電機(jī)。 眾所周知，其缺點(diǎn)是變速箱上的電機(jī)只有在車輛加速時(shí)才能發(fā)電。 同時(shí)，發(fā)電效率也較低。 供電等于牽引重載+低效發(fā)電+發(fā)行一些區(qū)間債務(wù)。 不知道流暢不流暢，但至少現(xiàn)在還是小眾車，可以觀望或者去試駕。

廣汽的類似于本田的混合動(dòng)力，但整體效率不是很高。 廣汽SUV的新能源供油量約為7L。 榮威的也差不多，喂6-7L。

深圳的抽獎(jiǎng)要中斷，就是抽獎(jiǎng)舉辦半年，不再續(xù)簽。 如果停止抽獎(jiǎng)1-2個(gè)月，然后恢復(fù)抽獎(jiǎng)，概率會(huì)更高嗎？ 我的女學(xué)生還不到一歲，但她中了彩票。

石年_3_1

深圳一定要買比亞迪。 大本營做佐渡很方便。

血賞墨罰

我個(gè)人認(rèn)為，現(xiàn)階段所有所謂的新能源電動(dòng)汽車都只是垃圾。 他們只能在田野里開車兜風(fēng)新能源車買哪個(gè)好，不能長途旅行。 如果你把它們買回來，你就得像你的祖先一樣照顧它們。

插電式混合動(dòng)力車稍好一些。 畢竟電池沒電了就只能當(dāng)汽油車用了。 持有綠色許可證也可使用。 對于車牌有限的城市的車主來說，也算是一個(gè)普遍的選擇。 油耗比純汽油車略高，但至少解決了。 汽車問題；

如果不是有車牌限制的城市，還是買純混合動(dòng)力車比較好。 良田的車型都是比較成熟的車型，銷量也很好。

智能車

蒙迪歐還有綠牌版，比帕薩特有價(jià)格優(yōu)勢，已經(jīng)上市有一段時(shí)間了。

看了專業(yè)媒體對途觀混動(dòng)版的測試，如果不考慮價(jià)格的話，我覺得有兩點(diǎn)特別好：1、油耗明顯低，2、低速平順性問題雙離合已經(jīng)徹底解決。

如果是我這個(gè)缺少這兩塊鐵的人，我會(huì)認(rèn)真考慮一下。 比亞迪，嘿，我會(huì)因?yàn)樗脑煨秃陀凭玫穆曌u(yù)而遠(yuǎn)離它。

朱雀騎士

上班一程是30公里，所以往返是60公里。 那么考慮到電池自下而上的容量以及一定公里數(shù)后20km的電池衰減新能源車買哪個(gè)好，你必須選擇至少可以純電動(dòng)行駛80km的產(chǎn)品。 如果您的錢包可以支付的話，您可以親自看看市場上有哪些產(chǎn)品。

神回答了

廉價(jià)男孩

我和我丈夫已經(jīng)嘗試了一年多，但一年半前我們放棄了。 我們開始競價(jià)4萬元，覺得太貴了。 現(xiàn)在是六萬元了。 兩年后，價(jià)格將會(huì)上漲。 10萬元后我們會(huì)后悔嗎？

編輯評論

十萬，以防萬一我不來。

每天微笑

自助餐

下一期的問題

自主高端品牌選擇時(shí)，領(lǐng)克01和威派VV6該選哪一個(gè)？