中國工業(yè)報記者 馬艷

汽車行業(yè)再次傳來好消息。

中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中國汽車工業(yè)協(xié)會）副總工程師徐海東表示，隨著我國經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，汽車市場需求預(yù)計將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，未來中國汽車市場將進(jìn)入3000萬輛汽車的新階段。

3000萬輛是一個巨大的汽車保有量，基本相當(dāng)于美國、日本、韓國、德國的年銷量總和； 3000萬輛意味著中國汽車銷量將超過2017年2888萬輛的歷史最高水平，達(dá)到新的水平。

徐海東為何做出這樣的預(yù)測？ 依據(jù)什么？ 答案或許可以從中汽協(xié)公布的最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)中找到答案。 1-11月，我國汽車產(chǎn)銷累計完成2711.1萬輛和2693.8萬輛，同比分別增長10%和10.8%。

2693.8萬輛與3000萬輛僅差距307萬輛。 這意味著，只要12月份汽車銷量超過這個數(shù)字，中國汽車就將正式達(dá)到3000萬輛的新水平。 盡管過去幾個月汽車銷量并未突破300萬輛，但銷量卻節(jié)節(jié)攀升，11月份達(dá)到了297萬輛。 也就是說，只要中國汽車銷量持續(xù)增長，2023年就有可能突破3000萬輛大關(guān)。

那么，在中國汽車銷量即將突破3000萬輛之際，哪些力量發(fā)揮著重要支撐作用呢？

政策持續(xù)強(qiáng)化

政策對推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

6月，財政部、工業(yè)和信息化部等發(fā)布《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車購置稅減免政策的公告》，明確延長新能源汽車購置稅減免政策豁免政策再延長四年至2027年底。

7月21日，國家發(fā)改委等部委聯(lián)合印發(fā)《促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》，提出優(yōu)化汽車限購管理政策、支持老舊汽車置換消費(fèi)等十項措施。

12月11日，工業(yè)和信息化部、財政部等發(fā)布《關(guān)于調(diào)整減免車輛購置稅的新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》，調(diào)整新能源汽車技術(shù)要求免征或減征車輛購置稅的產(chǎn)品，引導(dǎo)企業(yè)不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量。 推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

隨著各部委出臺促進(jìn)汽車消費(fèi)一攬子政策，各地也及時送出政策“大禮包”，通過發(fā)放汽車消費(fèi)券、放寬牌照限制、電網(wǎng)改造等配套政策，有效促進(jìn)汽車消費(fèi)。

中汽協(xié)表示，預(yù)計隨著新一輪汽車消費(fèi)促進(jìn)政策的實施，汽車消費(fèi)潛力有望進(jìn)一步釋放，有助于行業(yè)全年實現(xiàn)平穩(wěn)增長。

全國乘用車市場信息協(xié)會秘書長崔東樹也認(rèn)為，近期乘用車國內(nèi)消費(fèi)和出口貢獻(xiàn)明顯，車市整體持續(xù)走強(qiáng)，以及各國出臺的刺激汽車消費(fèi)的政策。全年各地區(qū)汽車產(chǎn)銷將再創(chuàng)新高。 。

產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通

供應(yīng)鏈?zhǔn)墙ㄔO(shè)汽車強(qiáng)國的基礎(chǔ)，是現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分，其戰(zhàn)略地位日益凸顯。 近年來，我國汽車供應(yīng)鏈體系屢遭沖擊，不斷觸及產(chǎn)業(yè)安全底線。 行業(yè)主管部門及時采取措施協(xié)調(diào)，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。

2022年4月11日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布的《關(guān)于上線“汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)同平臺”的通知》指出，為進(jìn)一步保障暢通汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈方面，當(dāng)天上線了“汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)同平臺”，該平臺主要功能包括：汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈企業(yè)基本信息登記、問題反饋等。企業(yè)可利用該平臺就復(fù)工復(fù)產(chǎn)、物流運(yùn)輸?shù)葘嶋H問題進(jìn)行信息交流，建立汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈企業(yè)申訴反饋機(jī)制，協(xié)調(diào)及時解決企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中遇到的實際困難。

隨后，工信部通過建立健全汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安全監(jiān)測評估公共服務(wù)平臺等措施，保護(hù)汽車供應(yīng)鏈。

不僅主管部門雪中送炭，中國車企也積極尋找破局之道，與汽車芯片、操作系統(tǒng)、固態(tài)電池等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同努力，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)作和創(chuàng)新協(xié)作。

在多方共同努力下，我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈保持暢通穩(wěn)定，為實現(xiàn)3000萬輛汽車目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。 中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付冰峰表示全國汽車年銷量總量，當(dāng)前，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段，更大規(guī)模的開放市場正在加速推進(jìn)。 中國龐大的市場有條件培育全球汽車供應(yīng)鏈的韌性。 強(qiáng)大的中國供應(yīng)鏈也能有效保障全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，加速其他經(jīng)濟(jì)區(qū)域的創(chuàng)新驅(qū)動。

新能源汽車不斷取得突破

近年來，在政策和市場雙重推動下，我國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)八年位居全球第一，成為整個汽車行業(yè)的亮點(diǎn)。

11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別為107.4萬輛和102.6萬輛，同比分別增長39.2%和30%，市場份額達(dá)到34.5%。

11月，新能源汽車月產(chǎn)銷量首次突破100萬輛，實現(xiàn)了里程碑式的發(fā)展。 中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳世華表示，“新能源汽車市場占比連續(xù)7個月超過30%，表明市場正在穩(wěn)步增長?？傮w來看，新能源汽車整體規(guī)模今年新能源產(chǎn)銷量將突破900萬輛，超出我們年初的預(yù)期。”

新能源汽車的快速發(fā)展得益于關(guān)鍵技術(shù)的不斷突破。 電池方面，我國動力電池成本大幅下降，結(jié)構(gòu)創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)，如寧德時代麒麟電池、比亞迪刀片電池、中創(chuàng)航空軟方殼電池、蜂巢能源匕首電池等。在驅(qū)動電機(jī)方面，新能源汽車電機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率密度不斷提高。 具有扁線、油冷、高壓等特點(diǎn)的新一代產(chǎn)品不斷上市，并逐步量產(chǎn)并安裝在車輛上。 在電機(jī)控制方面，我國電控產(chǎn)品在精度、動態(tài)響應(yīng)率、開關(guān)損耗等方面已達(dá)到國際先進(jìn)水平，技術(shù)不斷成熟，產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善。 同時，激光雷達(dá)、國產(chǎn)芯片、車載基礎(chǔ)計算平臺等已在車輛上落地，技術(shù)創(chuàng)新水平不斷提升。

此外，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善也為新能源汽車的快速發(fā)展提供了保障。 中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，充電基礎(chǔ)設(shè)施新增305.4萬臺，其中公共充電樁新增82.8萬臺，私人建設(shè)充電樁新增82.8萬臺。保有汽車305.4萬輛。 222.6萬臺，同比增長27.4%。 截至11月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計保有量826.4萬臺，同比增長67.0%。

新能源汽車培育的巨大消費(fèi)市場，為我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。 業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車不僅是中國汽車市場增長的主要動力，也是國產(chǎn)汽車品牌實現(xiàn)彎道超車、打造核心競爭力的主要抓手。

出口帶動強(qiáng)勁

出口也是今年我國汽車銷量持續(xù)上漲的重要動力。 中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，1-11月，汽車出口量441.2萬輛，同比增長58.4%。

從具體的企業(yè)業(yè)績來看，也是不斷上升的。 1-11月，整車出口前十名企業(yè)中，從增速看，比亞迪出口整車21.6萬輛，同比增長3.6倍； 奇瑞汽車出口83.7萬輛，同比增長1.1倍； 長城汽車出口28.3萬輛，同比增長84.8%。

徐海東表示，“今年中國汽車銷量可能接近3000萬輛，同比增長超過10%，超過2017年的2888萬輛，創(chuàng)下歷史新高。整個市場已經(jīng)超過我們的預(yù)期，主要貢獻(xiàn)來自出口?！?/p>

汽車出口接連突破的背后，是越來越多具有核心競爭力的中國品牌車企在國際舞臺上“大放異彩”。

“當(dāng)前，我國汽車出口進(jìn)入新階段，正處于新能源發(fā)展機(jī)遇期。我國汽車企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域明顯領(lǐng)先，以智能網(wǎng)聯(lián)為代表的新能源汽車技術(shù)、自動駕駛、快充換電等行業(yè)均處于世界前列?！?中國汽車流通協(xié)會會長助理王杜認(rèn)為，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展彌補(bǔ)了歐洲等市場對新能源汽車的需求，未來潛力巨大。

2024 年還有更多值得期待的事情

經(jīng)過多年的耕耘和拼搏，打下了堅實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，中國汽車將在2023年交出超出預(yù)期的答卷。對于中國汽車來說，3000萬輛汽車不僅僅是一個簡單的數(shù)字，而是展現(xiàn)出的強(qiáng)大發(fā)展韌性和內(nèi)生動力中國汽車工業(yè)面臨價格戰(zhàn)等一系列挑戰(zhàn)； 面對智能技術(shù)更是如此。 在全球化浪潮中，中國品牌不斷創(chuàng)新、進(jìn)化。

經(jīng)過2023年不平凡的一年，業(yè)界對2024年的車市充滿期待。上汽集團(tuán)質(zhì)量經(jīng)濟(jì)運(yùn)營部營銷與品牌管理總監(jiān)郝洪表示，汽車銷量預(yù)計為3100萬-3200萬輛2024年同比增長4%-6.7%全國汽車年銷量總量，其中出口520萬-580萬臺，同比增長11%-16%，而國內(nèi)新能源汽車批發(fā)量新能源汽車約1250萬輛，同比增長30%以上。

中國汽車正以更加昂揚(yáng)的姿態(tài)踏上新的征程。 2024年，中國汽車必將通過鞏固和鞏固發(fā)展優(yōu)勢，更加從容地走向世界舞臺。

點(diǎn)評：于雜早