汽車之家排行榜近日發(fā)布了2024年3月轎車系列月度銷量排行榜、新能源銷量排行榜以及月度品牌銷量排行榜。本月，比亞迪牢牢占據(jù)第一位置，形成了低估外資品牌的趨勢。 理想的、世界一流的銷量在眾多汽車品牌中沒有優(yōu)勢，輸給了所有人。

比亞迪自身在電池方面的優(yōu)勢也很明顯。 中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟11日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年3月，比亞迪插電式混合動力乘用車動力電池市場份額達到34.89%，超越寧德時代，位居行業(yè)第一。

車系月度銷量排行榜顯示，秦PLUS以50394輛的銷量位居第一。 Model Y和宋PLUS新能源分別排名第二和第三，銷量分別為47,917輛和35,176輛。 前三名均為新能源品牌。 一度排名第一的軒逸逐漸從前三滑落，3月份銷量為29674輛，排名第四。 月銷量前10名中，比亞迪本月占據(jù)6席。 銷量前十榜單中，有7款新能源車型。

新能源榜單中，比亞迪的秦PLUS、MPdel Y、宋PLUS位列前三，而海鷗和宋Pro新能源則分別位居第4位和第5位。 比亞迪的優(yōu)勢越來越明顯，或許與其強大的技術(shù)、規(guī)模和價格優(yōu)勢有關(guān)。 其引發(fā)的價格戰(zhàn)，攪動了整個市場的神經(jīng)。 它曾經(jīng)擁有過巨大的輝煌汽車銷量排名3月，其引領(lǐng)新生力量的理想?yún)s被排除在前十之外。 文杰M7依然是月銷量冠軍，銷量為18512輛。 理想L7以銷量10768輛排名第18位汽車銷量排名3月，L9排名第20位。 五菱汽車子公司宏光、五菱繽果進入前20名，特斯拉和意昂都有兩款汽車進入前20名，蔚來和小鵬汽車已連續(xù)三個月沒有進入前20名車型。

在月度品牌銷量排行榜中，比亞迪以超過24萬輛的銷量位居第一，超越第二名大眾超過8萬輛。 大眾和豐田分別排名第二和第三，銷量分別為10%和10%。 銷量差距非常大。 吉利汽車雖然排名第四，但銷量僅為69890輛。 吉利汽車、奔馳、特斯拉銷量超過6萬輛，本田、長安、奧迪、日產(chǎn)、寶馬、五菱汽車銷量超過5萬輛。 理想汽車本周排名第17位，鴻蒙智行排名第19位。