據(jù)中國汽車流通協(xié)會（乘用車協(xié)會）汽車市場研究分會最新零售量統(tǒng)計(jì)，2023年4月乘用車市場零售量達(dá)到163萬輛。由于上海疫情影響，吉林等地去年同期同比增速為55.5%。 環(huán)比增長2.5%，這也是2010年以來僅有的兩次環(huán)比正增長之一。
4月份，價(jià)格戰(zhàn)逐漸平息，經(jīng)銷商恐慌心態(tài)逐漸穩(wěn)定，消費(fèi)者恢復(fù)理性消費(fèi)，觀望情緒緩解，此前壓抑的需求得到釋放； 加之五一假期出行用車需求增加銷量排行榜汽車2023年4月1日，4月份汽車購買和消費(fèi)走在前列，整體車市延續(xù)3月底走勢，企穩(wěn)回升。 上海車展重新發(fā)揮了促進(jìn)國內(nèi)汽車消費(fèi)的強(qiáng)大平臺和助燃劑作用，對提振消費(fèi)者信心起到了良好作用。
從實(shí)際效果來看，上海車展是一流的車展，現(xiàn)場銷售覆蓋江浙滬，媒體報(bào)道覆蓋全國。 媒體日過后，消費(fèi)者參觀車展的熱情并未減弱。 因?yàn)榻衲甏汗?jié)是本世紀(jì)最早的，而且在刺激政策預(yù)期和全國六舊庫存促銷戰(zhàn)等帶來的觀望情緒等綜合因素影響下，進(jìn)一步加劇了等待情緒。觀望情緒中，1-4月累計(jì)零售量589.5萬套，同比下降1.3%。
新能源汽車市場方面，4月份新能源汽車零售量52.7萬輛，同比增長85.6%，環(huán)比下降3.6%。 今年以來，累計(jì)銷售汽車184.3萬輛，同比增長36.0%。
4月份，國內(nèi)新能源汽車零售滲透率為32.3%，較去年同期25.7%的滲透率提升6.6個(gè)百分點(diǎn)。 4月份中國品牌新能源汽車滲透率為56.5%； 新能源汽車在豪華車中的滲透率為23.8%； 而主流合資品牌新能源汽車滲透率僅為4.4%。 從國內(nèi)月度零售額來看，4月份中國主流品牌新能源汽車零售份額為70.5%，同比下降5個(gè)百分點(diǎn)； 合資品牌新能源汽車占比為5.8%，同比下降0.2個(gè)百分點(diǎn)； 新勢力占比為13.1%，同比下降3.9個(gè)百分點(diǎn)。 百分點(diǎn)； 特斯拉的份額為7.6%，同比增長7個(gè)百分點(diǎn)。
4月份燃油車銷量前30名
在朗逸與軒逸的燃油車第一名爭奪戰(zhàn)中，朗逸以不足千輛的微弱優(yōu)勢再次奪得燃油車銷量榜月度冠軍。 作為德國緊湊型轎車市場的代表，朗逸擁有沉穩(wěn)大氣的造型和良好的空間表現(xiàn)。 剛剛過去的1月至4月，朗逸三度榮登燃油車暢銷榜。 隨著朗逸新銳車型的推出，朗逸車系的整體市場競爭力將進(jìn)一步增強(qiáng)。
即將于5月20日進(jìn)行垂直升級的雅閣，依靠終端市場大幅優(yōu)惠，4月份銷量創(chuàng)下25590輛的新高。 與凱美瑞、帕薩特等眾多中型車競爭對手相比，雅閣的優(yōu)勢來自于動(dòng)感十足的溜背造型銷量排行榜汽車2023年4月1日，燃油/混合動(dòng)力雙動(dòng)力組合也贏得了很多年輕消費(fèi)家庭的青睞。
豪華車市場方面，奔馳C級、奔馳E級、奧迪A6L、寶馬3系4月份銷量均突破萬輛，反映出在新能源豪華車品牌的沖擊下目前，傳統(tǒng)豪華車在國內(nèi)市場依然占有強(qiáng)勢地位。 受歡迎程度。 凱迪拉克CT5由于終端市場大幅優(yōu)惠，4月份銷量達(dá)到7866輛。
4月份燃油SUV銷量前30名
長安汽車再次在與哈弗H6爭奪SUV市場燃油車細(xì)分市場中國品牌第一的爭奪中占據(jù)領(lǐng)先地位，優(yōu)勢進(jìn)一步擴(kuò)大至5000輛。 終端市場折扣較大的RAV4榮放排名第三。 豐田在華另外兩款實(shí)行以價(jià)換量銷售策略的SUV 和也有不錯(cuò)的銷量，分別排名第五和第八。
雖然年內(nèi)將發(fā)布新一代車型，但處于這一代產(chǎn)品周期末期的奧迪Q5L依然表現(xiàn)出色。 面對奔馳GLC、寶馬X3的強(qiáng)勁表現(xiàn)，繼續(xù)奪得4月份豪華品牌SUV市場銷量冠軍。 中國品牌SUV表現(xiàn)依然強(qiáng)勁，博越L、星越L、哈弗大狗、紅旗HS5、坦克300等熱銷車型上榜。
榜單前30名車型中，2022年上市的SUV新車型很少。總體來看，燃油SUV市場依然缺乏新面孔。
4月份MPV銷量前30名
盡管作為MPV市場絕對霸主的別克GL8的優(yōu)勢不斷被蠶食，但它仍然以12740輛的銷量穩(wěn)坐MPV市場銷量榜頭把交椅。 位居第二的騰勢D9連續(xù)第二個(gè)月實(shí)現(xiàn)月銷過萬元。 與別克GL8的差距也在進(jìn)一步縮小。
中國MPV品牌的閃亮之星傳祺M8 4月銷量為7,204輛，塞納緊隨其后，月銷量為7,101輛，排名第四。 作為廣汽豐田兩車戰(zhàn)略下的姐妹車型，擁有更具視覺沖擊力的前臉造型。 與廣汽豐田相比，這款爸爸的專屬M(fèi)PV看上去更加個(gè)性化，4月銷量達(dá)到3688輛。
奧德賽4月份銷量回升，月銷量升至4,079輛。 攬圖夢想家、ZEEKR 009、別克世紀(jì)分別位列榜單13-15名。