文：史敬旭，《讀懂車帝》原作者
【東車地原創(chuàng)產(chǎn)品】近日，地車地從終端銷售數(shù)據(jù)中獲取了新能源品牌周銷量（7月17日-7月23日）數(shù)據(jù)。 本周，比亞迪品牌繼續(xù)排名第一，銷量4.76萬輛； 艾安品牌排名第二，銷量8600輛； 理想品牌排名第三，銷量7800輛； 五菱品牌排名第四，銷量78萬輛。 07,700 輛汽車； 特斯拉品牌排名第五，銷量為7600輛。
值得注意的是混動(dòng)汽車銷售排行，比亞迪品牌銷量遠(yuǎn)超排名第二的艾安，呈現(xiàn)較大差距。 與此同時(shí)，大眾品牌超越蔚來，排名第六； 紅旗、深藍(lán)品牌也進(jìn)入銷量前十。 在這些品牌中，哪些車型的銷量表現(xiàn)更為搶眼呢？ 下面我們就來仔細(xì)看看吧！
新能源SUV周銷量排名
比亞迪品牌擁有較為豐富的產(chǎn)品陣容，旗下車型銷量呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。 終端銷售數(shù)據(jù)顯示，7月17日至7月23日當(dāng)周，中國新能源市場(chǎng)SUV周銷量排行榜前五名的車型中，有3款是比亞迪車型。 其中，比亞迪元PLUS周銷量已超越特制特斯拉Model Y位居第一； 第三名的Song PLUS DM-i和第四名的Song Pro DM-i都是插電式混合動(dòng)力車型。
比亞迪元PLUS
作為比亞迪e平臺(tái)3.0首款純電動(dòng)SUV，元PLUS首次亮相2021成都車展，并將于2022年初上市，定位純電動(dòng)緊湊型SUV。 與Yuan Pro相比，Yuan PLUS不僅采用了新的平臺(tái)，而且車身尺寸也進(jìn)一步增大。 同時(shí)，全新家族式外觀設(shè)計(jì)、更具科技感的內(nèi)飾以及相對(duì)主流的續(xù)航表現(xiàn)（CLTC純電動(dòng)續(xù)航里程有430公里和510公里可選）也成為元PLUS在純電動(dòng)緊湊型SUV車型中的領(lǐng)先地位。 放眼緊湊型SUV市場(chǎng)，AION Y、幾何C、哪吒U、小鵬G3等車型將是元PLUS的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
比亞迪宋PLUS DM-i
歌曲PLUS DM-i冠軍版
作為比亞迪旗下的一款新能源緊湊型SUV，宋PLUS DM-i于2021年首次上市，短短2年時(shí)間，就成為比亞迪品牌的銷量代表。 與競(jìng)品車型相比，宋PLUS DM-i擁有更大的市場(chǎng)份額混動(dòng)汽車銷售排行，整體市場(chǎng)表現(xiàn)也較為穩(wěn)定。 與此同時(shí)，今年6月，比亞迪推出了友松PLUS DM-i冠軍版車型。 外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了調(diào)整，增加了天藍(lán)色和煙灰色兩種新的外觀顏色。 相信會(huì)引起更多用戶的關(guān)注。 。
了解更多比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版請(qǐng)點(diǎn)擊：新車| 15.98萬元起，比亞迪宋PLUS冠軍版上市，銷量能否更進(jìn)一步？
理想L7/理想L8
理想L7
理想L8
莉莉絲L7（今年2月推出）和莉莉L8（去年9月推出）雖然上市時(shí)間不長(zhǎng)，但這兩款車也因其相對(duì)均衡的綜合表現(xiàn)而獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋。 兩款車定位為增程式中大型SUV，軸距尺寸相同，車身尺寸基本相似。 其中， L7采用5座布局， L8采用6座布局。 作為增程式車型，理想L7和理想L8的續(xù)航里程比純電動(dòng)車型更長(zhǎng)，因此不存在續(xù)航焦慮。 同時(shí)，更大的車內(nèi)空間和豐富的視聽娛樂系統(tǒng)也吸引了很多年輕家庭的關(guān)注。 當(dāng)然，這個(gè)級(jí)別的增程車型是有限的。 目前只有文杰M7和攬圖FREE兩款車型，競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)激烈。 理想L7和理想L8已經(jīng)在價(jià)格和座椅布局上細(xì)分了這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)。
蔚來ES6
蔚來ES6
值得注意的是，7月17日至7月23日當(dāng)周，蔚來ES6在中國新能源市場(chǎng)SUV周銷量排行榜中也進(jìn)入前十。 其中，蔚來ES6已于今年5月?lián)Q代。 它基于蔚來第二代技術(shù)平臺(tái)NT2.0構(gòu)建。 車身長(zhǎng)寬高分別為4854/1995/1703毫米，軸距為2915毫米。 與老款相比，長(zhǎng)度增加4毫米，寬度增加30毫米，高度減少55毫米，軸距增加15毫米。 全新的平臺(tái)、最新的家族式外觀以及更大的車身尺寸，進(jìn)一步增強(qiáng)了蔚來ES6的競(jìng)爭(zhēng)力。 相信隨著時(shí)間的推移，蔚來ES6的周銷量將保持上升趨勢(shì)。
深藍(lán)色S7
值得一提的是，深藍(lán)S7上市僅一個(gè)月，在中國新能源市場(chǎng)SUV周銷量排行榜中也進(jìn)入前十，上升勢(shì)頭搶眼。 深藍(lán)S7定位中型SUV，尺寸與特斯拉Model Y接近，提供純電動(dòng)和增程式兩種動(dòng)力系統(tǒng)。 結(jié)合近幾周的銷售數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)深藍(lán)S7的周銷量將繼續(xù)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。
新能源轎車周銷量排名
與中國新能源市場(chǎng)SUV周銷量排名相比，本周新能源轎車銷量排名波動(dòng)較大，最明顯的是特斯拉Model 3跌出前十。 根據(jù)此前消息，新款Model 3也預(yù)計(jì)將于今年9月在上海和美國加州超級(jí)工廠投產(chǎn)，并于2024年第一季度開始交付。因此，極有可能消息稱，特斯拉工廠將調(diào)整現(xiàn)有 Model 3 的產(chǎn)能，為新款特斯拉 Model 3 做準(zhǔn)備。與此同時(shí)，潛在的 Model 3 用戶很可能會(huì)持觀望態(tài)度，等待新款 Model 3 的發(fā)布。不過，特斯拉官方尚未給出新款Model 3的發(fā)布時(shí)間，具體信息以官方消息為準(zhǔn)。
海鷗/海豚
海鷗
海豚
同時(shí)，本周新能源轎車銷量前三名被比亞迪車型占據(jù)，分別是海鷗、海豚和秦PLUS DM-i，周銷量分別為5500輛、5100輛和4900輛。 隨著純電動(dòng)小型車海豚持續(xù)熱銷，比亞迪在今年4月繼續(xù)推出定位較低的海鷗，基于比亞迪e平臺(tái)3.0。 海鷗推出后，純電動(dòng)小型車市場(chǎng)將進(jìn)一步細(xì)分，從而形成海鷗和海豚的兩車策略，價(jià)格區(qū)間在7萬元至13萬元之間。 另外，結(jié)合銷量數(shù)據(jù)不難看出，用戶對(duì)純電動(dòng)入門級(jí)小型車的需求較高。 相信海鷗和海豚都將是未來純電動(dòng)小型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)車型。
武陵賓果
在本周的新能源轎車銷量排行榜中，五菱繽果也進(jìn)入前十，排名第六，已經(jīng)超越五菱宏光。 可見，用戶對(duì)純電動(dòng)車型的需求也從價(jià)格因素轉(zhuǎn)向了車型品質(zhì)和配置要求，不再一味考慮低價(jià)。 當(dāng)然，五菱繽果也定位于純電動(dòng)小型車，將會(huì)與比亞迪海鷗產(chǎn)生一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。 賓果未來能否超越海鷗？ 值得等待！
值得注意的是，紅旗E-QM5和大眾ID.3也首次出現(xiàn)在本周新能源轎車銷量排行榜前十名中。 其中，大眾ID.3于本月初推出限時(shí)促銷，最高降價(jià)達(dá)到3.7萬元。 限時(shí)促銷截止日期為7月31日，限量銷售7,000臺(tái)。 因此，出現(xiàn)在本周的銷量排行榜中還不夠。 奇怪的。
新能源MPV排行榜
本周新能源MPV銷量排行榜中，銷量冠軍繼續(xù)為騰勢(shì)D9 DM-i，銷量2100輛，遠(yuǎn)超第二名傳祺E9。 此外，其他幾款新能源MPV車型也是銷量排行榜上的常客。 其中，廣汽傳祺E9銷量0,600輛，奔騰NAT銷量0,500輛，ZEEKR 009銷量0,300輛，夢(mèng)想家PHEV銷量0,200輛。