乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年共銷售汽車952.4萬輛，同比增長2.7%。
今年，在多項(xiàng)促銷政策的支持下，上半年乘用車?yán)塾?a href='http://gw5u.cn/news/show-255473.html' title='越來越多的人花30萬元買車' target='_blank'>銷量與去年同期相比略有增長。
2023年上半年狹義乘用車零售額前10名
乘聯(lián)會公布上半年乘用車零售額前十名。 其中，比亞迪上半年的增長無疑最為驚人，呈現(xiàn)階梯式飆升。 今年多款冠軍車型和航海系列的推出，無疑會給銷量帶來井噴式的增長效應(yīng)。 長安汽車的銷量也有了一定的增長東風(fēng)日產(chǎn)2023年4月銷量，同時也推出了深藍(lán)汽車豐富的產(chǎn)品矩陣。 另外，我們看到上榜的日系品牌銷量并不理想，其中東風(fēng)日產(chǎn)下滑明顯。
新能源汽車占據(jù)全國半壁江山，宏光下滑
今年的汽車市場非常熱鬧，價格戰(zhàn)開始讓人歡喜有人愁。 曾經(jīng)憑借低價位霸榜的五菱宏光終于開始走下坡路。 盡管如此，自推出以來，它已經(jīng)積累了龐大的用戶基礎(chǔ)。 最令人驚喜的黑馬是AION S今年月銷量大幅增長，月銷量接近2萬輛。
Model Y領(lǐng)先哈弗H6的輝煌終將褪去
中國人喜愛SUV，更喜愛SUV中的Model Y。 短短半年時間，自行車銷量就達(dá)到20萬輛。 去年總銷量與宋PLUS新能源持平，但今年上半年已大幅超越。 哈弗H6上半年銷量僅排名第六。
MPV市場持續(xù)萎縮。 D9正在追趕別克GL8
騰勢D9上市僅不到一年東風(fēng)日產(chǎn)2023年4月銷量，就已經(jīng)超越了老大哥別克GL8。
