近年來，中國消費(fèi)者購買SUV車型的熱情越來越高，SUV車型現(xiàn)已可以與轎車市場競爭。 傳統(tǒng)汽車與新能源汽車的競爭趨勢開始明朗。 在傳統(tǒng)燃油車日漸式微的環(huán)境下，2023年10月全國汽車銷量排行榜中依然可以看到傳統(tǒng)車型的身影，其市場競爭力依然不曾減弱。

本月最暢銷車型為比亞迪秦PLUS新能源，銷量達(dá)到37,902輛。 位居第二的海鷗銷量為 37,836 輛。 比亞迪本月銷量達(dá)到30萬輛，其中轎車車型貢獻(xiàn)較大。 此次，海豚在排名中超越五菱賓果2023轎車銷量排行榜前100名，這對于正在經(jīng)歷微型車下滑的五菱汽車品牌來說并不是一個(gè)好消息。

第三名和第四名分別是上汽大眾朗逸和東風(fēng)日產(chǎn)軒逸，銷量分別為31,454輛和31,239輛。 第五名是速騰，銷量為31,239輛。 這兩款車型一直在轎車領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，也是國人認(rèn)可的合資車型。 2023款大眾朗逸和2023款日產(chǎn)軒逸在外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力、駕駛體驗(yàn)等方面都有著不同的特點(diǎn)和優(yōu)勢。 雙藝同價(jià)位、同級(jí)別的爭奪戰(zhàn)仍在繼續(xù)。

目前，10萬元至20萬元純電動(dòng)車中最受歡迎的三款家庭轎車，AION S、秦PLUS EV、秦EV分別占出行運(yùn)營登記量的73%、47%和94%。 可見，目前純電動(dòng)轎車的主要銷售市場是出租車和網(wǎng)約車服務(wù)。

如今，新能源車型在轎車市場的表現(xiàn)確實(shí)出色，但前20名中的凱美瑞、思域、邁騰、帕薩特等車型的銷量數(shù)字也并不低。 當(dāng)主流純電動(dòng)家用轎車的成本、續(xù)航、使用便利性、安全性還無法達(dá)到傳統(tǒng)燃油車的水平時(shí)2023轎車銷量排行榜前100名，主流家用轎車尺寸較大的消費(fèi)者，家中往往只有一輛車并且要做出很多權(quán)衡，不會(huì)有足夠的動(dòng)力選擇純電動(dòng)汽車，還是有很多人選擇傳統(tǒng)燃油汽車。

隨著各大車企不斷加大新能源領(lǐng)域的投入，未來新能源汽車市場有望繼續(xù)保持快速增長。 如今，純電動(dòng)轎車正在向豪華車型邁進(jìn)，耐用性不再是評判車型的亮點(diǎn)之一。 將會(huì)有更多的智能化、自動(dòng)化設(shè)施進(jìn)入中高端轎車領(lǐng)域。 新能源汽車的興起，讓國人在選擇家用車時(shí)有了更多的選擇。